Horloger de la Marine (Chronographe de la Marine) était un titre conféré à Abraham-Louis Breguet par la Marine royale française en 1815 pour ses nombreuses contributions mais surtout pour sa recherche d'innovations qui contribuèrent à la précision, notamment dans le chronométrage en haute mer - un héritage qui a conduit à de nombreux jalons qui ont changé le monde, pendant et au-delà de la propre vie de l'horloger.

Les économies européennes en mer des années 1600 dépendaient d'un chronométrage de précision pour la navigation en haute mer. Et bien que Breguet ne soit né qu'en 1747 et n'a donc pas contribué à la résolution du problème de longitude de l'équation de la navigation maritime, il s'est appuyé sur le travail de pionnier de John Harrison, Thomas Earnshaw et John Arnold. La nomination de Breguet comme Horloger de la Marine témoigne encore plus de son talent d’horloger car, à bien y penser, il n’était pas un spécialiste des chronomètres de marine contrairement aux Berthoud qui avaient porté le titre avant lui. Cela dit, bien que Breguet ait pu être un horloger doué, c'est sa capacité à comprendre les utilisateurs et les officiers de marine (qui n'étaient pas horlogers ou ingénieurs eux-mêmes) qui lui a permis de se concentrer sur des détails que la plupart des autres horlogers ne le font généralement pas - pour exemple: publication des instructions bien sûr l’usage des Montres Marines - une façon d'utiliser et d'expliquer les instruments que les officiers de marine français utiliseraient.

Breguet Marine Équation Marchante 5887 affiche l’équation du temps en un coup d’œil à l’aide d’une main centrale «marchante» (marchante), célébrant la nomination d’Abraham-Louis Breguet en 1814 en tant que membre du Bureau des longitudes à Paris. Si l'on se souvient, l'Angleterre remportant la quête de la longitude était ce qui en faisait la nation maritime dominante du XIXe siècle

Precision et Breguet's Finest Maritime Traditions se perpétuent

En juin, le tourbillon de Breguet aurait à peine 220 ans. Reconnaissant que la précision requise pour maîtriser les océans serait également utile dans diverses applications pratiques civiles et scientifiques, Breguet a conçu un nouveau type de régulateur appelé «Tourbillon». La gravité provoque des variations dans le réglage de la synchronisation à chaque changement de position d'une montre lorsqu'elle est portée et le tourbillon était un baume - en installant l'échappement entier (c'est-à-dire l'équilibre et le ressort, le levier et la roue d'échappement, les pièces les plus sensibles à la gravité) à l'intérieur d'un chariot mobile qui effectue une rotation complète chaque minute. Ainsi, comme tous les défauts se répètent régulièrement, ils sont engagés dans un processus de compensation mutuelle.

Même si les progrès de l'horlogerie ont permis d'améliorer considérablement la régularité par des moyens moins nouveaux mais plus pratiques comme un échappement standard, le Tourbillon, breveté en 1801, reste une grande invention, une étape mythique. Trois ans plus tôt, le 9 mars 1798, Breguet avait déposé un brevet pour un «échappement à force constante» applicable aux montres et aux horloges. Son héritage de convivialité et de praticité se perpétue aujourd'hui dans sa nouvelle Classique Tourbillon Extra-Plat Squelette 5395.

Chronométrie exprimée via Classique Tourbillon Extra-Plat Squelette 5395

Opérant pour un boîtier de montre extrêmement mince et ultra-portable, Breguet a doté son Classique Tourbillon Extra-Plat Squelette 5395 d'un mouvement tourbillon squelette extra-plat de 3 mm, exposant l'extrême finesse et l'attention aux détails qui rappellent beaucoup son fondateur éponyme - le calibre 581 exprime une lignée de prouesses techniques qui s'étend de ses jalons historiques à ces temps contemporains le mieux illustré par un rotor placé à la périphérie de la plaque, économisant sur l'épaisseur tout en offrant une vue imprenable sur le calibre. Le design du tourbillon est unique à Breguet: un chariot en titane s'engage directement avec le train de roues, non via l'intermédiaire d'un pignon à sa base, et, de plus, l'échappement en silicium a reçu une forme angulaire distincte, ce qui économise considérablement sur espace.

Aussi léger que mince, le mouvement est équipé d'une réserve de marche de 80 heures et d'une fréquence de quatre hertz à haute cadence, littéralement inconnue pour un tourbillon, ce qui ajoute au fait que lorsque l'on considère que les horlogers utilisent rarement (voire jamais) un roman matériau comme l'or (en raison de la malléabilité du métal noble) - Breguet a relevé le défi avec des plaques et des ponts en or évidé tout en préservant les propriétés techniques des différents composants.

Abraham-Louis Breguet n'a vendu que 35 montres tourbillon au cours de sa vie. Plus de 200 ans après son invention, le tourbillon suscite toujours autant de fascination qu'à l'époque et demeure aujourd'hui. Avec 300 ans de savoir-faire accumulé en matière de matériaux, Breguet a épousé son expression technique avec un accent artistique et un artisanat artisanal, retirant près de 50% du matériau de son nouveau mouvement tourbillon extra-fin, sans compromettre son intégrité architecturale ou son fonctionnement fonctionnel. Cette conception squelette, au sein d'un mouvement en or 18 carats, est emblématique de ce qui est possible, mettant en évidence l'héritage des techniques décoratives fonctionnelles pour lesquelles Abraham Breguet a également été reconnu: la gravure, la rotation du moteur et la anglage s'ajoutent à cela pour créer quelque chose de vraiment exceptionnel.

La reine Caroline Murat de Naples passa une commande le 8 juin 1810 pour deux garde-temps insolites: une grande montre à carrosserie à complication pour la somme de 100 Louis, en plus d'une montre à répétition pour bracelet pour laquelle nous facturerons 5 000 francs.

Nouvelle collection Breguet Marine pour femme

Une tradition qui s’est étendue aux poignets des femmes et messieurs civils, la Marine by Breguet incarne le penchant de la manufacture Le Brassus pourguillochage (ou moteur-tournant), interprété dans un motif original qui reflète le flux des vagues sur le cadran. La collection allie raffinement et performance technique, un calibre de manufacture 591A à remontage automatique de 3,41 mm d'épaisseur caché derrière un visage de cadran évoquant la mer en chevauchant le rivage.

Surnommé «marea», ou marée, le cadran du Breguet Marine intègre des courbes; contrairement à l'emblématique de la fabrication guillochage, qui se compose de lignes droites et de cercles, les courbes de ce design capturent le mouvement naturel de l'eau, mettant à jour un cadran prédécesseur de la collection Marine. Le développement de ce modèle marea unique a pris plusieurs mois, y compris la fabrication de cames spéciales pour les tours à moteur. Les artisans de la Maison de Breguet ont insufflé vie à ce design exigeant en nacre, matière particulièrement fragile, sujette à fracture au travail et maintenant transformée en œuvre d'art sculpturale miniature pour le visage et le rotor de le mouvement.

La nouvelle collection Breguet Marine pour femme est une célébration du monde marin sous de nombreux aspects. Les chiffres romains ressemblent à des fanions nautiques. Pour une utilisation de nuit, les extrémités ouvertes des mains, les marquages ​​de cinq minutes et les marqueurs d'heures sont recouverts d'un matériau luminescent.

Le fond du boîtier en verre saphir montre le calibre 591A à remontage automatique et ses barres décorées de côtes de Genève à double moteur, rappelant les planches de pont d'un navire. Les mots Horloger de la Marine (Fabricant de chronographes à la Marine) sont gravés sur le pourtour du boîtier, faisant référence au titre de chronomètre au titre honorifique que la Marine royale française a accordé à Breguet.

Breguet a également retravaillé les flûtes sur les côtés du boîtier. Ce nouveau design, plus distinct et plus espacé, confère à la montre - à peine un centimètre d'épaisseur - un look plus audacieux. La protection de la couronne, sertie de diamants sur des pièces en or, apparaît comme une vague à 3 heures. Des vis en forme de repères de navigation assurent un maintien flexible des attaches de sangle.

De la conquête des mers à la course à l'eau

Plus de 400 ans plus tard, nous avons maîtrisé les subtilités de la traversée des vagues, mais aujourd'hui nous effleurons à peine la surface dans ce qui est requis de notre gestion des mers, Breguet a entrepris des efforts philanthropiques pour sauver les océans de la menace de la pollution plastique.

Fidèle à l'objectif du président de la maison Breguet, Marc A. Hayek, qui souhaite que la marque joue un rôle actif dans la protection de notre planète, la manufacture soutient les efforts de l'entrepreneur suisse Marco Simeoni's Race for Water, qui soutient la science recherche sur l'équilibre écologique des grands fonds.

Fondée en 2010, Race for Water de Marco Simeoni a lancé une série d'expéditions depuis 2015, lançant sa dernière tournée mondiale de cinq ans en 2017 où l'objectif principal est de sauver les océans de la menace de la pollution plastique et de sensibiliser le public, en partant de Bretagne à bord d'un bateau révolutionnaire soutenu par les énergies renouvelables et arrivant en Asie après un voyage de deux ans à travers les océans Atlantique et Pacifique.

Breguet a choisi Race for Water plutôt qu'une autre fondation grâce à sa portée mondiale, son approche réaliste et son rayonnement auprès des jeunes. Soulignant son efficacité potentielle, Race for Water a une forte composante scientifique, soutenue par un aspect éducatif, sensibilisant à la pollution des océans, tout en trouvant une solution au problème de la transformation et de la valorisation des déchets plastiques basée sur une technologie de pyrolyse optimisée à haute température.

Le bateau et son équipage ont l'intention de rejoindre Shanghai au début de 2020, puis de se diriger vers Tokyo, coïncidant avec l'accueil des Jeux Olympiques par la ville - dans l'espoir de dialoguer avec les autorités locales, les particuliers et bien sûr de nombreux écoliers ( près de 15 000 personnes ont bénéficié de services de proximité depuis 2017, dont plus de 5 500 écoliers).

De la course à la suprématie maritime à la lutte pour la survie perpétuelle de notre planète, Breguet a capturé nos cœurs, nos esprits et notre imagination avec leur mélange de maîtrise technique et d'artisanat et maintenant, la manufacture Le Brassus espère éveiller nos âmes, avec un message d'intendance des environs dans lesquels nous vivons.