Yacht de luxe écologique Hermes & Wally
Le créateur français de vêtements de luxe Hermes et le fabricant de yachts basé à Monaco Wally ont collaboré pour créer le yacht de luxe ultime.
Les motomarines de Wally-Hermes Yachts, surnommées POURQUOI pour faire court, sont le mélange parfait de luxe et de vie «verte».
Ce yacht révolutionnaire est développé avec les technologies durables les plus récentes et les plus avancées, recyclant l'énergie thermique, ainsi que tous les déchets organiques et inorganiques sans compromettre ses aspects de luxe.
Le yacht de 38 mètres de large fait avancer le concept WallyIsland avec une silhouette spectaculaire qui vient avec une forme de coque triangulaire qui ne comporte pas de superstructure.
L'intérieur du yacht est équipé de cuir de buffle résistant à l'eau en utilisant la technique du calpinage.
Le luxe à bord comprend une piscine intérieure de 25 mètres, trois ponts et une «plage» de 36 mètres à l'arrière.
Les grands panneaux solaires couvrant le toit et les côtés du navire pourraient économiser au moins 200 tonnes de carburant diesel par an.
La conception de la coque signifie que le yacht utilise moins de puissance à vitesse de croisière qu'un autre bateau de taille égale.
Il dispose d'un système de propulsion diesel-électrique et les panneaux solaires alimentent la plupart des besoins du système auxiliaire du bateau.
Hermès a été impliqué dans toutes les étapes du processus, du concept à la réalisation, étant donné que l'extérieur et l'intérieur n'étaient qu'une des nombreuses choses.
Comme toujours, comme pour toutes leurs conceptions, ils ont accordé une attention particulière aux détails, développant l'architecture globale du navire en évaluant les problèmes de vitesse et d'espace.
Pierre-Alexis Dumas, directeur artistique d'Hermès a déclaré: «Le yacht POURQUOI 58X38 a l'air très peu familier mais il reste à taille humaine. L'espace est le plus grand luxe de la mer, mais je crois que le nouveau luxe sera le moment d'en profiter. »
Le WHY n'est pas encore en vente, mais il est actuellement en cours de test dans une installation spéciale d'essais de réservoirs à Göteborg, en Suède.
Source: Designboom –flylyf
