Rolls-Royce dit "ne jamais dire jamais" à un éventuel SUV

Le directeur régional de Rolls-Royce pour la région Asie-Pacifique affirme que la société a une attitude de «ne jamais dire jamais» à l'égard du développement d'un SUV, malgré les implications que cela pourrait avoir sur la perception de la marque de Rolls-Royce.

Malgré le fait que Bentley ait ri de la scène quand elle a dévoilé son concept de SUV, l'EXP 9F, au Salon de Genève 2012, ou que Land Rover semble parfaitement clouer le concept du SUV de luxe par excellence avec chaque nouveau Range Rover, Rolls- Royce a révélé que bien qu'elle n'ait pas de plans immédiats, elle n'est pas prête à exclure complètement l'entrée sur le marché des 4 × 4 à l'avenir.

Dans une interview avec CarAdvice, le directeur régional de Rolls-Royce Asie-Pacifique, Paul Harris, a déclaré: «La philosophie de Rolls-Royce est très claire, c'est-à-dire que nous ne dirons jamais rien.»

"En l'état actuel, il n'est pas en discussion. Nous venons de mettre Wraith sur le marché, c'est probablement notre offre de modèle sur le nouveau marché pendant au moins les deux prochaines années et demie. Il n'y a rien du tout sur la planche à dessin telle qu'elle se présente actuellement, mais le scénario ne jamais dire jamais existe toujours. »

Il y a une histoire, qui est très probablement apocryphe, au sujet des services d'ingénierie et de conception de Rolls-Royce dans les années 1950 et 1960 interdisant l'utilisation des mots «vitesse» et «rapide» dans les discussions sur ses voitures et leur direction future.

La société était dédiée à la construction de la meilleure voiture que l’argent pouvait acheter et, dans l’histoire de l’automobile, il est rare que la voiture la plus rapide du monde soit aussi la meilleure voiture du monde.

Cette histoire est importante car, bien que BMW se soit engagée à maintenir les valeurs de la marque de l'entreprise lorsqu'elle a acheté une Rolls-Royce presque épuisée il y a 10 ans, certains signes indiquent que l'entreprise envisage actuellement de déployer ses ailes et de passer à d'autres sous-catégories automobiles.

L'exemple le plus évident de cette extension de marque est le Wraith susmentionné. Lancée ce mois-ci au Salon de Genève, elle est indéniablement frappante en apparence, mais c'est aussi indéniablement une voiture de sport, axée autant sur la maniabilité et l'expérience du conducteur que sur la propulsion de quatre personnes dans un splendide isolement sur un coussin d'air vers leur prochain. réunion ou tournée de country club à travers le continent.