BMW dévoile la Série 2 Cabriolet
Le remplacement de la populaire BMW Série 1 Cabriolet a été dévoilé et il s’appelle la Série 2 Cabriolet.
Il s'agit de la troisième voiture de la toute nouvelle gamme BMW 2-SERIES, rejoignant les modèles Coupé 2 Series et Active Tourer 2 Series.
Le prédécesseur de la série 2 a vendu plus de 130 000 unités dans le monde, donc BMW a de grands espoirs pour son remplacement drop-top.
À NE PAS MANQUER: BMW LANCE UNE VOITURE GRAN TURISMO
Elle est plus grande à presque tous les niveaux que la voiture qu'elle remplace, de sorte que les passagers arrière bénéficient d'un espace supplémentaire de 43 mm pour les jambes et le coffre offre désormais 353 litres d'espace lorsque le toit est relevé.
Lorsqu'il est tombé et replié dans le coffre, l'espace de chargement tombe à 280 litres, mais pour une voiture qui ne mesure que 4432 mm du nez à la queue, ce n'est pas mauvais.
Pour améliorer l'espace à l'intérieur sans affecter les performances, BMW a opté pour un tissu plus léger plutôt qu'un toit rétractable en métal lourd.
Et plutôt que d’essayer de masquer le fait que la voiture a un toit souple, BMW l’accentue en offrant aux propriétaires un choix de finitions de tissu pour compléter ou contraster le travail de peinture extérieure.
Bien que l'utilisation d'un toit souple en tissu puisse signifier que l'habitacle est plus bruyant et plus froid lorsque le toit est levé, car celui-ci a quatre couches, BMW dit que le bruit de l'habitacle à l'arrière a été réduit de 7 décibels.
Pendant ce temps, le système sait quand le toit est baissé et peut automatiquement compenser les grands changements de température et la vitesse à laquelle la voiture roule.
Les autres touches intelligentes incluent une finition en cuir spéciale qui incorpore quelque chose appelé la technologie SunReflective, ce qui signifie que lorsque le toit est baissé et que le soleil brille dans l'habitacle, les sièges en cuir ne devraient pas chauffer autant.
En termes de moteurs, au lancement, il y aura un choix de trois centrales électriques à essence, dont la plus excitante - un six cylindres en ligne de 3 litres à double turbo - se trouvera dans le M235i.
Il est capable de passer de 0 à 100 km / h (62 mph) en 5 secondes lorsque la puissance est envoyée aux roues arrière via une transmission automatique.
Il y aura également un diesel disponible dans le 220d qui offre moins de performances mais des gains incroyables d'économie de carburant de 4,4 à 4,1 litres aux 100 kilomètres (64,2 à 68,9 mpg) lorsqu'il est spécifié avec une transmission automatique.
La Cabriolet 2-Series sera mise en vente en Europe en octobre et sera exposée au public au Mondial de l'Automobile de Paris.
