Critique: Ferretti Altura 840 Tai He Ban
Le boom très médiatisé de la navigation de plaisance asiatique est encore à l'horizon, mais les grands constructeurs et fabricants européens ont réalisé il y a quelque temps que la navigation de plaisance, sociale et sociale a une fonction différente dans cette partie du monde. Dans les marchés familiers de la Méditerranée et des Caraïbes, le concept est bien compris - les propriétaires et les amis, ou les charters, décollent pendant une semaine ou plus pour un charme sybaritique aussi loin que possible de la foule folle. En Asie, un bateau est le plus souvent considéré comme une plate-forme de divertissement d'affaires, utile pour les cocktails, les fêtes, les dîners et éventuellement les excursions d'une journée, mais rarement les nuitées.
Cela implique un genre de bateau sensiblement différent de ceux que l'on voit à l'arrière amarrés dans le vieux port de Cannes ou ancrés dans le port anglais d'Antigua. Les bateaux conçus spécifiquement pour l'Asie nécessitent moins d'espace de pont extérieur, moins de cabines et moins expansives, moins d'espace de cuisine, plus d'espace intérieur climatisé et plus d'espace pour se divertir.
Les personnes qui ont pris à cœur ces nouveaux paramètres de conception avec le plus d'enthousiasme sont sans aucun doute le groupe Ferretti. L'année dernière, ils ont présenté à l'Asie la Ferretti Altura 840 Tai He Ban Special Edition. Cette année, ils ont franchi une étape supplémentaire dans la refonte de l'intérieur.
Montez à bord du Ferretti Yachts 870 Tai He Ban Special Edition depuis la poupe et profitez du pont arrière spacieux. Banquette, grande table, beaucoup de place. Mais il grésille ici sous les tropiques, alors allons directement à l'intérieur très accueillant et climatisé. Chaque constructeur de bateaux aime vous parler de l'espace et de la lumière, mais ici, ce n'est pas seulement une conversation de brochure. Le salon du 870 est une affaire d'une seule pièce, des portes coulissantes en verre à l'arrière jusqu'au pont. C’est un grand espace, brillamment éclairé par des fenêtres du plafond au canapé sur toute la longueur. Si vous vous accrochez ici dans un mouillage isolé à Double Haven (Hong Kong) ou Phang Nga Bay (Thaïlande), la vue va être une grande partie de l'expérience à bord.
De longs sièges de canapé descendent des deux côtés du salon, conduisant à un bar approprié à tribord (applaudissements, s'il vous plaît, pour un bar dans une zone de divertissement) et directement dans la salle à manger qui n'est pas énorme - délibérément - et est séparée de la salon uniquement par une fonction d'écran décoratif. Et il y a une tête de jour, juste là.
Le poste de pilotage est toujours légèrement surélevé, offrant au barreur un excellent niveau de visibilité, mais nous nous dirigeons vers le bas. Ici, il y a deux cabines doubles, une à l'avant et l'autre à bâbord. Les deux disposent de lits de plain-pied et de salles de bains privatives, et en termes de taille réelle mesurée, ils sont presque identiques. Lequel est le maître et celui que l'invité laisse deviner. Il y a aussi une couchette double bien rangée dans un coin restant, avec des lits superposés au-dessus et en dessous à angle droit les uns des autres. C'est un arrangement délicieusement décalé, et certainement un endroit pour les enfants, jeunes ou vieux.
Le pont inférieur comprend également la cuisine de la taille d'un canapé. La description est intentionnelle - ce n'est pas une unité conçue pour produire des banquets de 12 plats. Si vous en voulez un, vous avez besoin de la «version standard» 870. Il s'agit de la base de soutien du bar à l'étage, assez grand pour un réfrigérateur rempli de champagne et un chef qui tourne sans arrêt les bouches d'amusement.
Et puis, juste là où vous vous attendiez à trouver la suite du propriétaire pleine largeur, il y a la salle de jeux. Appelez-le un salon de karaoké si vous le souhaitez, appelez-le un cinéma, appelez-le une salle de mahjong. Il est conçu pour être tout ce qui précède. Les murs lambrissés de cuir, ainsi que la tapisserie d'ameublement Fendi saisissante et de bon goût, respirent la richesse et la chaleur, ce qui en fait un «repaire» marin unique. Les systèmes vidéo et AV haut de gamme sont complétés par le système d'éclairage à impulsions de couleur pour en faire un tapis de fête parfait. De plus, bien sûr, vous pouvez désactiver toutes les choses amusantes si vous le souhaitez, et cela devient une salle de réunion ou un centre de conférence, ou toute autre chose sérieuse que vous pourriez avoir à l'esprit.
Enfin, dirigez-vous tout en haut vers le flybridge. Les «meilleurs ponts» sont populaires en Asie. C’est là que vous obtenez la meilleure vue lorsque vous naviguez sur la côte lors d’une glorieuse journée d’été, et où vous obtenez le look à couper le souffle (comme dans la brochure). Il y a aussi beaucoup de place pour se prélasser ici, ainsi qu'un espace de stockage pour l'offre. Le meilleur de tous, pour battre les rayons brûlants du soleil de midi, est le toit ouvrant rétractable; maintenant vous le voyez, maintenant vous ne le voyez pas.
Lorsqu'il s'agit de concevoir pour le marché asiatique, Ferretti semble faire plus d'efforts que la plupart. Nous aimons les gens qui écoutent: s’ils ne le font pas, nous pourrions aussi bien écrire dans le noir. Ferretti écoute le marché, les propriétaires et les propriétaires potentiels, les prévisions météorologiques et même les médias! Peut-être que la propriété de Weichai Holdings a quelque chose à voir avec cela. Le 870 Tai He Ban est un acte de classe; magnifiquement conçu à cet effet, et livré avec un style italien, une qualité et un panache appropriés. C'est un bateau qui mérite d'être un vrai gagnant en Asie.
Crédits d'histoire
Texte et photographie de Guy Nowell
