Off White Blog

Fab Four de Burgess

Avril 26, 2024

Le superyacht populaire du sud-est asiatique Northern Sun est à un prix attractif pour ceux qui souhaitent essayer ce style de vie à flot

Fab Four de Burgess:Soleil du Nord, félicité, saluzi, argent rapide

Yacht à moteur à prix attractif Soleil du Nord et le super voilier construit en Nouvelle-Zélande Bliss font également partie du portefeuille de Burgess, et il convient de noter que le premier détient un permis d'affrètement pour le Myanmar, autrement connu sous le nom de Birmanie, qui est principalement utilisé pour des voyages dans l'archipel de Mergui au nord de Phuket.

Les tarifs pour le Soleil du Nord de 51 mètres varient de 133 000 $ US à 147 000 $ US par semaine, mais gardez un œil sur les «spéciaux» occasionnels, comme nous en avons remarqué un à près de 10% de remise récemment.


Le navire peut accueillir jusqu'à 12 personnes dans six cabines bien aménagées, y compris une grande cabine principale, trois cabines doubles et deux lits jumeaux, donc à une moyenne de seulement 22 000 $ US par couple par semaine, l'expérience d'un passage sur son propre superyacht devient relativement abordable .

Le tarif pour Silver Fast, par exemple, est un haut de gamme de 650 000 $ US par semaine, mais il s'agit d'un design Espen Øino de 77m qui vient d'être lancé, capable de passages rapides à des coûts économiques, un leader parmi la récolte mondiale actuelle de gros bateaux.

Northern Sun a été complètement réaménagée à Subic Bay aux Philippines en 2015. Depuis lors, elle est devenue un yacht charter populaire, bien connu et affectueusement apprécié à Phuket, dans d'autres parties de l'Asie du Sud-Est et de l'océan Indien où elle se déplace. Le magnifique style nautique de Northern Sun offre des installations bien pensées avec le confort comme point fort, ce qui la distingue des autres yachts. En fait, elle dispose de systèmes audiovisuels complets, de communications par satellite et cellulaires et d'un accès Internet Wi-Fi.



Équipé d'équipements pour les sports nautiques, ceux-ci comprennent un annexe à jet rigide de 7 m avec un moteur de 165 ch, un annexe de 7 m à semi-rigide avec un moteur de 180 ch, 2 x dériveurs laser, 2 x SeaBobs, 5 x SeaScooters, 9 x kayaks, des planches à pagaie, équipement de plongée et de snorkeling, skis nautiques et wakeboards, divers pneumatiques, toboggan. Pour compenser cela, il y a même une salle de gym entièrement équipée avec des machines à courir et à ramer, des tapis de yoga, des poids, des balles Bosu et plus encore.

Avec de tels rendez-vous de bon goût, le yacht est d'un bon rapport qualité-prix. Les affréteurs peuvent faire de leur voyage choisi et ont les options pour faire ce que n'importe qui d'autre sur un superyacht pendant une semaine, complété par un capitaine et un équipage amicaux.

"Northern Sun", explique Burgess Yachts, "vous accompagnera à travers les océans les plus reculés du monde dans un luxe absolu. Des systèmes de loisirs et de divertissement impressionnants en font le yacht de charter idéal pour socialiser avec la famille et les amis.


«Le pont principal est entièrement dédié au divertissement, avec un vaste salon principal lumineux et aéré, et un salon de divertissement avec table de jeux et piano. Pour ceux qui recherchent la détente, il y a un autre salon avec une salle à manger en plein air donnant sur le pont arrière.

«C'est l'endroit idéal pour passer un après-midi de détente ou une soirée romantique, et il dispose de nombreux coins salon et repas. Un escalier central mène à la plateforme de bain allongée et à un fabuleux assortiment de jouets aquatiques.

«Alors que la terrasse arrière est un endroit préféré pour les repas en plein air, la zone de détente sur le pont avant est parfaite pour les cocktails lors des soirées tranquilles au mouillage tout en partageant un magnifique coucher de soleil. Le solarium privé offre un jacuzzi, une vue panoramique et, surtout, une solitude parfois complète.

«Northern Sun possède un intérieur accueillant d'inspiration asiatique, avec de somptueux bois tropicaux, des tapis tissés à la main et une palette de couleurs chaudes de tissus d'ameublement. Le pont inférieur comprend un impressionnant salon à manger formel et une bibliothèque attenante. »

Les super voiliers offrent des passages rapides et uniquement les sons du vent et des vagues

Félicité construit par Yachting Developments à Auckland et lancé en 2009 est un sloop de 37 m conçu par Ed Dubois, dans l'une de ses incursions loin des Alloy Yachts et Fitzroy Yachts, les chantiers qui ont construit la plupart de sa formidable collection néo-zélandaise. Les intérieurs sont de Design Unlimited.

Étant un super voilier, les affréteurs sont probablement intéressés par une expérience de navigation, bien que la capacité de gérer un tel navire ne soit pas essentielle car elle est accompagnée de cinq membres d'équipage. On peut s'asseoir et se détendre dans le cockpit et savourer une balade rapide alors que le navire se faufile sur les sommets des vagues, et plus tard, après un voyage pittoresque en prenant des parties moins connues de la mer d'Andaman, un mouillage protégé et un dîner sur le pont ou ci-dessous vous attend.


Chartering Bliss est de 85 000 à 100 000 USD par semaine, c'est donc la moins chère des offres de Burgess Yachts, mais ne peut transporter que dix invités dans une combinaison de 1 x double, 2 x double ou twin, 4 x couchettes supplémentaires, donc soit un Un groupe de marins dévoués ou de la famille et des amis dans une combinaison adultes-enfants est la gamme la plus probable.

Il faudrait négocier des passages particuliers, mais si Bliss était dans l'océan Indien, par exemple, naviguer entre les fabuleux atolls coralliens des Maldives serait le plus mémorable, ou les belles îles des Seychelles pourraient fournir une route fascinante et à plusieurs étages .

Bliss a Apple TV et un serveur de films Kaleidescape avec des films et de la musique, y compris une station d'accueil pour iPod, accessibles dans chaque cabine. Les commandes de l'iPad sont utilisées dans les zones réservées aux clients, et l'accès Wifi et 3G est disponible selon l'emplacement. Le navire dispose de communications VSAT Fleet 77.

Les sports nautiques comprennent un jet Castoldi 16 diesel 120 HP, 2 x planches de paddle gonflables, 2 x kayaks, 3 x planches de surf, compresseur et équipement de plongée, équipement de kitesurf pour utilisateurs expérimentés uniquement, cannes à pêche sportive, 2 x skis nautiques, wakeboards, remorques gonflables et masques et palmes de plongée en apnée.

Il faut vraiment monter à bord de ce navire pour apprécier pleinement le brillant concept qu'elle représente

Affrètement Saluzi , à 480 000 USD par semaine, nécessite vraiment d'étudier le navire pour obtenir des résultats optimaux de l'exercice, et nous pensons que l'effort supplémentaire impliqué rapportera d'énormes dividendes, car il est tout simplement unique dans les eaux partout dans le monde.

De loin, sa vision peut être colorée par le fait que le motif de cheval de l'empereur implanté de manière proéminente sur sa façade extérieure se révèle être une œuvre d'art attrayante ou peut-être un peu «au-dessus», et les sens de l'art oriental et occidental entrent en jeu ici aussi.

Mais une fois que l'on monte à bord et que l'on comprend parfaitement le concept, des possibilités remarquables s'ouvrent.

Saluzi est un ancien bateau de croisière boutique polynésien de 69 mètres, et même dans son format rénové, elle peut transporter 32 formidables invités sur cinq ponts, ce qui serait impensable pour la plupart des superyachts modernes, sans parler des 32 membres d'équipage également hébergés à bord pour les servir.


Les intérieurs ont été refaits dans un style moderne aventureux dans les espaces publics par Luiz de Basto, basé en Floride, qui était à bord lors de notre dernière visite sur le navire, mais ses cabines sont plus modulées et variées afin que les invités puissent littéralement être jumelés, et le spa est vraiment autre chose, illustré dans la mise en page ici.

Un tirant d'eau relativement faible permet au navire de se lancer dans des voyages aventureux que d'autres peuvent considérer comme trop difficiles, et il a déjà obtenu des demandes d'affrètement exotiques assez surprenantes.

Les personnes riches avec un grand entourage, par exemple, pourraient trouver Saluzi idéal pour la famille et le personnel, et quelle façon de tenir une convention avec une différence. Divisez 480 000 $ US par 32 et le résultat est de 15 000 $ US par tête, à peu près la même chose qu'une semaine dans un complexe de luxe.

Les propriétaires sont un groupe immobilier de luxe à Pékin qui a d'autres intérêts dans des endroits comme Monaco, donc si l'on peut s'habituer au cheval de l'empereur, Saluzi a vraiment beaucoup à le recommander.


Silver Fast est à nouveau un navire différent, à 77 mètres du yacht à moteur en aluminium le plus grand et le plus rapide du monde. Récemment lancé et disponible à la vente, nous sommes conscients d'éventuels acheteurs qui tournent, donc l'affrètement peut être la dernière chance de découvrir la crème de la crème de la société des superyachts.

Les offres antérieures de Silver Yachts, toutes conçues par le très accompli Espen Lino, ont été achetées par des propriétaires informatiques du Moyen-Orient et des États-Unis - 73m Dragonfly était sur la côte est de l'Australie, après un an ou deux en Asie et dans les mers du Sud, lorsque cela a été écrit. - et le suivant, Silver Loft, est un yacht d'exploration de luxe, il sera donc intéressant de voir ce qui arrivera à Silver Fast cette année, et si quelques chartes peuvent en effet être intégrées.

"Avec 77 mètres, Silver Fast est le yacht à moteur en aluminium le plus grand et le plus rapide au monde à propulsion conventionnelle", a déclaré un porte-parole de Burgess Yachts.

«Offrant une autonomie de 4 500 milles marins à 18 nœuds, ses puissants moteurs MTU peuvent la porter à une vitesse maximale de 27 nœuds dans des conditions optimales, et sa vitesse de croisière à longue portée est de 20 à 22 nœuds.

«Prouvée pour les longs passages océaniques dans tous les états de la mer, sa coque élancée coupe facilement les vagues et elle est silencieuse et sans vibrations pour les passages nocturnes à 18 à 20 nœuds. Les stabilisateurs quantiques à vitesse nulle lui permettent de rester à l'aise au mouillage. Son faible tirant d'eau (2,6 m) la rend parfaite pour naviguer sur les eaux du haut-fond du golfe, des Maldives, du Pacifique Sud et des Bahamas.

www.burgessyachts.com

Mots de Ross Wolfe | Images gracieuseté de Burgess


Here We Are: Present & Past Documentary~Teaser (Avril 2024).


Articles Connexes