La McLaren 507S Sprint fait ses débuts à Goodwood

Nous savions juste qu'il y aurait une nouvelle McLaren au Goodwood Festival of Speed ​​(FoS), en plus de la P1-GTR, et la voici: la McLaren 507S Sprint. Il s’agit d’une version entièrement révisée, réservée aux circuits, de la supercar compacte de la série Sports de McLaren, la 570S.

L'un des plus grands défis auxquels sont confrontés les constructeurs de supercar n'est pas de construire des voitures qui peuvent atteindre 200 mph (en fait, nous ne pouvons pas penser à une qui ne frappe pas cette marque), c'est de construire des voitures qui sont super rapides tout en étant super conformes à la législation qui considère un véhicule apte à être utilisé sur la voie publique.

Heureusement cependant, où la McLaren 570S Sprint se dirigera, ces lois ne s'appliqueront pas. C'est parce que malgré un prix de 148 000 £ (218 000 $) - 5 000 £ de plus que la version légale - cette supercar est uniquement destinée aux circuits. Et comme il n'est pas homologué pour une compétition particulière, il n'a pas non plus de restrictions de performances pour les séries de courses.

Au lieu de cela, il est conçu pour boucler circuit après circuit sur la limite. Et pour garantir qu'il est incroyablement difficile de dépasser ces limites et d'embrasser une barrière de retenue plutôt que le sommet d'un virage, il y a quelques changements aérodynamiques très résistants. Le plus remarquable est l'énorme aileron arrière à ailes fixes qui, selon McLaren, génère les plus hauts niveaux d'appui jamais vus sur l'une de ses voitures de la série Sports.

Un nouveau pare-chocs avant perce l'air et l'envoie sous, sur et à travers la voiture. Le long des flancs, les formes des portes poussent l'air dans les radiateurs latéraux pour le moteur et le refroidissement auxiliaire - une nécessité absolue lorsque l'on pousse constamment une voiture.

Et si les choses se décrochent, la voiture a une cage de sécurité appropriée approuvée par la FIA et des sièges avec des harnais à six points et il y a aussi le système d'extincteur intégré obligatoire.

À propos de la nouvelle voiture, le PDG de McLaren, Mike Flewitt, a déclaré que c'était une chance pour plus de gens de posséder une vraie voiture de course McLaren, quelque chose qui, il y a quelques années encore, aurait été complètement hors de portée pour quiconque, à l'exception de quelques personnes exceptionnelles. «[Il s'agit] d'être un lecteur engageant et passionnant. Le lancement de la série Sports a élargi McLaren à un nouveau public, introduisant des technologies sur le marché des voitures de sport et à un nouveau groupe de clients. »

Le 570S Sprint participera cette année à la compétition Hillclimb au FoS aux côtés de son frère un peu plus grand, le 570S GT4, qui est conçu pour concourir en GT4. Et toute personne qui commande un Sprint mais décide de vouloir aller plus loin et de commencer à courir correctement pourra mettre à niveau la voiture pour la même spécification GT4 approuvée par la FIA.