Porsche 718 Boxster S: rêve de conduite
La Porsche 718 Boxster n'est plus la voiture de sport d'entrée de gamme de Porsche, ce titre revient désormais au nouveau 718 Cayman. Depuis son lancement à la fin des années 90, la voiture a énormément augmenté. Il est plus large, plus long et plus bas que ses prédécesseurs. En fait, la seule partie de la voiture qui est restée similaire en taille est le moteur. Conformément à la tendance actuelle de Porsche en matière de réduction de taille des moteurs et de suralimentation, la nouvelle 718 se décline en versions turbo de 2,0 L (300 ch) et 2,5 L (350 ch). C'est la première fois depuis plusieurs décennies que Porsche propose un moteur 4 cylindres dans l'une de leurs voitures.
Alors à quoi ça ressemble? Eh bien, j'ai acheté une Porsche 718 Boxster S de Porsche Singapour et je peux en témoigner esthétiquement, c'est l'un des plus beaux roadsters en vente aujourd'hui. Au cours des quelques jours où j’ai eu la voiture, plusieurs personnes m’ont approchée pour faire l'éloge de la beauté de la voiture, surtout avec le toit en bas. Je n'ai pas été surpris - il a ce charme old-school, large et à moteur central qui vous excite et vous donne envie de le conduire en permanence.
Je me souviens de la publicité Boxster que j'ai vue lorsque la voiture est sortie; ça m'a vraiment collé, étant donné que je n'avais alors que 14 ans. Un gars se réveille d'un coma après plusieurs décennies, sort au garage et saute dans son classique 550 Spyder. Alors qu'il roule, un Boxster le dépasse et les deux pilotes sont complètement étonnés de ce qu'ils ont vu. Si la publicité était publiée aujourd'hui avec la nouvelle voiture et le propriétaire du 550 au volant de la Boxster d'origine, la réaction serait toujours la même.
À l'intérieur, c'est une Porsche typique, avec une configuration similaire à la nouvelle 991, moins quelques commutateurs et jauges d'instruments. La qualité est toujours aussi bonne et la voiture regorge de technologies, y compris la nouvelle fonctionnalité Apple Play. La cabine est spacieuse et l'une des meilleures caractéristiques de l'aménagement du 718 Boxster est ses bottes avant et arrière. Cela rend la voiture extrêmement pratique pour un biplace et idéale pour les voyages en voiture.
Ma voiture était équipée de la dernière transmission à double embrayage PDK et du groupe Sports Chrono. Dire que les changements sont rapides serait un euphémisme par toute mesure. La configuration du contrôle de lancement est également un jeu d'enfant si vous souhaitez obtenir l'accélération ultime. Modifiez quelques paramètres de traction et de changement de vitesse, plantez votre pied, la voiture maintient brièvement le régime puis vous lance vers l'avant à des vitesses que vous n'auriez jamais cru possibles dans un véhicule 4 cylindres. Les 4,2 secondes revendiquées à 100 km / h sont facilement crédibles. Je ne serais pas surpris si ça allait plus vite.
Cependant, pour tirer le meilleur parti du véhicule dans des situations de conduite normales, vous devez vraiment l'avoir au bon rapport; J'ai remarqué plus de ralentissement turbo que dans la 991 et bien que ce ne soit pas terrible du tout - le moteur grésille et saute lors des rétrogradations, me forçant à continuer d'accélérer et de ralentir pour le «plaisir» de mon passager et de la voiture devant - la la note n'est pas aussi auditive que la Boxster précédente.
Comme pour les précédents Boxsters, la manipulation est parfaite. Il n'y a pas d'autre voiture sur le marché dans cette catégorie qui gère les virages avec la même finesse que celle-ci. Le châssis et la configuration aérodynamique sont parfaits, que vous soyez sur une route secondaire à Singapour ou sur une piste de course en Allemagne. Il y a énormément d'adhérence et la direction est très communicative pour que vous puissiez sentir ce que la voiture va faire ensuite.
Voici donc la grande question, en achèterais-je un? Le prix de départ SGD316,588 est beaucoup demander un moteur à quatre cylindres. Cependant, c'est Singapour et c'est un excellent prix pour une voiture qui bat vraiment tous ses concurrents les plus proches dans la gamme 300k. La 718 Boxster S est une voiture superbe et performante, avec le pedigree de l'un des grands noms des voitures de sport. Le Boxster d'origine a vraiment changé la donne pour Porsche et en a fait la marque qu'ils sont aujourd'hui. La nouvelle 718 souligne clairement l'importance de cette voiture dans la gamme et s'appuie sur les qualités de l'original.
