Plan directeur Tesla mis à jour; Nissan Autodrive
En proie à la mauvaise presse et à une enquête sur deux accidents (dont l'un était un accident tragique qui a entraîné la mort), Tesla devrait mettre à jour son «plan directeur secret». Annoncée par le fondateur Elon Musk, la société de voitures électriques prévoit de mettre à jour la feuille de route établie pour la première fois en 2006.
L'entrepreneur né en Afrique du Sud s'est battu avec les régulateurs et les critiques ces dernières semaines en ce qui concerne le programme Autopilot. Bien qu'il soit toujours en mode de test «bêta», le programme est sous examen, car beaucoup ont peut-être mal compris les fonctions et les limites d'un système de pilote automatique. Cependant, la société n'a pas l'intention de désactiver le système - celui qui est considéré comme le système d'aide à la conduite le plus avancé disponible pour les consommateurs.
Certains commentaires des consommateurs et une inquiétude compréhensible avec les défauts du système sont liés à la façon dont le programme de pilote automatique n'est pas en mesure de reconnaître les voitures à l'arrêt sur les routes. Certains estiment que le système a donné aux conducteurs un faux sentiment de sécurité en pensant que la voiture se conduira d'elle-même, ce qui empêchera les conducteurs de regarder la route. Avec 130 millions de miles à son actif, la fonction de pilote automatique est actuellement analysée par Telsa Motors et la National Highway Traffic Safety Administration aux États-Unis.
Système de conduite partiellement autonome de Nissan
Alors que Tesla est aux prises avec ses problèmes et les doutes des consommateurs, un autre constructeur automobile a annoncé qu'un système similaire serait introduit dans ses mini-fourgonnettes. Appelé le système ProPilot, le programme est encore loin d'être ouvertement appelé quelque chose d'auto-conduite. La technologie de Nissan repose sur une caméra interne qui détermine l'emplacement du véhicule. "Le fait n'est pas que la conduite est entièrement autonome, mais la technologie d'aide à la conduite, donc elle ne peut pas tout gérer pour vous", a déclaré mercredi à la presse Hideyuki Sakamoto, vice-président exécutif de Nissan.
