La nouvelle McLaren 540C d'entrée de gamme dévoilée en Chine

McLaren a dévoilé sa toute nouvelle offre au Salon de l'auto de Shanghai, la 540C, qui, aux côtés de la 570S, complète sa «Série Sports».

C’est aussi la supercar la plus abordable de la société à ce jour, McLaren confirmant une prix de départ de 165 000 $ .

Comme la plupart d'entre vous le savent, McLaren dispose désormais d'une gamme de produits à trois niveaux, appelée avec enthousiasmeSérie Sports, Super Series et Ultimate Series .

Dans la catégorie Sports Series, le 540C rejoint le 570C, dévoilé quelques jours plus tôt à New York, dont le V8 bi-turbocompressé de 3,8 litres produit 562 ch, capable de frapper 62 mph en 3,2 s et de dépasser à 204 mph.

Le V8 bi-turbocompressé d'entrée de gamme du 540C produit 533 ch et est capable d'atteindre 199 mph, dont le premier 62 qu'il atteindra en seulement 3,5 secondes.

Il est disponible à l'achat, mais la livraison des véhicules ne commencera qu'au début de 2016. Ces deux voitures partagent le même châssis en fibre de carbone.

Trois niveaux de prix et de performances

La Super Series comprend un modèle présenté pour la première fois au Salon international de l'automobile de Genève en 2015, le 675LT, capable d'atteindre 62 mph en 2,9 secondes grâce à son V8 à double turbocompresseur de 666 ch.

La société a annoncé qu'elle limiterait la production à 500 unités avec un prix de départ de 349 500 $. La 650S, sous forme de coupé et d'araignée, toutes deux présentées à Genève en 2014, complète la Super Series.

Alors que le design du 650S est clairement inspiré par le P1, ses performances ressemblent plus à celles du 12C, son V8 de 3,8 litres produisant 641 ch et atteignant 62 mph en 3 secondes.

Enfin, la série Ultimate comprend le spectaculaire P1 et sa version sur piste uniquement, le P1 GTR. La McLaren P1, présentée pour la première fois au Salon de l'auto de Paris en 2012 avant de faire ses débuts dans sa version hybride définitive l'année suivante à Genève, est le fleuron du catalogue McLaren.

Sa technologie étonne, associant un V8 de 3,8 litres à 727 ch avec un moteur électrique de 177 ch capable d'atteindre une vitesse de pointe de 217 mph, et doté d'une suspension hydropneumatique, d'une direction assistée électro-hydraulique et même d'un aileron arrière qui s'étend sur près de 12 pouces.

Les 375 millions de dollars de supercar ont déjà été vendues. En 2015, McLaren a suivi avec la P1 GTR, la supercar la plus puissante qu'elle ait jamais produite. Il a dépassé la barre des 1000 ch, a coûté 3 millions de dollars et n'a été proposé qu'aux clients qui avaient déjà acheté le P1 légal.

Journal TV du 25/03/2019 (Avril 2024).