SINGAPOUR RENDEZVOUS s'entretient avec Kit Chotithamaporn, catamaran léopard

Nous ne sommes qu'à quelques semaines du SINGAPOUR RENDEZVOUS et l'excitation monte. Bien que nous ne puissions pas partager trop d'informations sur ce qui est en magasin pour l'instant (raison de plus pour que vous obteniez ces billets pour le voir en personne), nous sommes en mesure de vous donner quelques conseils qui ne manqueront pas de vous mettre en appétit. Pour beaucoup, l'industrie de la plaisance en Asie peut être intimidante et difficile. Heureusement, nous avons des initiés de l'industrie tels que Kit Chotithamaporn, directeur régional pour l'Asie pour les catamarans léopards, pour nous aider à naviguer à travers un territoire inconnu. En tant qu'exposant au très attendu et inaugural SINGAPORE RENDEZVOUS, il a pris un peu de temps pour nous en dire plus sur ses réflexions sur l'avenir de l'industrie de la plaisance et pourquoi l'événement est un événement à ne pas manquer.

Qu'est-ce qui vous a inspiré pour vous impliquer dans l'industrie du yacht?

Je suis né à Phuket, en Thaïlande et mon père adorait la mer. Il était un passionné de pêche récréative qui peut très probablement être considéré comme le premier plaisancier à Phuket. Il a fait construire son propre bateau et est allé pêcher. À un très jeune âge, mon père nous apportait la pêche, le canotage et la natation à la plage, donc la mer et la plage ou tout ce qui les concernait est devenu une passion pour moi. Lorsque l'occasion s'est présentée pour moi de m'impliquer dans l'industrie de la plaisance il y a 13 ans, la décision a été très simple.

Selon vous, quel est le meilleur endroit pour faire du bateau en Asie?

Personnellement, je crois que l'Asie du Sud-Est est l'un des domaines les plus étonnants de la navigation de plaisance au monde. C’est une zone immense couvrant différents pays avec une grande diversité culturelle et environnementale, ce qui en fait une excellente navigation de plaisance. Par temps, il est également doux par rapport à d'autres régions d'Asie. Je suis bien sûr de Phuket, donc je serai toujours biaisé vers l'île et ses lieux de croisière environnants. Phuket lui-même a beaucoup de belles plages et baies pour s'amarrer et les nombreuses îles à portée de croisière qui offrent des années de plaisance. J'ai vu Phuket à l'époque où c'était une petite ville endormie avec des plages immaculées et toutes les îles environnantes étaient intactes et avaient à peine une âme dessus. Évidemment, les changements à Phuket ont été drastiques au fil des ans avec le développement du tourisme et il y a de bons et de mauvais effets qui vont avec, mais j'aime toujours profondément cet endroit et je vois de nombreuses raisons de vivre et de naviguer ici.

Leopard 51PC

Quel est votre plus grand marché de vente et pourquoi pensez-vous qu'il en est ainsi?

Actuellement, mon plus grand marché de vente serait l'Asie du Sud-Est. Pour l’Asie, je pense que l’Asie du Sud-Est est la région qui a été exposée au mode de vie nautique à un stade plus précoce, donc elle a eu plus de temps pour grandir et se développer. Avec un démarrage plus précoce, l'infrastructure et les services de la région ont connu un assez bon développement avec les marinas et les services liés à la plaisance de l'Indonésie à la Thaïlande. Cela dit, la région et l'ensemble de l'Asie ont encore besoin de plus de développement pour la croissance continue de l'industrie. Outre la croissance des infrastructures, la raison principale est bien sûr également les incroyables terrains de croisière. Comme indiqué précédemment, Phuket est l'une de ces régions incroyables et c'est pourquoi il est désormais considéré comme la plaque tournante de la navigation de plaisance dans la région.

Quelles sont les choses que les clients recherchent lorsqu'ils achètent des catamarans?

Lorsque quelqu'un cherche à acheter un catamaran, je pense que la première chose qu'il recherche est l'espace et le confort qu'il offre par rapport à un monocoque. Sur le pont, le cockpit arrière d'un catamaran est immense car il s'étale sur les deux coques. Le cockpit arrière et le carré sont également au même niveau, ce qui donne une meilleure lumière, visibilité et espace. La zone du pont avant ou de la proue est également une zone massive avec un grand «trampoline» qui traverse les deux coques et en fait une zone idéale pour se prélasser et bronzer. En cours, c'est toujours un espace préféré car il donne l'impression de flotter sur l'eau. Sur un catamaran léopard, nous avons une caractéristique unique qui est notre porte de salon avant et un coin salon de cockpit avant. La porte avant du salon offre un accès pratique et sûr à la proue directement depuis le salon principal et vous passerez également par notre cockpit avant très unique et célèbre qui offre un autre coin salon et salle à manger ombragé.

En bas, vous trouverez une bonne hauteur libre et un espace global dans toutes les cabines. Sur notre Leopard 48 par exemple, vous trouverez toutes les cabines en suite ce qui est peu probable sur un monocoque.

Léopard 48

Les catamarans à voile offrent une bien meilleure stabilité et pendant la navigation en cours, le bateau ne gît pas comme vous le feriez sur un monocoque. La performance est également un avantage lorsqu'un catamaran est généralement plus rapide en puissance ou en voile. Le tirant d'eau est un autre avantage, ce qui signifie que vous pouvez pénétrer dans des zones moins profondes et difficiles à atteindre ainsi que l'ancrage plus près du rivage.

Avec les catamarans à moteur, le seul avantage majeur par rapport à un monocoque serait la consommation de carburant. Normalement, la consommation serait de moitié, sinon plus en raison de la petite surface sous la ligne de flottaison des deux coques. Avec les catamarans léopard, nos powercats sont de véritables powercats offrant de bonnes performances avec une vitesse de pointe de 25 nœuds et une croisière de 18 à 20 nœuds.

Pourriez-vous nous en dire plus sur le dernier modèle, Leopard 40?

Le Leopard 40 est notre plus récent modèle, lancé il y a un an, remplaçant son prédécesseur le Leopard 39. Le Leopard 40 est un tout nouveau design sans rien reprendre du Leopard 39.L'espace du salon principal a été considérablement augmenté avec une cuisine orientée vers l'avant offrant une grande visibilité à travers nos grandes fenêtres avant verticales et le Leopard 40 a également notre porte de salon avant emblématique offrant un accès direct à la proue. Le canapé du carré principal est maintenant positionné vers l'arrière à côté du coin salon du cockpit arrière. Avec le nouveau Leopard 40, la porte coulissante en verre du salon s'ouvre maintenant complètement et vous pouvez désormais rejoindre le coin salon du canapé du salon principal avec le cockpit arrière extérieur. C'est une grande fonctionnalité qui ouvre tout le niveau du salon principal offrant un grand espace de divertissement et gardant tout le monde à bord ensemble. L'identité principale de Leopard Catamarans a toujours été la convivialité et de garder tout le monde à bord en tant que groupe sans que personne ne se sente exclu. Les nouvelles fonctionnalités du Leopard 40 tiennent cette promesse et l’améliorent.

Léopard 40

Qu'est-ce qui distingue ce modèle des précédents catamarans léopard?

Outre les nouvelles fonctionnalités mentionnées ci-dessus, le Leopard 40 met notre plus petit modèle en conformité avec le même concept de design et les fonctionnalités de nos modèles plus grands tels que le Leopard 48. Bien qu'il soit notre plus petit modèle à 40 pieds, le Leopard 40 offre maintenant beaucoup plus espace et confort par rapport au Leopard 39 précédent. Par rapport à un monocoque, vous auriez besoin d'au moins un bateau de 50 pieds pour obtenir le même espace que le Leopard 40.

Dans quelle mesure les clients ont-ils été réceptifs au Leopard 40?

Le Leopard 40 a été bien accueilli depuis son lancement avec des livraisons maintenant jusque mi-2017. Nous avons également récemment livré l'un des tout premiers Leopard 40 à un client aux Philippines par l'intermédiaire de notre revendeur. Je crois que plus sera vendu à l'Asie une fois que nous lancerons le modèle ici et commencerons à exposer un bateau dans les prochains salons nautiques de SINGAPOUR RENDEZVOUS et régionaux. Le Leopard 40 propose beaucoup de bateaux dans sa gamme de prix.

Les catamarans léopard sont conçus par une équipe en Floride, fabriqués par une équipe en Afrique du Sud et vendus en Asie. Y a-t-il des difficultés à travailler avec des équipes réparties sur différents continents?

L'ensemble du partenariat entre notre siège social en Floride et Roberson & Caine au Cap fonctionne très bien et après tant d'années de partenariat, nous avons réussi à surmonter tous les obstacles et à opérer maintenant avec un très haut niveau d'efficacité. Pour moi en Asie, le plus gros problème serait les différences de fuseau horaire et le fait d'attendre les réponses aux e-mails, etc.

Leopard Catamarans est fier de fournir des produits de qualité aux clients et de répondre à leurs besoins. Cela s'étend-il également à la manière dont chaque catamaran est livré?

Pour la livraison, nous proposons en fait à nos propriétaires quelques options. Le plus évident est l'expédition du Cap à la destination du bateau. Une autre option très populaire pour nos catamarans à voile est notre livraison sur l'eau où nous naviguons le bateau avec un équipage de livraison sur sa propre coque depuis l'usine du Cap vers n'importe quelle destination dans le monde. Nous avons livré plus de 1 300 bateaux de cette façon et sommes devenus bien connus dans l'industrie pour cette réalisation et c'est un témoignage de la qualité d'un catamaran léopard. Enfin, nous offrons également aux propriétaires une option où ils peuvent voler au Cap pour prendre possession de leur bateau et à partir de là, ils peuvent naviguer vers leur destination souhaitée au début de leur aventure à la voile.

Pourquoi pensez-vous que les clients devraient investir dans des catamarans léopard?

La qualité de construction globale d'un catamaran léopard est supérieure et nos équipements et matériaux utilisés ont également tendance à être de meilleure qualité. Beaucoup de ces fonctionnalités sont subtiles et ne sont pas immédiatement visibles, mais une fois remarquées, les propriétaires connaîtront immédiatement la différence. Comme en toutes choses, ce sont les détails qui font la différence. Outre le matériel, les catamarans léopard ont également des caractéristiques uniques et innovantes telles que notre porte de salon avant, cockpit avant, gréement sûr avec doubles haubans arrière et hale-bas rigide, hayon rigide standard sur tous les bateaux et poste de barre conçu pour la navigation à courte distance . En termes de performances, nos bateaux ont tendance à mieux naviguer grâce à notre conception de coque en escalier et à notre plan de navigation puissant. Avec nos powercats, ce sont de vrais powercats à grande vitesse et pas seulement une coque de voile sans mât.

Une autre raison principale dont je suis fier de dire est que Leopard Catamarans est le seul constructeur qui peut prétendre que nos bateaux sont vraiment des eaux bleues testées et testées. Nous avons livré plus de 1 300 bateaux sur leur propre coque vers des destinations partout dans le monde depuis notre chantier naval du Cap. Par exemple, deux Leopard 48 ont été livrés à Hong Kong vers la fin de l'année dernière et les deux bateaux ont passé 1 mois et demi en mer de Cape Town à Hong Kong avec trois équipages de livraison à bord. Un des bateaux a subi des vents de 30 nœuds et des vagues de 3 à 4 mètres pendant 30 jours sans interruption. C'est le testament ultime de la construction et de la qualité de ces bateaux et le voyage de livraison offre le meilleur essai en mer qu'un bateau puisse traverser. Après être arrivé à destination, tout ce qui peut se casser s'est probablement cassé et tout problème se serait présenté. Grâce au processus de mise en service post-livraison de Leopard Catamarans, nous réparons et remplaçons tous les articles et le propriétaire ne verra plus jamais ces problèmes car la plupart des propriétaires ne subiront jamais les mêmes conditions que l'équipe de livraison.

Leopard 48 en Australie

Quelle est la prochaine étape pour les catamarans Leopard?

Leopard Catamarans s'améliore et évolue constamment avec l'introduction de nouveaux modèles. Actuellement, nous avons un tout nouveau modèle à lancer bientôt avec de nouvelles conceptions et fonctionnalités, mais je voudrais garder cela secret pour l'instant, alors surveillez cet espace.

Y a-t-il des avantages exclusifs à posséder des catamarans Leopard? Tels que le service client ou les avantages?

Dans mes années de travail dans l'industrie de la plaisance et de travail avec divers chantiers navals, je dirais que Leopard Catamarans offre l'un des meilleurs soins après-vente à nos propriétaires. Nous acceptons toutes les réclamations de garantie et les défauts de fabrication sans aucun doute et le processus est très simple et direct. Nous ne nous engageons absolument pas à rendre le processus de réclamation difficile ou à remettre en cause la réclamation, provoquant sans cesse de longs retards et aboutissant à un propriétaire frustré et mécontent. Je m'occupe personnellement de toutes les réclamations et travaille en étroite collaboration avec les propriétaires afin qu'ils soient convaincus qu'ils traitent avec quelqu'un de proche et avec des connaissances locales.

Leopard Catamarans sera l'un des exposants du SINGAPORE RENDEZVOUS, qui est juste au coin de la rue. Qu'espérez-vous y réaliser en tant qu'exposant et y aurait-il d'autres types de catamarans exposés?

Nous attendons avec impatience le SINGAPOUR RENDEZVOUS et nous nous sommes engagés à l'événement immédiatement car nous aimons le nouveau concept et le calendrier, il est également positionné au bon moment. J'espère que le salon peut attirer un public plus diversifié ou du moins offrir aux visiteurs un salon nautique différent et plus accessible. Je voudrais profiter de cet événement pour faire connaître la marque de Leopard Catamarans dans la région et bien sûr, conclure quelques offres à travers le salon ne serait pas mal non plus! Leopard Catamarans prévoit d'avoir notre tout nouveau Leopard 40, le tout nouveau Leopard 43 Powercat et le Leopard 51 Powercat qui s'est avéré être un modèle très populaire dans la région. Le Leopard 40 et le Powercat 43 seront tous deux un tout nouveau modèle présenté pour la première fois en Asie.

Que pensez-vous de la future industrie asiatique de la plaisance?

Je pense que le secteur du yachting en Asie continuera de croître à un rythme soutenu comme il l’a fait depuis que j’ai commencé dans le secteur il y a 13 ans. L'Asie du Sud-Est poursuivra sa croissance progressive mais régulière. La Chine, qui est un peu en crise en raison de son climat politique, en particulier après son ascension glamour dans le mode de vie yachting il y a quelques années, reviendra lentement étant donné que les acteurs impliqués dans l'industrie commercialisent le mode de vie yachting de manière plus durable. façon. Plus intéressant, je pense que l'émergence de marchés complètement nouveaux où il y a eu peu ou pas de mouvement en termes de ventes de yachts. Des pays comme Taiwan, qui a eu une industrie florissante de la construction de yachts uniquement pour l'exportation au cours des 30 dernières années, vient juste de modifier ses lois autorisant les citoyens taïwanais à posséder leurs yachts personnels. Il y a quelques années, il était illégal pour un Taiwanais de posséder un yacht privé. Le Vietnam avec un manque d'infrastructures et des réglementations difficiles a un grand potentiel car il y a eu récemment des annonces intéressantes. Le Myanmar est un autre endroit à surveiller, car le pays traverse actuellement un changement radical de gouvernance et fait partie de l'AEC devrait voir des changements intéressants. Globalement, l'Asie a encore beaucoup de potentiel de croissance au cours des prochaines années.