Top 100 des personnalités du yachting en Asie-Pacifique (Hong Kong)

BLANC Paul (HONG KONG)
Blanc a mis en place et gère les succursales régionales Asie Pacifique de Jeanneau et Prestige yachts. L'entreprise a enregistré de fortes ventes en Grande Chine et dans le Blanc qui est lui-même un passionné de voile qui soutient fortement les courses régionales via Jeanneau. En 2018, les yachts Jeanneau et Prestige devraient connaître une plus grande expansion en Asie du Sud-Est.

BOYDE Simon (HONG KONG)
Directeur de Storm Force Marine, le plus grand portier d'Asie, Boyde est également un passionné de voile. Il anime les cours de radio GMDSS à Hong Kong et participe à la création de la Hong Kong Boating Industry Association et est actuellement président par intérim pendant la création de l'Association.

CHAN Wing Sun (HONG KONG)
PDG de YGM Trading Ltd, Sam pilote à la fois son TP52 et Flying 15 dans des régates internationales et locales. Son yacht FreeFire a remporté la China Sea Race 2004, et Chan continue de mener avec succès ses campagnes autour du circuit asiatique.

CHIU Cowen (HONG KONG)
Président et Commodore de la Hong Kong Sea School, qui existe pour former des étudiants à des emplois dans les industries liées à la mer. Membre régulier de l'équipe de Karl Kwok à Beau Geste. Chiu a participé à plusieurs régates internationales et s'est engagé à développer le sport de la voile en Asie. Plus particulièrement, il est le président de longue date de la Hong Kong Windsurfing Association, chargé de soutenir les succès substantiels de la médaille d'or olympique de l'association Lee Lai San à Atlanta.

ÉGLISE Peter (HONG KONG)
Une autorité sur les marchés financiers et immobiliers asiatiques, Churchhouse est réputé sur le circuit de la voile asiatique pour avoir mis du plaisir et de l'hospitalité dans le Premier Cruising à bord de Moonblue 2, qui a remporté plusieurs régates dans la région.

CRÉATEURS Peter (HONG KONG)
Cremers est le président exécutif du groupe Anglo-Eastern, un leader mondial de la gestion des navires (avec 630 navires!), De la gestion de l'équipage et des services de conseil en nouveaux bâtiments à des tiers dans le monde entier. Il possède Shahtoosh, un voilier de 75 pieds, et aime la croisière et la course dans les régates asiatiques.

DAWSON Colin (HONG KONG)
En tant que membre fondateur de l'APSA, Dawson est un courtier spécialisé chez Expat Marine Yacht Insurance et est basé à Hong Kong (depuis 1994). ). Il est un passionné de voile et on le voit souvent sur Moonblue 2, qui court dans la classe Premier Cruising. Dawson est également un défenseur de l'environnement actif, souvent impliqué dans la San Fernando Race Foundation, un organisme de bienfaisance qui aide les enfants défavorisés.

GRANGE Paul (HONG KONG)
Paul Grange est arrivé à Hong Kong en 2012 et en 2014, il a reçu le prix Azimut de l'année. Grange a 25 ans d'expérience internationale dans l'industrie et s'est associée à Thomas Woo en tant que partenaire de Marine Italia Ltd, le concessionnaire exclusif Azimut Yachts pour Hong Kong, Macao, Guangdong et Taiwan.

HO Edwin (HONG KONG)
Ho est le président de StarshipYachts, le principal distributeur à Hong Kong et Macao pour Ferretti, Pershing, Riva, Itama, Mochi Craft et Cranchi. Starship a introduit un certain nombre de marques notables en Asie au cours des 20 dernières années.

À Liz (HONG KONG)
A grandi à Sai Kung et a suivi les traces de son père capitaine en obtenant sa licence de capitaine de yacht de plaisance à 18 ans. Avec 10 ans d'expérience dans divers secteurs de l'industrie de la plaisance, à bord et à terre, elle a participé au lancement des opérations de courtage YPI en Asie avec une profonde compréhension des besoins des clients asiatiques.

HUI Gordon (HONG KONG)
Hui a introduit Sunseeker en Asie en 2003 et a étendu la marque à travers la région avec un réseau de 15 concessionnaires. L'achat du chantier naval par le groupe Wanda en 2013 a permis à la marque de prendre de l'importance en Chine. Au cours des dernières années, la taille et le nombre de Sunseekers en Asie avaient atteint un niveau record, avec quatre superyachts de 40 mètres vendus à des propriétaires asiatiques.

KAMINSKI Traugott (HONG KONG)
Né en Allemagne, «TK» est en Asie depuis 25 ans, important les deux premiers yachts de luxe en Chine en 2003, construisant la marque Sunseeker en Chine en tant que PDG depuis 10 ans, vendant des yachts à des magnats, dont le premier de plus de 100 pieds yacht au groupe Wanda qui a finalement acquis le chantier naval! Après avoir lancé Sanlorenzo dans la Grande Chine, Kaminski en tant que PDG avec des partenaires a signé le groupe de la mer italienne - les marques Admiral et Technomar - pour représenter exclusivement le chantier naval en Asie avec des plans d'expansion ambitieux à venir.

KIMMAN Bart (HONG KONG)
Depuis 1985, Kimman a construit une carrière financière réussie à Hong Kong; le Hollandais volant a commencé la société de courtage Asia Yacht Services en 2004, a fusionné avec Northrop & Johnson en 2008 pour devenir la première société de courtage de yachts en Asie. L'entreprise est active dans dix pays, se concentrant sur la vente et la location de grands yachts. Il a ajouté le chantier naval français Bali Catamarans à son portefeuille en 2018.

KOO Tiffany (HONG KONG)
Tiffany, née en Malaisie, avec son frère très expérimenté cum mentor (et parfois son rival de course) Jeremy, a remporté le championnat malaisien de match racing. Au cours des dernières années, elle a concentré son attention sur la formation des marins chinois et a réussi à rivaliser avec eux dans de nombreuses éditions de la China Cup International Regatta. Elle est également la représentante asiatique de la marque de vêtements de voile SLAM en Asie.

KWOK Karl (HONG KONG)
En tant que plaisancier depuis 1975, le coursier actuel de Beau Geste de Kwok est un Mod 70, qu'il a couru en Nouvelle-Zélande. Ses bateaux précédents étaient un TP52 et un Botin 80, qui couraient sous le même nom. Il est le seul skipper chinois à avoir remporté la course Sydney-Hobart sur handicap (1997), et est un ancien détenteur du record de la course en mer de Chine à 565 nm Hong Kong-Subic Bay (moins de 48 heures en 2000) et à 315 nm Macao -Sanya Hainan Race (moins de 24 heures avant un typhon de 1999). Il a beaucoup couru en Asie, en Amérique du Nord, aux Caraïbes, en Europe, en Australie et en Nouvelle-Zélande. Ancien président de la Fédération de voile de Hong Kong, il a reçu la médaille d'honneur pour ses contributions à la voile par le gouvernement SAR de Hong Kong en 2011.

LAI Martin (HONG KONG)
Lai est le seul pilote de bateau à moteur chinois et il développe un nouveau circuit de course en Asie avec un bateau de course de nouveau style spécialement conçu pour l'Asie. Lai prévoit un certain nombre d'événements de course de bateaux à moteur en Asie.

LAM Lester (HONG KONG)
Dans la continuité de son père, le Dr Peter Lam, Lester Lam a été nommé membre du conseil d'administration de Camper & Nicholsons International en octobre 2016 et président de Camper & Nicholsons Asia en mai 2017. Il est PDG de Lai Fung Holdings Limited et Executive Administrateur de Lai Sun Development Co Ltd, eSun Holdings Limited et Lai Sun Garment (International) Limited, tous membres de Lai Sun Group cotés à la Bourse de Hong Kong. Sa passion pour le yachting s'est développée au cours des 20 dernières années en tant que propriétaire de plusieurs yachts en Méditerranée et à Hong Kong pour lesquels il a obtenu les licences et certifications associées.

LAU Carmen (HONG KONG)
Avec plus de 15 ans d'expérience dans diverses disciplines de la plaisance axées sur les yachts de plus de 30 mètres, Lau a commencé sa société de gestion de yachts en 2013 après avoir travaillé pour Benetti Asia. En 2017, elle a rejoint Camper & Nicholsons Asia en tant que directrice générale et directrice du conseil d'administration, fournissant des services complets de location, de gestion et de courtage de yachts sur mesure à des clients asiatiques du monde entier.

LEE Lai San (HONG KONG)
Populairement connue sous le nom de «San San», elle est devenue un héros national et une inspiration pour les marins asiatiques après avoir remporté la médaille d'or en planche à voile aux Jeux olympiques de 1996 à Atlanta. Lee est devenue récipiendaire du «Ten Outstanding Young Persons Award» et du Bronze Bauhinia Star Award en reconnaissance de ses réalisations exceptionnelles sur la scène sportive internationale.

LEE Seng-Huang (HONG KONG)
Le président exécutif de Sun Hung Kai & Co est propriétaire du supermaxi Scallywag (anciennement Ragamuffin 100 de Syd Fischer). Il est également propriétaire et directeur de l'entrée SHK / Scallywag battant pavillon de Hong Kong - vainqueur de la 4e étape de la Volvo Ocean Race 2017-18. (Melbourne à Hong Kong). Il est également le principal donateur du SHK / Scallywag Sailing Development Program de la Fédération de voile de Hong Kong qui, s'il est entièrement financé, fournira 9 000 jours d'éducation gratuite et de voile aux enfants les moins favorisés de Hong Kong. Lee espère que le programme contribuera à «promouvoir la voile de compétition en Asie et à créer un héritage durable pour les jeunes dans la région».

LIEU David (HONG KONG)
Constructeur et propriétaire du premier superyacht de Hong Kong, le 64m Van Triumph, qui venait du chantier Supercraft du Lieu à Tsing Yi. Le chantier a également construit pour un certain nombre de candidats à la Coupe de l'Amiral de Hong Kong, y compris une toute première commission d'Extrême-Orient d'Ed Dubois, Vanguard.

LIEU Michael (HONG KONG)
Rapide à la fois sur et hors de l'eau, Lieu est un pilote de voiture de course de renommée internationale et a créé Promax Marine en 1992. L'entreprise représente désormais Technohull, Toyota Cruisers, Yanmar, Sunstream Boat Lifts, Fisher Panda, Sea Gyro et Jet Dock à Hong Kong.

MAHONY Peter (HONG KONG)
Avec une solide expérience de 30 ans dans le marketing et les ventes pour certains des plus grands constructeurs de bateaux britanniques, Mahony a récemment été nommé directeur général de Benetti Asia pour renforcer la présence du Groupe dans la région. Il dirigera directement les ventes et sera également responsable du maintien des niveaux de satisfaction des clients, ainsi que du développement après-vente et marketing.

MARDEN Anto (HONG KONG)
Profondément enraciné en Asie, le magnat de l'industrie du transport maritime et le marin à long terme Marden deviennent affectueux à bord de son trimaran à moteur futuriste Adastra lancé en 2012. Le superyacht primé de 42,5 m a été conçu par John Shuttleworth pour une croisière efficace à longue distance et est utilisé pour explore le monde.

MONTVALON (de) Thibaut (HONG KONG)
Montvalon a réussi à étendre la présence des marques Beneteau, Lagoon et Monte Carlo Yachts dans toute la région, avec des opérations au Vietnam ouvertes en 2017. Beneteau Group Asia Pacific gère un réseau de 30 distributeurs, de Vladivostok jusqu'au sud en Nouvelle-Zélande, et promeut la voile et yachts à moteur de 20 pieds à 130 pieds.

MARQUES Adriano (MACAU)
Longtemps associé à la scène de la navigation de plaisance à Macao, Marques était un ancien commodore du Macau Yacht Club, et un conseiller du Macau Yacht Show lors de sa première tenue au Fisherman's Wharf en 2012. En tant que marin dans le passé, Marques est plus aligné avec motoryachts ces jours-ci, et continue de travailler en étroite collaboration avec David Chow, propriétaire du Legend Group.

MILLER Robert (HONG KONG)
Le milliardaire britannique d'origine américaine Robert Warren Miller est le co-fondateur de Duty Free Shoppers (DFS, vendu à LVMH) et un champion de voile. En 2003, son superyacht super rapide Mari-Cha IV a établi un nouveau record du monde, devenant le premier monocoque à traverser l'océan Atlantique en moins de sept jours, et en 2005, il a remporté le Rolex Transatlantic Challenge.

NOYEL Eric (HONG KONG)
En tant que passionné de plaisance d'origine méditerranéenne, Noyel a commencé avec une société de charter de luxe à Hong Kong et est aujourd'hui l'un des principaux opérateurs régionaux d'Asie, avec des bureaux dans six pays asiatiques. Rebaptisé ASIAMARINE en 2016, le groupe propose la location, le courtage, la concession et la gestion de yachts; et représente Numarine, les bateaux de pêche sportive Hatteras et le primé Galeon (régional).

PONG Frank (HONG KONG)
En tant que grand marin engagé, Pong a couru et piloté un certain nombre de yachts (tous appelés Jelik) à travers l'Asie et a collecté des dizaines de trophées. Il a été le premier commodore chinois du Royal Hong Kong Yacht Club et continue à jouer un rôle de mentor auprès de nombreux marins asiatiques et chinois et est connu comme le «parrain de la voile chinoise».

SIMPSON Mike (HONG KONG)
Fondateur de Simpson Marine à Hong Kong (1984), aujourd'hui premier distributeur de yachts et maison de courtage en Asie pour les marques de yachts de luxe: Sanlorenzo, Monte Carlo Yachts, Beneteau, Lagoon, Viking et récemment Aquila. Après avoir consolidé et élargi les activités commerciales du groupe - avec 14 bureaux en Chine, à Hong Kong, à Taiwan et en Asie du Sud-Est, deux bureaux de superyachts à Hong Kong et Singapour, et un bureau de Charter and Yacht Care Services à Phuket - Mike se concentrera davantage sur la division croissante des superyachts en 2018.

TIRELLI Alessandro (HONG KONG)
En tant que directeur des ventes du groupe Ferretti Asie-Pacifique, Tirelli a contribué à l'expansion du réseau de vente et de concessionnaires dans la région, avec une nouvelle concession exclusive récemment signée en Indonésie avec Yacht Sourcing.

TONG Yui Shing (HONG KONG)
Président de la Fédération de voile de Hong Kong, Tong est également un catamaran et un marin Neckra qui a représenté Hong Kong aux Jeux d'Asie. Il dirige la Volvo Ocean Race lors de l'escale à Hong Kong en janvier 2018.

WONG Hoyen Pegasus (HONG KONG)
En tant que PDG d'Accelera Yachts, Wong fait la promotion du chantier naval sur les marchés chinois et d'Asie-Pacifique, associant l'innovation technologique aux efforts de marque. En tant que troisième génération de yachting, Wong a également fondé la Asia-Pacific Yacht Alliance et préside la Asia-Pacific Ocean Lifestyle Alliance, promouvant activement les liens entre l'industrie du yacht et le style de vie océanique.

WOO Thomas (HONG KONG)
Woo a acheté son premier bateau il y a 20 ans et a transformé sa passion en son entreprise 10 ans plus tard. En plus d'Absolute Yachts, Woo est partenaire et directeur général de Marine Italia Ltd, le concessionnaire exclusif Azimut Yachts pour Hong Kong, Macao, Guangdong et Taiwan.

Marque WOODMANSEY (HONG KONG)
Après sa maîtrise au Royaume-Uni, Woodmansey a travaillé à bord de voiliers privés et charter pendant les saisons méditerranéennes et caribéennes. Il a déménagé à Hong Kong en 2003 et a passé plus d'une décennie à vendre des yachts pour Simpson Marine dans toute l'Asie. Woodmansey a rejoint Burgess en 2015 en tant que courtier en yachts de courte durée et représentant principal pour la Grande Chine.

JEUNE Ambrous (HONG KONG)
Fidèle à la marque, Young est le propriétaire du plus grand superyacht de Hong Kong, Ambrosia III, un Benetti de 65 m - et du quatrième superyacht qu'il a acheté auprès du même chantier naval. Young est un membre actif de SeaKeepers, une société qui travaille directement avec la communauté du yachting pour soutenir la recherche océanique et les efforts de conservation.