Revue: Monte Carlo MCY 105 Superyacht

Monte Carlo Yachts a récemment célébré son cinquième anniversaire en dévoilant son plus récent et plus grand yacht phare, le MCY 105. Ce superyacht de 32 mètres illustre la vision de l'entreprise et est à ce jour l'expression ultime du style de Monte Carlo Yachts. Monte Carlo Yachts a présenté son nouveau yacht phare lors d'un événement sur invitation uniquement à l'Arsenale de Venise et à nouveau au Festival de Cannes, au Monaco Yacht Show et au Gênes International Boat Show. Il s’agit du premier MYC de plus de 100 pouces et elle suit les méthodes de style extérieur et de construction aérospatiale mises au point dans les quatre modèles précédents de la société. Le look MCY a été créé par l'équipe de conception de Nuvolari & Lenard avec la contribution active de son propriétaire de Hong Kong.

L'intérieur du yacht présente une touche contemporaine et les espaces intérieurs à bord sont volumineux. Le grand pont portugais à l'avant et le flybridge avec un espace de vie spacieux et élégant sont inégalés dans sa catégorie. La Pilot House surélevée unique et ergonomique offre un confort maximal et la sensation d'espace se prolonge dans les escaliers en albâtre rétro-éclairés jusqu'à la suite principale de 484 pieds carrés, qui est située sur le pont principal. L'impression générale de la suite principale est celle de l'espace et de la lumière, ce qui est renforcé par de grandes fenêtres du sol au plafond.

Le salon mêle un sol en teck vieilli avec des murs en chêne gris vieilli, aucun bois n'étant traité ou fini artificiellement. Les accents de cuir et de marbre sont utilisés avec parcimonie et créent une ambiance authentique et naturelle dans tout le yacht. La suite parentale à deux niveaux à l'arc ressemble plus à un appartement spacieux qu'à une cabine, avec le lit de niveau supérieur éclairé par un large puits de lumière. Les surfaces en chêne gris brossé sont associées au nubuck et aux cuirs africains incrustés de bronze. Encore une fois, l'impression est de bon goût, subtile et élégante.

La salle de bain est divisée par un panneau en tissu, au lieu d'un mur solide, offrant une intimité sans entraver le sens de l'ouverture. Tabaco Wave brun chaud, une pierre naturelle du Brésil, recouvre le sol et les murs de la douche et la maçonnerie est encadrée de rayures de marbre blanc de Carrare, prêtant une ambiance intéressante à la région. Les toilettes fermées sont divisées par un grand lavabo pour elle et lui.

Monte Carlo Yachts n'a pas lésiné non plus sur les trois autres cabines. La cabine VIP à faisceau complet mesure 333 pieds carrés - aussi grande que les suites de maître trouvées sur de nombreux grands yachts. Une cabine à deux lits, une autre avec trois lits superposés et des logements pour cinq membres d'équipage (accessibles via une entrée séparée) constituent le reste du pont inférieur.

Le secret de l'intérieur volumineux du nouveau MCY 105 réside dans ses processus de construction issus des secteurs de l'automobile et de l'aviation. Cela a permis au chantier italien de construire selon des tolérances précises et cela se traduit par une superficie supplémentaire en pieds carrés dans tout le yacht. L'espace flybridge comprend un toit rigide en fibre de carbone avec une grande ouverture au centre. Ce salon en plein air abrite deux tables rondes pour manger, et un barbecue et un bar en plein air et à l'extrémité arrière, deux grands salons s'asseoir au soleil. Ce flybridge de 753 pieds carrés est l'endroit idéal pour profiter d'un dîner en plein air.

En plus de ses intérieurs somptueux et extérieurs sculptés, la beauté du MCY 105 est son temps de construction court de six mois, rendu possible par ses méthodes de construction avancées. Cette approche permet à l'entreprise de produire des superyachts construits avec précision et hautement personnalisés dans environ la moitié du temps qu'il faudrait à d'autres chantiers navals pour produire un yacht de production de cette taille.

Le nouveau 105 est laminé avec 8 800 lb de Kevlar et de fibre de carbone et ses ponts sont soutenus par 1 760 lb de poutres en aluminium et ces matériaux ainsi que le processus de stratification par infusion sous vide et les stratégies de carottage utilisées dans le chantier naval de Monfalcone, permettent au superyacht d'être « 15% plus léger que la référence du marché », selon les Monte Carlo Yachts. Avec un faisceau de 7,12 m, elle est l'une des plus grandes de sa catégorie.

Le poids réduit se traduit également par des vitesses plus élevées et une meilleure efficacité énergétique aux vitesses de rabotage et de déplacement. Monte Carlo Yachts s'est imposé comme un constructeur qui vise une vitesse de pointe élevée pour ses navires, mais pas la plus élevée possible. Il y a une raison pour laquelle ils ont adopté cette approche: pour pousser un bateau de cette taille à des vitesses supérieures à 30 nœuds, vous avez besoin d'un faisceau plus étroit ou d'une puissance supérieure - et plus probablement les deux. Les gros moteurs sont chers. Les plus gros sont très chers. La plupart des propriétaires de yacht à moteur chevronnés conviennent que la vitesse pour la vitesse n'est pas une option pratique de nos jours.

Parce que Monte Carlo Yachts utilise un concept structurel monocoque, la coque et le pont fournissent la majeure partie de la force du navire, réinventant ainsi les cloisons structurelles et le plancher avec des matériaux innovants. Cela permet au constructeur d'être en mesure d'offrir aux clients pratiquement n'importe quelle disposition intérieure qu'ils souhaitent. Un avantage secondaire de ce concept de construction est que les limons longitudinaux hauts peuvent être réduits, permettant aux espaces de vie réels d'être quelque peu abaissés dans le navire, ce qui lui donne un profil plus élégant.

En règle générale, les intérieurs de la plupart des yachts à moteur de cette taille sont construits in situ et plus de 100 000 heures-homme sont généralement nécessaires pour compléter les intérieurs. Une grande partie de ces heures sont consacrées aux travailleurs qui se déplacent et se tortillent pour pénétrer dans des espaces difficiles d'accès.C'est pourquoi les bateaux de cette taille peuvent durer de un à trois ans et sont terriblement chers.

En raison de la conception monocoque de Monte Carlo Yachts, l'intérieur de ses bateaux est construit en modules à l'extérieur de la coque dans l'atelier où les artisans peuvent attaquer les quatre côtés d'un projet à la fois avec des outils et des matériaux à portée de main. Non seulement le travail critique est fait plus rapidement, mais il est également fait mieux car l'installation ne se fait pas dans des espaces confinés. Le câblage et la plomberie sont conçus pour être «plug-and-play» et tout cela se traduit par d'énormes économies de temps et d'efforts.Monte Carlo Yachts affirme que le 105 peut être construit avec seulement 40 000 heures-personnes.

Fabrizio Iarrera, directeur général de Monte Carlo Yachts, estime que l'entreprise est sur la bonne voie, car elle est passée d'un chiffre d'affaires de 3 millions d'euros la première année avec une équipe de 20 personnes à plus de 58 millions d'euros cinq ans plus tard, avec une équipe de 300. La présidente de Monte Carlo Yachts, Carla Demaria, pense que le MCY 105 est le premier d'une nouvelle ère pour Monte Carlo Yachts. "Nous avons commencé ce voyage avec pour mission de redéfinir le concept de luxe dans le yachting, et la promesse de fournir le meilleur que le" génie italien "est capable de faire, et cinq ans plus tard, nous sommes fiers de dire que nous avons tenu ces promesses, et même allé au-delà. "

Le MCY 105 avec son profil sportif mais son look sculpté est l'un des yachts les plus élégants de la gamme de 100 pieds et cela combiné avec des intérieurs spacieux et un décor d'Hermès et d'Armani, ainsi que des meubles personnalisés de Poltrona Frau, en font l'expression ultime du style Monte Carlo Yachts.

Caractéristiques
Longueur totale (LOA): 32,00 m (105 ’)
Faisceau maximum: 7,15 m (23 ’46’ ’)
Déplacement: 104T (sec)
Moteurs: 2 x MTU 16V 2000 M93 2434HP (V-Drive)
Vitesse maximum: jusqu'à 27 kts
Vitesse de croisière: 22 à 24 kts
Carburant: 12000L
Eau fraiche: 2000L
Catégorie de conception: RINA Pleasure ou RINA Charter Class

En Asie, les Monte Carlo Yachts sont disponibles exclusivement via Simpson Marine .

Crédits d'histoire
Texte par Suzy Rayment
Photos gracieuseté de Monte Carlo Yachts

Cet article a été initialement publié dans Yacht Style

Monte Carlo Yachts 105 (2016-) Entertainment Video- By BoatTEST.com (Avril 2024).