Aman Yachts propose deux yachts de luxe pour explorer le Raja Ampat en Indonésie, l'île de Komodo et plus

De nombreux navires de charme sillonnent les mers et les détroits exotiques d'Asie, y compris la phinisis indonésienne sur mesure, mais ce sont Aman Cruises et Amanpuri à Phuket, le premier complexe que l'octogénaire indonésien basé à Singapour Adrian Zecha a établi en 1988, qui a établi de nouvelles normes pour la navigation somptueuse dans la région.

Plus tard dans 30 stations balnéaires d'Aman dans le monde, le contrôle est passé à d'autres investisseurs internationaux, mais la forte influence indonésienne de Zecha perdure avec Amanjiwo, à côté de l'incroyable temple bouddhiste Borobudur du IXe siècle dans le centre de Java; Amandari; Amanusa et Amankila à Bali; et les résidences de super-tentes à Amanwana sur l'île Moro au large de Sumbawa dans la mer de Flores.

Ici sont basés deux navires de construction indonésienne, l'Aman Yachts Amanikan de 32 mètres et l'Amandira de 52 mètres, lancés en 2015, qui peuvent respectivement transporter six et dix passagers dans un confort ultime. De courtes expéditions sont effectuées pour voir les dragons sur l'île de Komodo à 150 nm, ou en saison, les yachts se situent beaucoup plus à l'est à Raja Ampat, dont les eaux de plongée sont légendaires et à proximité des célèbres îles aux épices de Banda. Les itinéraires sont suggérés, bien que les invités répétés bien nantis d'Aman, appelés «Amanjunkies», choisissent souvent les leurs.

Pourquoi l'Indonésie? Il abrite certaines des merveilles naturelles les plus spectaculaires du monde. Le directeur de la croisière, Glenn Wappet, a déclaré: «La taille de l'Indonésie, le climat tropical et la géographie archipélagique de plus de 14 000 îles soutiennent l'un des écosystèmes les plus diversifiés au monde. L'Indonésie orientale compte à elle seule plus de 1 650 espèces de poissons de récifs coralliens. Les parcs nationaux Raja Ampat et Komodo abritent une faune que l'on ne trouve nulle part ailleurs sur la planète, comme le dragon de Komodo et les oiseaux du paradis, sans parler de la multitude d'espèces marines endémiques. »

Malgré la proximité de l'Indonésie avec Singapour, ses régions reculées ne se sont jamais senties plus intactes et éloignées. Il suffit d'un vol intérieur reliant les passagers internationaux de Jakarta à Sorong en Papouasie occidentale, où les yachts décollent pour Raja Ampat, prend 3 h 40 min. Alternativement, pour monter à bord du bateau pour Komodo, un vol de 1h30 à Sumbawa, suivi d'un trajet en voiture puis d'une traversée en bateau vers l'île de Moyo, sont nécessaires.

Quiconque a déjà été un client du complexe Aman peut imaginer à quel point un voyage organisé par ce groupe doit être une expérience unique. Mon voyage en novembre dernier a été un séjour de cinq jours à travers le nord de Raja Ampat à bord de l'Amanikan et de l'Amandira, qui naviguaient en tandem et accueillaient deux groupes de passagers qui ont échangé des bateaux à mi-parcours.

Après avoir embarqué sur Amanikan et nous être installés dans une longue descente à travers le détroit de Dampier dans un calme plat, Glenn nous a présenté l'équipage de 10 membres et nous a fait visiter le yacht à moteur à coque de phinisi en bois, qui naviguait sous le drapeau d'Aman depuis 2009.

Le pont principal comprend une vaste salle à manger devant le bar et un splendide lit de repos à l'abri de toile à l'avant. Les passages enveloppants mènent à l'arrière aux deux cabines de luxe au-dessus du pont. Le pont supérieur abrite le pont, la cabine principale et les espaces solarium à l'avant et à l'arrière.

La grande cabine principale comprend un lit king-size, un bureau, des armoires et des vanités doubles, une douche séparée et des toilettes en-suite. Ses plafonds voûtés donnent à la pièce un espace spacieux et les fenêtres sur trois côtés offrent une vue panoramique à 270 degrés. Les cabines de luxe sont légèrement plus petites, mais équipées de la même manière. Les panneaux intérieurs en bois grainé au caramel et l'accent en rotin vanille évoquent à la fois une romance coloniale et un luxe décontracté.

Les repas à bord de l'Aman Yachts sont également sur mesure, avec des menus présentés aux invités et confirmés à l'avance pour permettre des demandes de changement de menu. Lors de notre premier arrêt, sur fond de verdure du cap Kri et entouré d'eaux azur, nous avons apprécié notre premier déjeuner qui semblait avoir été soigneusement planifié pour compléter le paysage sensationnel.

Nous avons été réveillés de notre méditation post-prandiale par Glenn, qui a dit qu'il y aurait un briefing d'itinéraire en soirée, mais avec le soleil toujours au-dessus, nous devrions saisir la lumière et faire une première plongée ou faire de la plongée en début d'après-midi. L'équipage avait déjà assemblé notre équipement de plongée et, en quelques minutes, nous sommes montés à bord du tender et avons traversé la mer vitreuse jusqu'à un site de plongée à proximité. Alors que nous approchions des bas-fonds du récif frangeant, les eaux céruléennes devinrent plus brillantes en une aigue-marine cristalline, avec des poissons et des affleurements de corail clairement en vue.

Sous la surface, le paysage marin sous-marin était un kaléidoscope soulevé de couleurs et de mouvements. À chaque tour, une espèce différente de poisson, de crabe, de crevette et de mollusque est apparue, et à chaque regard, diverses croissances de corail, d'éponges et de tuniciers ont rempli notre vision. Alors que nous nous aventurions plus profondément, de plus grandes créatures ont émergé: des tortues faisaient la sieste ou se nourrissaient, des requins à pointe blanche et noire patrouillaient à travers les bommies, et des requins nourrices endormies et des wobbegongs à glands ont été trouvés nichés dans des creux coralliens. Ce que Glenn avait dit sur la biodiversité marine était tout à fait vrai.

L'aventure s'est poursuivie le lendemain, lorsque 5 heures du matin à ma porte ont marqué le début de notre recherche du rare et endémique oiseau rouge du paradis.Après un café rapide, nous avons été emmenés à Gam Island pour ramasser Pak Jimmy, un ancien du village local qui a construit le chemin d'une tente de fortune où les oiseaux pouvaient être observés. Après une brève ascension à travers les broussailles et les fourrés de la plage de mangrove, nous avons atteint une clairière où nous avons attendu pendant que Jimmy appelait distinctement notre carrière. Comme si au bon moment, un oiseau avec une tête à plumes vertes et un corps brun est apparu de nulle part haut dans la canopée épaisse.

"Une femme," chuchota Jimmy. En quelques instants, ses cris ont été remplacés par ceux de la femelle, et nous avons été absolument captivés lorsque deux autres oiseaux se sont joints à nous. plumes et longues plumes caudales en spirale. La rencontre tranquille a rapidement éclaté en un rituel d'accouplement vigoureux, avec les mâles flottants affichant leurs couleurs audacieuses dans une parade nuptiale scintillante, et remplaçant leurs chirrups par un crescendo de cris de fièvre. Cet épisode passionnant est devenu encore plus magique lorsque Glenn a mentionné qu'il n'avait jamais assisté à un tel spectacle malgré avoir guidé d'autres invités à travers la même tournée.

Cet article a été écrit par Ken Chia et a été publié pour la première fois dans Yacht Style 37.