La plus grande voiture britannique: Jaguar E-Type
Un sondage mondial organisé par Classic & Sports Car a couronné la Jaguar E-Type comme la meilleure que la Grande-Bretagne ait jamais produite. La voiture emblématique de Jaguar, qu'elle soit en version coupé ou cabriolet - bien qu'elle ait plus de 50 ans - est officiellement la plus grande, selon les amateurs de voitures de 66 pays. Des distinctions comme celle-ci provoquent généralement Internet, donc nous attendons avec impatience des moments amusants.
Récipiendaire du prix fin octobre, John Edwards, directeur général, Opérations spéciales Jaguar Land Rover, a déclaré: «Il s'agit d'une récompense fantastique pour l'un des modèles les plus reconnaissables de Jaguar jamais construits. Le fait qu’elle ait recueilli le plus de votes lors d’un vote public mondial témoigne de son statut d’une des voitures de sport les plus emblématiques du monde et maintenant, officiellement, de la meilleure voiture britannique de tous les temps. »
Le sondage, organisé pour régler les arguments de l'automobile, est en cours depuis six mois dans 66 pays où Classic & Sports Car - le magazine de voitures classiques le plus populaire au monde - est publié, et comprenait une liste restreinte établie par un panel de certains des plus des noms respectés, dont le légendaire designer Gordon Murray.
Sans surprise, la voiture la plus étroitement associée au génie de Murray, la McLaren F1, a été l'un des 10 finalistes à figurer sur la liste restreinte. Pourtant, il a été plus que magnanime dans la défaite et a fait l'éloge de l'E-Type: "Style classique et ingénierie avancée."
D'autres voitures pour faire la liste finale incluent la Mini Cooper S d'origine, le Range Rover d'origine, la Lotus Seven, la Rolls-Royce Silver Ghost, l'Austin 7 et, controversée, la Ford GT 40, qui, bien qu'une marque américaine, était conçu, conçu, développé et construit au Royaume-Uni. Construit en 1961 et effectivement conduit de l'usine de Coventry en Suisse pour son dévoilement au salon de l'automobile de Genève, le E-Type a épousé un design de pointe avec une vitesse et une maniabilité incroyables dans un ensemble abordable.
Comme le note le commentateur et membre du jury Simon Taylor: «Non seulement la supercar la plus rapide et la plus belle de son époque, mais aussi miraculeusement la moitié ou le tiers du prix des voitures qu'elle a pulvérisées. S'ils n'en avaient fait que 75, au lieu de 75 000, ils seraient mis aux enchères aujourd'hui pour de l'argent Ferrari GTO. "
Même Enzo Ferrari lui-même a admis qu'il n'y avait que deux voitures dont il avait jalousement ressenti la jalousie - la Mini et la Jaguar de type E. Il est allé jusqu'à déclarer que la E-Type était la «plus belle» voiture jamais fabriquée.
Pourtant, cela ne s'est presque pas produit. La E-Type a été initialement conçue comme une voiture de course, mais heureusement, Jaguar a réalisé ce qu'ils avaient sur les mains et la sensation de la piste est rapidement devenue un cabriolet et un coupé sur route et qui, au cours de sa vie, pouvait compter Steve McQueen et Frank Sinatra parmi ses beaucoup de fans.
