Un paquebot de croisière américain met le cap sur la Chine
La population chinoise de 1,3 milliard d'habitants semble très prometteuse pour le paquebot de croisière américain Norwegian Cruise Line Holdings (NCL), qui a annoncé mardi qu'il devait s'aventurer en Chine l'année prochaine avec un navire sur mesure pour le marché là-bas. le Norwegian Joy prévoit d'entrer en service en mars 2017, où il sera basé dans les ports de Shanghai et de Tianjin, et fournira des services adaptés aux goûts chinois comme les options alimentaires, les casinos, les salles de mahjong, ainsi que les boutiques hors taxes. Le paquebot de 20 ponts aura une capacité de 3 900 passagers et rejoindra 12 autres paquebots qui ont des ports d'attache en Chine, dont neuf appartenant à des étrangers
La bourgeoise bourgeoise du pays offre un grand potentiel d’augmentation de la demande, a noté Steve Odell, vice-président directeur et directeur général de la NCL pour la région Asie-Pacifique. Les données de la Cruise Lines International Association ont indiqué que la Chine représentait environ 50% des voyages de croisière en Asie cette même année. Les croisiéristes sont impatients de saisir une part du marché chinois, qui pourrait atteindre près de 10 milliards de dollars de ventes de forfaits de croisière d'ici 2018, contre environ 6,8 milliards de dollars en 2013.
Odell a déjà des projets en cours, avec un bureau ouvert à Singapour pour le marché de l'Asie du Sud-Est. «Si vous pensez à des choses à l’échelle macroéconomique, il y a beaucoup de confiance que (les navires) qui vont en Chine vont se remplir. Ce qui se passera probablement, c'est qu'il y aura beaucoup plus de pression sur les prix qu'auparavant, mais c'est une économie d'offre et de demande normale », a-t-il déclaré. Des données supplémentaires ont montré qu'environ 2,2 millions, soit 10%, des 23 millions de passagers qui ont fait des croisières dans le monde en 2014 provenaient d'Asie, ce chiffre ne pouvant qu'augmenter.
Odell note qu’ils sont «encore à… balbutiements pour développer un marché des croisières en Chine». Espérons que cette évolution se traduira par de nouveaux développements plus intéressants pour l'industrie asiatique.
