Porsche Cayenne Platinum Editon
Ne vous laissez pas tromper par son extérieur robuste - le Cayenne est le doux géant de Porsche. Lors de ses débuts en 2002 en tant que premier SUV de Porsche, le modèle s'est démarqué comme un pouce endolori parmi les voitures de sport élégantes du constructeur automobile allemand. L'ironie, alors, est que le Cayenne était responsable de la fortune de Porsche pendant une période de stagnation, mais c'est une autre histoire. Le fait est que ce Cayenne pourrait bien être le plus cool jamais créé.
Équipées d'un moteur V6 de 3 litres de 262 ch ou d'un groupe motopropulseur hybride essence / électrique de 416 ch, les améliorations de la Platinum Edition sont plus que profondes. Les roues en alliage RS Spyder de 20 pouces (auparavant la conception 911 Turbo de 21 pouces) de la transmission intégrale sont conçues pour des performances sportives et une conduite raffinée dans les espaces urbains.
Le VUS 5 portes possède également l'une des meilleures unités d'infodivertissement du marché, avec un système audio Bose en standard et une direction assistée Plus avec ParkAssist qui fonctionne avec l'affichage du système d'infodivertissement.
Alors que les deux versions sont livrées en standard avec un verre intimité et des miroirs anti-éblouissants, seule la version hybride bénéficie de la climatisation et du chauffage fixes - une caractéristique très utile dans les pays plus chauds avec lesquels les conducteurs peuvent refroidir ou chauffer la cabine à distance. Oui, cela signifie que vous pouvez préparer la voiture à votre arrivée sans être au volant.
À l'intérieur, les sièges sport en cuir et en Alcantara à commande électrique offrent un haut niveau d'ergonomie, chacun agrémenté d'écussons Porsche sur les appuie-tête. Les portes en acier inoxydable sont rétro-éclairées tandis qu'une horloge analogique spéciale complète le tableau de bord.
La Porsche Cayenne S E-Hybrid Platinum Edition offre une économie de carburant combinée de 3,4-3,3 l / 100 km (47 mpg) et coûtera 90298 € en Europe (81600 $ aux États-Unis, plus les frais de livraison et de manutention) lorsque les livraisons commenceront en juin 2016. .
Pendant ce temps, l'édition diesel gère 6,8 à 6,6 l / 100 km et coûtera 74352 €. Un manque d'intérêt pour le diesel aux États-Unis signifie que Porsche offrira à ses clients américains un V6 à essence de 3 litres et 300 ch à 65600 $. Les deux versions seront disponibles en noir, blanc en standard, bien qu'une variété de cinq couleurs métalliques soient également disponibles.
Cette histoire a été écrite en interne, sur la base d'un rapport de l'AFP.
