BMW dévoile le coupé de la série 2
BMW a publié des photos, les spécifications et les prix de sa dernière voiture de sport compacte avant ses débuts mondiaux officiels au salon de Detroit en janvier.
Poursuivant sa nouvelle nomenclature selon laquelle les coupés prennent des nombres pairs et des voitures impaires à quatre ou cinq portes, la BMW Série 2 est essentiellement une version sinueuse, angulaire et à deux portes de la Série 1, mais une avec une tenue de route impeccable et un énorme quantité de performances malgré ses proportions réduites
Le M235i, qui fera ses débuts mondiaux au North American International Auto Show (NAIAS) en janvier, est une tentative massive du constructeur allemand de percer le marché américain des sous-compacts de la même manière qu'il dispose déjà de l'exécutif premium. secteur berline.
Les clients américains potentiels devraient-ils donc être excités? La réponse est simple: s'ils aiment conduire et veulent quelque chose d'aussi exaltant sur une piste qu'il est facile de conduire sur une autoroute encombrée de façon chronique et qui offre une fiabilité à toute épreuve et une qualité de construction, oui.
Il existe actuellement sur le marché un certain nombre de coupés à deux portes très économiques et bon marché, notamment la Toyota GT 86 incroyablement divertissante. Mais avec sa répartition parfaite du poids à 50:50 et son moteur six cylindres en ligne à double turbo (322 ch) et 332 lb-pi de couple), bon pour un temps de 0 à 60 mph (100 km / h) de 4,8 secondes, la BMW relève la barre.
À 44000 $, il est cher, mais en plus du moteur féroce, les futurs propriétaires recevront une configuration de suspension spécialement modifiée, des freins sérieux et une foule de gadgets électroniques - y compris le contrôle de traction dynamique, les virages et le contrôle dynamique des freins - pour garder la voiture pointée droite et vraie même lorsque les niveaux d'adhérence atteignent leurs limites.
Les conducteurs sérieux peuvent également devenir fous avec le catalogue d'options et choisir une suspension adaptative, des amortisseurs à commande électronique et même spécifier une hauteur de conduite inférieure de 10 à 20 mm.
BMW propose également un coupé 228i légèrement plus dilué et civilisé avec un moteur à quatre cylindres de 240 ch à deux turbocompresseurs qui est toujours bon pour un temps de 0 à 100 km / h de 5,4 secondes. Il coûtera 33 000 $.
