Mansory personnalise le SUV Mercedes AMG GLS 63 avec des améliorations aérodynamiques

L'AMG GLS 63 est déjà assez frappant en ce qui concerne les SUV, grâce au propre bras de réglage de Mercedes, AMG, qui passe par l'extérieur, le compartiment moteur et l'intérieur avec un peigne à dents fines. Cependant, ils ont encore laissé beaucoup de place à la personnalisation, en ce qui concerne Mansory. La voiture a maintenant des entrées d'air avant plus grandes, intégrées dans un tout nouveau pare-chocs avant qui reçoit un becquet à lèvres pour réduire la portance de l'essieu avant à des vitesses plus élevées.

Le capot a également été repensé en fibre de carbone pour réduire le poids et améliorer encore la respiration du moteur, tandis que les passages de roue avant s'étendent de 25 mm supplémentaires et ceux à l'arrière d'environ 40 mm. L'une des caractéristiques clés d'un VUS approprié est une garde au sol sérieuse, mais comme cela nuit à l'efficacité aérodynamique, Mansory a donné aux jupes latérales de la voiture, un deuxième aileron arrière et un diffuseur - un élément aérodynamique que l'on trouve généralement sur les puissants coupés de sport. .

Pourtant, cet espace supplémentaire entre la surface de la route et le dessous de la voiture a permis à la société d'équiper le GLS avec des alliages forgés massifs de 23 pouces. Le GLS 63 standard est livré avec un V8 de 5,5 litres qui envoie 585 ch aux quatre roues avec 760 Nm de couple. Cela suffit pour faire passer la voiture de 2580 kg du repos à 100 km / h en 4,6 secondes et à une vitesse de pointe limitée électroniquement à 250 km / h.

Après les améliorations esthétiques, mécaniques et électroniques de Mansory, la voiture est désormais capable de produire 830 ch, 1150 Nm de couple et d'atteindre 295 km / h. Cependant, cela n'a pas confirmé le temps de 0-100 km / h de la voiture. Et, bien que grâce au nouveau kit de carrosserie, la voiture devrait pouvoir utiliser toute cette puissance supplémentaire en ligne droite et dans les virages, il est peu probable qu'elle puisse gérer un terrain plus rocheux en raison de la garde au sol réduite.