BREAKING: La Lamborghini Sian, la nouvelle super voiture hybride de Sant’Agata Bolognese, est la plus rapide de la marque de tous les temps. S'appuyant sur des technologies et une esthétique futuristes, la dernière Lamborghini est propulsée par le moteur V12 emblématique de Sant’Agata et propulsée par des technologies hybrides nouvellement développées qui répondent aux critères pour augmenter l'électrification tout en offrant les émotions extraordinaires et les performances dynamiques attendues d'une super voiture traditionnelle.

Produisant une puissance thermique et électrique combinée de 819 ch (602 kW), le Sian célèbre une première mondiale dans l'industrie automobile grâce à l'utilisation de supercondensateurs dans une solution électro-pétrochimique hybride et une application unique de science des matériaux.

La super voiture hybride Lamborghini Sián offre des performances inégalées

«Non seulement le Sián offre aujourd'hui un formidable tour de force de conception et d'ingénierie hyper-automobile, mais il augmente le potentiel de Lamborghini en tant que super marque de voitures de sport pour demain et pour les décennies à venir, alors même que l'hybridation devient plus souhaitable et inévitablement essentielle. La Lamborghini Sián représente la première étape sur la voie de l'électrification de Lamborghini et accélère notre moteur V12 de nouvelle génération. » - Stefano Domenicali, président-directeur général d'Automobili Lamborghini.

Sián, qui signifie flash ou éclair dans le dialecte bolognais, fait référence à la première application électrique de Sant’Agata dans une Lamborghini, la voiture de production la plus puissante de tous les temps. Selon Maurizio Reggiani, directeur technique, «Lamborghini est intrinsèquement un briseur de règles, un challenger, poussant toujours ce qui est possible pour trouver une meilleure solution. Avec le Sián, nous définissons notre voie vers l'innovation et nous établissons de nouvelles règles dans les nouvelles technologies, au lieu de simplement suivre les solutions existantes. Le résultat est la Lamborghini Sián, qui comprend la première application mondiale d'un supercondensateur pour l'hybridation et la technologie des nouveaux matériaux. »

En effet, dans la nouvelle Lamborghini Sian, deux moteurs, l'un électrique, l'autre pétrochimique, fonctionnent en étroite synergie à partir de la basse vitesse, offrant une réponse et un couple instantanés à l'accélération à l'arrêt, tout comme une voiture électrique standard - atteignant 100 km / h ( 62 mph) en moins de 2,8 secondes. La technologie hybride continue dans le spectre supérieur, avec une force de traction améliorée jusqu'à 10% en troisième vitesse. À des vitesses plus élevées et à des vitesses inférieures, le moteur électrique augmente la force de traction jusqu'à 20%, réduisant l'accélération de 70 à 120 km / h de 1,2 seconde par rapport à l'Aventador SVJ.

L'édition limitée de 63 modèles de production, un clin d'œil à l'année de fondation d'Automobili Lamborghini, s'inscrit dans la stratégie de la marque de publier des voitures de série très limitée en tant qu'engagement d'exclusivité et également une vitrine des meilleures technologies de sa catégorie et des innovations futures. pour profiter de solutions automobiles avancées avant de filtrer vers d'autres modèles sur la feuille de route de production.

Dévoilé au Salon de Francfort, le Sian bénéficie également du rapport poids / puissance le plus bas de la famille Lamborghini V12, rendu possible grâce à deux moteurs - le premier, un moteur électrique de 48 volts, délivrant 34 ch, intégré au boîte de vitesses pour un couple frontal instantané (et une marche arrière puissante), une aubaine pour ceux qui sont conduits à être «les premiers à quitter la ligne». C'est la première fois dans un hybride basse tension qu'une connexion directe est établie entre le moteur électrique et les roues. L'autre est bien sûr le V12 haut de gamme de la marque intégrant des soupapes d'admission en titane augmentées à 785 ch (577 kW) à 8500 tr / min: ensemble - la super voiture hybride délivre 819 ch (602 kW) avec la bande sonore d'une super voiture traditionnelle par opposition au silence de mort d'un moteur tout électrique.

La technologie d'accumulation d'énergie au sein de la Lamborghin Sian est une autre première mondiale dans le secteur automobile. Plutôt qu'une batterie lithium-ion, le Sián utilise un supercondensateur, une technologie pionnière dans l'Aventador mais mise à niveau pour la nouvelle super-voiture hybride Lamborghini pour stocker dix fois la puissance.

Trois fois plus puissant qu'une batterie de même poids et trois fois plus léger qu'une batterie produisant la même puissance, le supercondensateur léger du Sian se situe entre le cockpit et le moteur pour assurer une répartition parfaite du poids, offrant un rapport poids / puissance de 1,0 kg par cheval-vapeur .

Intégrant un système de freinage régénératif très avancé, le flux de puissance symétrique du supercondensateur de la super-voiture hybride assure non seulement l'efficacité de charge et de décharge, mais bénéficie également de l'efficacité de son système de freinage régénératif hautement avancé où des batteries Li-Ion normales peuvent être chargées. et déchargé avec la même puissance, le système de stockage d'énergie du Sián est entièrement chargé à chaque freinage du véhicule. Cette énergie stockée est ensuite disponible sous forme de «boost de puissance» instantané, permettant au conducteur de tirer parti d'un couple accru pour accélérer jusqu'à 130 km / h avant que le moteur électrique ne se déconnecte, permettant au Sian d'être le plus agile de Lamborghini à ce jour.

Esthétique d'une super voiture hybride Lamborghini

La Lamborghini Countach offre une muse esthétique à l’hybride phare de Lamborghini en introduisant de nouvelles ailes aérodynamiques tout en gardant sa ligne Gandini signature reconnaissable dans son profil.Alors que le Sian est une créature entièrement nouvelle, d'autres leitmotifs de conception Lamborghini comme la forme en `` Y '' peuvent être vus dans les entrées d'air NACA sur les portes, des éléments en verre sont inclus dans le capot du moteur et la ligne diagonale présente dans le capot avant, un peu comme le Countach.

Indéniablement futuriste, la Lamborghini Sian présente une façade basse avec séparateur en fibre de carbone intégré dominé par les phares en forme de «Y», utilisés pour la première fois pour refléter le design caractéristique des veilleuses. L'arrière incorpore la conception hexagonale emblématique de Lamborghini avec un aileron arrière intégré dans le profil, étendu pendant la conduite et conservé pour une silhouette mince en stationnement.

Extrêmement aérodynamique, chaque élément de conception de la super voiture hybride contribue aux performances depuis le tunnel `` Periscopio '' qui relie les lamelles du capot moteur arrière, au flux d'air est dirigé à travers les séparateurs avant et à travers le capot avant, à travers l'air latéral entrées et sorties et sur le becquet arrière, la forme suit la fonction.

Les 63 super voitures hybrides Lamborghini seront fabriquées sur mesure, chacune selon les spécifications du propriétaire pour créer un modèle sur mesure via Lamborghini Centro Stile en collaboration avec Lamborghini Ad Personam.

Le spécimen de super voiture hybride présenté à l'IAA de Francfort est exposé à Verde Gea (vert) avec des détails en Oro Electrum (or électrique) visualisant une Lamborghini électrifiée du futur. La peinture de la voiture est un précieux multicouche contenant des flocons dorés et des cristaux dorés, complétant parfaitement son design interne.

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