Fairline; La démonstration de l'artisanat britannique est sans pareille
Le 63 GTO est le plus grand yacht de la gamme Targa de Fairline
Dans une sorte de conte de fées nautique, la fin de 2015 a été une période sombre pour Fairline. Début décembre, l'entreprise fondée en 1967 a été placée sous administration, mettant 450 travailleurs en danger à peine trois semaines avant Noël. Le constructeur d'Oundle devait environ 6,2 millions de livres sterling (environ 8 millions de dollars américains) aux créanciers. Tout cela a eu lieu un peu plus d'un mois après que Wessex Bristol Investments ait acquis Fairline Boats fin septembre auprès de Better Capital PPC, son propriétaire depuis 2011.
The Great British Comeback a une main-d'œuvre en croissance rapide
Le parc marin Fairline à Southampton
Cependant, ce conte de fées a pris une tournure positive fin janvier 2016 lorsque les Russes britanniques Alexander Volov et Igor Glyanenko ont acquis les actifs de Fairline Boats et créé une nouvelle société - Fairline Yachts. Propriétaires de bateaux passionnés, les investisseurs russes avaient une expérience de la gestion et du développement d'entreprises maritimes et de la production de produits de haute technologie, de services informatiques et médiatiques.
Une grande marque de yachts avait été sauvée, mais pendant un certain temps, elle serait en soins intensifs pendant qu'une nouvelle équipe de direction entamait l'opération de reconstruction.
Dans le but de rationaliser, la décision a été prise de fermer un site à Corby en mai 2016 et de déplacer l'équipement essentiel à Oundle. Ce même mois, deux nouveaux partenariats majeurs avec des sociétés de design internationales ont souligné l'ambition de la nouvelle entreprise.
Le concepteur italien de yachts Alberto Mancini et la célèbre société néerlandaise d'ingénierie navale Vripack se sont inscrits alors que Fairline cherchait à mettre à jour l'apparence de ses modèles tout en conservant l'ADN distinctif de la marque.
Fairline a présenté la première mondiale de l'Open Targa 43 au Festival de Cannes Yachting
Mancini, décrit par Currie comme «un humble génie qui parvient à attirer des femmes dans les salons nautiques», n'a été nommé qu'après un appel d'offres auquel ont participé 12 designers évalués par le même nombre de concessionnaires clés.
"Je suis impatient de créer une nouvelle ère de yachts Fairline avec un nouveau design frais et élégant de l'intérieur et de l'extérieur", a déclaré Mancini. "Mon inspiration est tirée de mon expérience dans le domaine des mégayachts, mais aussi de la riche histoire de Fairline dans la construction de yachts intemporels, classiques et utilisables depuis près de 50 ans."
En juin, la société a annoncé qu'elle employait 176 personnes et le mois suivant, Fairline a révélé son premier modèle issu des nouveaux partenariats de conception, la Targa 63 GTO, avec le style élégant de Mancini clairement évident.
En août 2016, Fairline a commencé à se concentrer sur son réseau mondial de concessionnaires, étendant le territoire de son concessionnaire néerlandais pour inclure également l'Allemagne et le Benelux. De nouvelles nominations ont suivi sur des marchés tels que Malte, le Moyen-Orient, l'Argentine, le Danemark, le Portugal, l'Italie, le Canada, l'Égypte, l'Afrique du Sud et l'Ukraine.
Célébrant son 50e anniversaire en 2017, Fairline a bien commencé l'année, en vendant 10 yachts d'une valeur totale de 4 millions de livres sterling (environ 5,2 millions de dollars américains) au défunt salon nautique de Londres.
Quelques jours plus tard, il a indiqué que son carnet de commandes pour 2017 était plein, la société ayant vendu 65 unités dans le monde depuis le début de 2016, l'Europe et les États-Unis étant ses principaux marchés. Fin janvier, l'élan s'est poursuivi alors que le Squadron 53 a été dévoilé au Boot Dusseldorf.
Pour commencer la reprise, Russell Currie - un concessionnaire Fairline depuis 1998 - a été rapidement nommé directeur général. Anciennement ingénieur en chef des essais chez Princess et directeur de l'ingénierie chez Sunseeker à Majorque, Currie est devenu concessionnaire Fairline en 1998 et a réalisé plus de 90 millions de livres sterling (115 millions de dollars américains) de ventes en tant que PDG de Fairline North Mallorca.
Soutenu par Karl Gilding en tant que directeur du développement commercial et Martyn Hicks
en tant que directeur technique, Currie a encouragé les travailleurs qualifiés à entrer en contact et a sollicité les engagements des principaux concessionnaires - y compris Derani Yachts en Thaïlande - pour continuer l'aventure. Toujours basée dans l'usine de fabrication d'Oundle, dans le Northamptonshire, l'entreprise a rapidement réemployé une centaine d'employés licenciés.
La nouvelle société a commencé par terminer toutes les commandes reçues par les anciens bateaux Fairline, y compris celles qui n'avaient pas encore commencé à être construites. Le flybridge Squadron et les gammes sportives Targa sont restés au cœur des offres de Fairline.
«Un humble génie qui parvient à attirer les femmes aux salons nautiques», explique Russell Currie, Alberto Mancini, dont les nouveaux designs ont défini une nouvelle ère pour Fairline
En mars, la société a annoncé que son usine de fabrication d'Oubdle serait agrandie de 17 000 pieds carrés, l'espace nécessaire pour les commandes supplémentaires, tandis que la main-d'œuvre en expansion atteindrait maintenant 250 personnes. une option de toit rigide et un nouvel intérieur pour le Squadron 65.
Le Squadron 53 est un modèle clé dans la gamme de flybridge de Fairline
En septembre, la première mondiale de la Targa 63 GTO a eu lieu au Festival de Cannes Yachting, où les visiteurs ont pu constater par eux-mêmes la combinaison du design italien, de l'architecture navale néerlandaise et de la construction britannique. Le chantier a également annoncé avec fierté que le total de ses commandes depuis janvier 2016 était passé à 135.
Fairline a également annoncé une nouvelle série F-Line qui démarrerait avec le F-Line 33 conçu par Mancini, un croiseur express avec une double cabine et un canapé convertible en V qui avait déjà généré plus d'une douzaine de commandes, bien plus d'un an avant son lancement au début de 2019. L'autre annonce importante du constructeur a été l'acquisition d'un site au bord de l'eau pour développer une nouvelle construction pour les plus grands yachts. Le site a ensuite été révélé être à Hythe, Southampton, anciennement utilisé par Green Marine et Solent Refit.
L’usine de Fairline à Oundle a donc été désignée pour se concentrer sur des modèles jusqu’à 60 pieds, les plus grands étant construits à Southampton, où les tests, la mise en service et la remise des clients auraient également lieu.
«Il y a tout juste deux ans, la marque était en désordre; beaucoup d'entre nous pensaient que cela pourrait être la fin de l'un des constructeurs de bateaux les plus aimés de Grande-Bretagne. Deux ans plus tard, la marque est de nouveau florissante sous de nouveaux propriétaires », a déclaré Currie.
Après un anniversaire d'or remarquable en 2017, la reprise exceptionnelle de Fairline a été reconnue en janvier 2018 lorsque le constructeur a remporté le prix spécial des juges aux Motor Boat Awards de Londres.
"Fairline Yachts a défié toutes les attentes pour réaliser l'un des redressements les plus remarquables dont nous puissions nous souvenir", a déclaré Hugo Andreae, rédacteur en chef de Motor Boat and Yachting, organisateur des prix. Il construit toujours des bateaux en Grande-Bretagne, investit toujours dans sa main-d'œuvre en croissance rapide et démontre toujours que l'artisanat britannique est sans pareil. Rien de tout cela n'aurait été possible sans la vision de ses nouveaux propriétaires et administrateurs ni l'engagement de sa fidèle main-d'œuvre.
Currie était ravi de l'honneur. "L'année d'or de Fairline a certainement été à retenir et nous ne pouvons pas penser à une meilleure façon de démarrer 2018", a-t-il déclaré. «Je tiens à remercier personnellement tout le monde chez Fairline pour tout leur travail acharné qui a mené à cette grande réussite.»
En avril, Fairline a lancé la 115e et dernière unité de son Squadron 78 à Oundle, dans le cadre de la transition des grands yachts à Southampton. Rebaptisé Fairline Marine Park, le site de 20000 m2 (cinq acres) est en opération depuis août 2018.
Un Squadron 48 a été commandé pour Hong Kong
En septembre, Fairline était de retour dans l'actualité en organisant la première mondiale du Targa 43 Open au Festival de Cannes Yachting, où le yacht a été récompensé du meilleur design extérieur dans la catégorie 14,5-18 m aux World Yachts Trophies, un an après la Targa 63 GTO a remporté le même prix dans sa catégorie de longueur.
Fin septembre, Fairline a annoncé la nomination de David Tydeman, l'ancien PDG d'Oyster Yachts, en tant que président exécutif pour aider à diriger l'entreprise, en particulier dans les décisions clés pour le site de Southampton en raison de sa connaissance de l'industrie britannique de la construction de yachts, de la main-d'œuvre de la côte sud. et sa chaîne d'approvisionnement. Ayant été crédité d'avoir amené Oyster dans le secteur des superyachts, avec 80% de ses unités de plus de 80 pieds sécurisées sous sa direction depuis 2008, Tydeman a été décrit comme «bien placé pour guider le conseil d'administration dans les décisions d'investissement nécessaires pour que Fairline Yachts entre dans le plus grand marché de bateaux ». Currie a depuis démissionné de son poste de directeur général et est retourné à la tête de Fairline North Mallorca alors que le chantier entre dans sa prochaine ère.
Avec de nouveaux propriétaires, de nouveaux modèles, de nouvelles installations et maintenant plus de 400 employés, le nouveau chapitre remarquable de Fairline peut se lire comme un conte de fées jusqu'à présent, mais restez à l'écoute car il y a beaucoup plus à venir.
Paroles de David Robinson et Gael Burlot
Pour plus d'informations: www.fairline.com
Pour plus d'informations à Hong Kong et aux Philippines: www.simpsonmarine.fairline
Pour plus d'informations en Thaïlande:www.derani-yachts.fairline-yachts /
