Novitec présente une nouvelle Ferrari V8 personnalisée appelée N-Largo - 11

Novitec N-Largo

La société allemande de tuning Novitec, réputée pour ses personnalisations à corps large, a étiré la dernière Ferrari V8 en termes de taille et de performances. La société prévoit de construire seulement 22 exemples de ce qu'elle appelle le N-Largo — 11 sous forme de coupé et 11 autres en tant qu'araignées droptop. Mais les deux versions seront livrées avec la même position élargie habituelle, un kit carrosserie sur mesure et une augmentation importante de la puissance.

Le N-Largo délivre un énorme 772 ch, par rapport aux 670 ch fournis par le 488 standard, plus 892 Nm (132 Nm de plus) de couple. Ensemble, ils donnent à la voiture un temps de 0 à 100 km / h de 2,8 secondes et une vitesse de pointe de 342 km / h, ce qui représente une amélioration de 14 km / h.

L'industrie mondiale du réglage après-vente et de la personnalisation automobile est l'une des raisons pour lesquelles Ferrari a tenu si longtemps avant de finalement appeler le temps sur les V8 à aspiration naturelle en faveur de la turbocompression comme moyen de maintenir les performances tout en augmentant l'économie de carburant.

Avec des turbos déjà installés sur le moteur, la montée en puissance jusqu'à 11 devient un processus relativement simple. Cependant, pour chaque augmentation de la puissance, il doit y avoir une augmentation égale du débit d'air, du refroidissement du moteur, du freinage ou de la stabilité aérodynamique, ce que plusieurs entreprises négligeront.

Heureusement, Novitec n'en fait pas partie. Il a assuré un flux d'air plus important et plus libre vers le compartiment moteur et les freins pour garantir que cette puissance supplémentaire offre un plaisir supplémentaire plutôt qu'une fiabilité réduite. C'est aussi pourquoi il a ajouté un nouveau système d'échappement et a diminué la hauteur de caisse de la voiture.

Mais la meilleure caractéristique est que cette amélioration des performances peut être activée ou désactivée via le commutateur Manettino monté sur le volant, réduisant encore plus toute contrainte inutile sur le moteur lors d'une simple croisière ou conduite en ville par exemple.

Ce clin d'œil à l'aspect pratique et à la protection est également la raison pour laquelle la voiture est livrée avec un kit de levage hydraulique, pour garantir que les plus gros spoilers avant et arrière ne clipsent pas les trottoirs ou ne se prennent pas dans des choses comme les ralentisseurs.

Malheureusement, aucun équivalent horizontal ne peut tirer les côtés de la voiture sur des routes plus étroites; car avec la voie avant et arrière plus grande et le corps en fibre de carbone, le N-Largo mesure 2,09 mètres d'un côté à l'autre, en d'autres termes, il est plus large qu'un Range Rover.