Il était une fois, 300 chevaux suffisaient; la Ford Mustang GT, la Subaru WRX STi et la Chevrolet Camaro SS parmi les muscle cars de ce club. Puis est venu le club de 500 chevaux, mettant en évidence la Nissan GT-R japonaise «Godzilla», la Jaguar F-Type R Cabriolet et l'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, ces voitures étaient folles jusqu'à ce que la supercar de 700 chevaux arrive sur la scène, en comptant la Ferrari 488 Pista, Lamborghini Aventador S, Aston Martin DBS Superleggera et McLaren Senna. On en est arrivé au point que 800 chevaux ne sont plus exactement accrocheurs. Mais lorsqu'un super hybride de 950 chevaux sort de Slovénie, nous en prenons note.

La société slovène Tushek vient de lancer la supercar hybride TS 900 Apex 950 chevaux

Fondée par Aljoša Tushek, un coureur slovène qui a commencé à courir des karts et des motos et à remporter la Coupe Alpe Adria trois ans de suite depuis qu'il avait 14 ans, la société Tushek est le dernier fabricant de supercars à faire fondre le cerveau. L'ancien coureur Citroen Xsara N-Group a utilisé son expérience dans les voitures de course pour construire sa propre supercar, en commençant par la TS 500 Renovatio en 2008, puis en poursuivant avec la TS 600, classée quatrième parmi les 10 meilleures supercars de 2014 et aujourd'hui, la Supercar hybride TS 900 Apex avec 950 chevaux.

Le succès critique du 450 chevaux Tushek TS600 a encouragé Aljoša et son équipe à prendre leur «clair de lune» et à créer l’ultime hypercar. Après de nombreuses recherches, des tests et de nouvelles approches radicales, résultant de l'expérience de course unique d'Aljosa et de la sensation de la voiture, le travail de cinq ans a conduit au Tushek TS900 Apex - une révolution technologique sur 4 roues, mettant en valeur l'utilisation réelle de nouvelles technologies.

La supercar hybride TS900 Apex qui en résulte avec une puissance de 950 chevaux et un couple stupéfiant de 1032 lb-pi prend de nombreuses idées conventionnelles sur ce qui définit une supercar et les met sur la tête. L'extérieur sportif agressif ajoute une nouvelle dimension à l'aérodynamique et lorsqu'il est combiné avec son poids ultra-léger (la supercar hybride la plus légère du marché à 3100 livres), le rapport poussée / poids est inégalé, complétant son printemps siècle (0-100 kmh) en 2,5 secondes avec une vitesse maximale de 236 mph. Au moment de la publication, Tushek a refusé d'énumérer la technologie incorporée dans son groupe motopropulseur, sauf pour dire qu'une multitude de «solutions protégées par brevet qui permettent des performances extrêmes de supercar».

Le Tushek TS 900 Apex fera ses débuts lors de la 14e édition du Salon Privé Concours d’Elégance qui se tiendra du 5 au 8 septembre