Un investissement dans Camper & Nicholsons assure une croissance en Asie

Mai 6, 2024

Le directeur du style de yacht, Olivier Burlot, s'est récemment entretenu avec Lester Lam, président de la célèbre agence Camper & Nicholsons Asia, à Hong Kong, et l'interview a révélé des perspectives intéressantes sur la façon dont l'entreprise va de l'avant à l'avenir.

De gauche à droite: Bart Kimman, Lester Lam, Michael Cheung et Olivier Burlot

Pourquoi est-ce un bon investissement pour l'avenir? Quel est votre retour attendu?
Malgré l'incertitude persistante entourant l'économie mondiale, les ultra-riches continuent de dépenser 22 milliards de dollars américains en yachts chaque année. À titre de référence, le tableau du Credit Suisse des cinq UHNWI (individus à valeur nette très élevée) par pays comprend les marchés de super-yacht bien connus des États-Unis, de l'Allemagne, du Royaume-Uni et de la France, tandis que le marché chinois encore insaisissable occupe la troisième place ce regroupement. Avec le réseau UHNWI existant que Lei Sun Group possède en Asie, il peut aider Camper & Nicholsons à conquérir ce marché et accélérer la croissance de la culture du yachting en Asie. Le marché lui-même connaît une tendance positive avec la flotte actuelle de 5164 superyachts qui devrait croître de 17% pour atteindre 6 044 d'ici 2020.

Avec cette acquisition, comment tirer parti et créer des synergies avec vos métiers existants?
Lai Sun Group est un groupe de sociétés basé à Hong Kong coté à la Bourse de Hong Kong avec des activités allant du développement immobilier de luxe, de la gestion hôtelière, du divertissement et de la restauration à Hong Kong, en Chine et à l'étranger. Au fil des années, le groupe a constitué une solide base de données de clientèle UHNW, dont beaucoup partagent également la même passion pour la mer et la plaisance. La synergie créée entre Camper & Nicholsons et ce groupe peut faciliter la promotion de l'industrie du yachting dans son ensemble. Dans le même temps, cela offre également une opportunité idéale pour Camper & Nicholsons de pénétrer le marché asiatique en parlant la même langue et en comprenant les différences culturelles. Nous pensons que c'est un élément dynamique que Lei Sun Group peut ajouter à Camper & Nicholsons. Nos clients recherchent également un partenaire fiable. Camper & Nicholsons est le seul fournisseur de services de yacht soutenu par une société cotée. Cela donne aux clients une grande confiance en sachant que les services qu'ils reçoivent ne proviennent pas seulement d'un courtier expérimenté, mais d'un courtier qui est soutenu par des équipes diversifiées dans les ventes, la location, la finance, la gestion de yachts et les assurances, qui sont toutes soutenues par des actionnaires solides.

Lady Azul, un Heesen de 40 mètres, est l'un des navires des eaux asiatiques sous gestion C&N

Avec cette acquisition, comment tirer parti et créer des synergies avec vos métiers existants?
Lai Sun Group est un groupe de sociétés basé à Hong Kong coté à la Bourse de Hong Kong avec des activités allant du développement immobilier de luxe, de la gestion hôtelière, du divertissement et de la restauration à Hong Kong, en Chine et à l'étranger. Au fil des années, le groupe a constitué une solide base de données de clientèle UHNW, dont beaucoup partagent également la même passion pour la mer et la plaisance. La synergie créée entre Camper & Nicholsons et ce groupe peut faciliter la promotion de l'industrie du yachting dans son ensemble. Dans le même temps, cela offre également une opportunité idéale pour Camper & Nicholsons de pénétrer le marché asiatique en parlant la même langue et en comprenant les différences culturelles. Nous pensons que c'est un élément dynamique que Lei Sun Group peut ajouter à Camper & Nicholsons. Nos clients recherchent également un partenaire fiable. Camper & Nicholsons est le seul fournisseur de services de yacht soutenu par une société cotée. Cela donne aux clients une grande confiance en sachant que les services qu'ils reçoivent ne proviennent pas uniquement d'un courtier expérimenté, mais d'un courtier soutenu par des équipes diversifiées dans les domaines de la vente, de la location, de la finance, de la gestion de yachts et de l'assurance, qui sont tous soutenus par des actionnaires solides.

Quels sont les principaux domaines d’excellence de Camper & Nicholsons? Pouvez-vous nous en dire plus sur le contexte et les valeurs de l'entreprise?
En tant que leader mondial du yachting à service complet, nos clients attendent de nous que nous excellions dans tous les aspects des services que nous proposons. En raison de la longévité et du prestige de la marque, nos clients nous poussent à fournir des services de haute qualité répondant à leurs divers besoins. Camper & Nicholsons possède un réseau mondial de bureaux avec neuf divisions qui travaillent main dans la main pour fournir un service professionnel dans tous les aspects du courtage, de la gestion, de la construction neuve, de l'affrètement, de la commercialisation d'affrètement, du placement d'équipage, du radoub et de la réparation, de l'assurance et des finances. Outre les services de courtage, nous sommes leader dans la gestion de yachts et le marketing d'affrètement.Peter McCarthy, directeur de la division Yacht Management, a rejoint Camper & Nicholsons Yacht Management Services en 1990 et a été considéré comme le pionnier dans ce domaine. Aujourd'hui, il gère avec son équipe aujourd'hui plus de 45 000 tonnes brutes et plus de 2 800 mètres de yachts, permettant au propriétaire de profiter pleinement d'une expérience de navigation sans tracas. Dans le domaine du marketing d'affrètement, nous possédons l'une des flottes de yachts les plus complètes de l'industrie avec plus de 90 yachts sous gestion d'affrètement Camper & Nicholsons. Camper & Nicholsons est l'un des prestataires de services de luxe les plus importants de l'industrie du yachting. C'est notre plus grande force. Nous sommes une entreprise mondiale avec une grande équipe de professionnels qui sont des leaders maintenant et pour les années à venir. Une centaine de yachts dans notre agence centrale sont à vendre. Plus de 65 grands yachts sont sous gestion, et il y en a près de 90 dans notre flotte de charter. Nous offrons certains des services les plus compétitifs de l'industrie. Tout cela fait de nous aujourd'hui probablement l'entreprise la plus mondiale et la plus «centrée sur le client» de l'industrie.

Quelle composante des offres de Camper & Nicholsons présente le plus grand potentiel de croissance à court et moyen terme? Des chartes?
Oui, en particulier de nouvelles destinations en Asie-Pacifique et en Antarctique. Les affréteurs expérimentés recherchent quelque chose en dehors des Caraïbes ou de la Méditerranée, et les nouveaux affréteurs asiatiques recherchent des expériences uniques à leur porte. Certes, vos premiers clients et prospects sont vos proches amis chinois et vos relations.

Saluzi, l'un des yachts charter les plus spectaculaires d'Asie, a désormais C&N comme agents centraux

Comment décririez-vous «la manière chinoise» d’utiliser et de louer un yacht? De quelle manière les chinois suivent-ils un style de vie de luxe différent, en termes de profils typiques, de demandes spécifiques et de services recherché?
Si vous faites référence à mes amis chinois proches, ils ne sont pas différents de la plupart des affréteurs européens. Ils recherchent une charte et une expérience uniques. J'ai des amis qui affrètent en Norvège via nous, et ici nous offrirons bientôt la possibilité d'expériences antarctiques. Je remarque cependant, en ce qui concerne les clients chinois continentaux, qu'ils aiment voyager en plus grands groupes. Par conséquent, des yachts comme notre Saluzi 69m ou Aqua Mekong 63m sont très populaires. Ils peuvent prendre plus de 30 passagers chacun. Par exemple, si la croisière fluviale à bord de l'Aqua Mekong, le taux est d'environ 120 000 $ US pour une location tout compris de 3 nuits 4 jours, ce qui signifie environ 3 800 $ US par personne. C’est un très bon point d’entrée pour l’affréteur asiatique qui recherche une expérience unique dans les eaux asiatiques. Nous avons décidé d'ouvrir un bureau à Phuket en avril de cette année et nous sommes heureux d'avoir Bart Kimman et son équipe avec nous. Notre équipe de charter à Phuket et à Hong Kong possède une vaste expérience dans le domaine des affrètements asiatiques, de l'aide aux clients pour choisir leur yacht et leur emplacement uniques pour leurs vacances à venir, la planification des détails de leur voyage, la formulation de recommandations sur la réservation de restaurants et les parcours de golf et vignobles exclusifs, à aider les propriétaires de yachts à installer leur navire et leur équipage à affréter, avant de lancer des campagnes de marketing mondiales pour ces yachts.

Louer un yacht ou en acheter un, comment abordez-vous ce genre de questions sensibles?
Assez drôle, mes amis commencent normalement la conversation par "Je veux acheter un yacht" ou "Je veux louer un yacht". Ma famille a eu divers yachts depuis de nombreuses années, et mon père et moi avons affrété intensivement avant, donc c'est normal quand mes amis pensent au yacht, ils pensent demander mon avis. Maintenant qu'ils savent que nous sommes impliqués dans Camper & Nicholsons, il est encore plus logique pour eux de nous approcher pour notre expérience de première main en tant que clients pour les conseiller et également être en mesure de leur fournir ce qu'ils veulent. Avoir cette expérience et connaître nos clients nous permettent de les guider à travers ce qui est normalement un voyage en plaisance plutôt qu'un événement ponctuel. Bien sûr, nous ne le faisons pas seuls, et l'une des raisons pour lesquelles nous avons choisi Camper & Nicholsons est en raison de l'excellent travail qu'ils font pour les clients.

Croyez-vous que les Asiatiques peuvent adopter une culture de la plaisance et croître plus rapidement que les autres régions?
Oui définitivement. Il suffit de regarder la croissance phénoménale et les changements culturels en Chine ces dernières années pour voir ce qui est possible dans de nombreux secteurs différents, et pas seulement dans le yachting. Cependant, de nombreuses parties différentes sont impliquées, et sans le soutien de toutes, vous pourriez voir le potentiel freiné. Nous avons tous un rôle à jouer pour soutenir le yachting asiatique. Les parties concernées comprennent le gouvernement, les médias, l'infrastructure globale mise en place et une entreprise internationale comme nous. Le potentiel est là et les propriétaires recherchent constamment des yachts de qualité.

Équipe charter de Camper & Nicholsons Asia de gauche à droite: Lies Sol (Marketing Charter), Kay Monney (Marketing Charter), Sytske Kimman (Charter Broker) et Wenny Chow (Charter Broker)

Comment voyez-vous le yachting se développer en Asie et à Hong Kong en particulier avec l'urgence de l'accostage des marinas?
En tant que proche conseiller du projet «One Belt One Road» (le projet de route de la soie de Chine le plus ambitieux au monde), je crois fermement que les infrastructures sont essentielles à tout type de développement et cela est particulièrement vrai dans le cas du yachting. Il n'y a certainement pas assez de marinas bien équipées avec des installations haut de gamme en Asie. Nous regardons cet espace avec une grande attention, un domaine qui pourrait être au cœur même du développement futur de Camper & Nicholsons dans la région. Nous sommes tous conscients du besoin critique d'installations d'accostage à Hong Kong et désireux de savoir comment le gouvernement va régler ce problème. De récentes études approfondies menées à Hong Kong ont donné des points de vue intéressants sur le développement futur du territoire.Il y a de fortes chances que Lantau soit choisie comme l'emplacement le plus idéal pour une future marina tant recherchée.

Comment voyez-vous Camper & Nicholsons dans 10 ans? Qu'est-ce qui aura évolué dans le domaine de la plaisance?
Notre industrie est aujourd'hui trop fragmentée. Il y a encore trop d'acteurs sur un marché qui a beaucoup changé depuis la dernière crise. Dans les années à venir, nous verrons une consolidation. Certaines sociétés vont fusionner, tandis que d'autres seront vendues à des actionnaires capables de développer une nouvelle approche du marché. Camper & Nicholsons a d'abord reconnu ce nouveau monde et est un leader dans cette ère de changement. À l'avenir, je vois Camper & Nicholsons dans une position de leadership solide, entraînant le changement grâce à l'innovation du modèle d'entreprise, au lancement de nouveaux projets, à l'introduction de la technologie, à l'acquisition continue de nouvelles compétences ainsi qu'à l'ouverture d'alliances pour devenir plus forte et pourtant plus globale.