Avec les premiers cockpits d'aviation ressemblant à ceci, vous pouvez voir pourquoi la lisibilité était primordiale.

Dirigé par le designer français Bruno Belamich et l'homme d'affaires Carlos A. Rosillo, Bell & Ross est peut-être représentatif des idées modernes de l'horlogerie. La paire a lancé Bell & Ross, basé en France, de fabrication suisse, sur l'idée simple de «forme de formes de fonction». Avec quatre principes directeurs principaux: lisibilité, fonctionnalité, précision et résistance à l'eau, la paire de Bell & Ross (Belamich & Rosillo) a fait des montres qui sont devenues inévitablement l'un des succès horlogers modernes de notre époque.

Peut-être ou en raison de leur relation avec Sinn, l'horloger allemand réputé, efficace, lisible et fiable est également devenu un mot à la mode associé à Bell & Ross lors de son lancement en 1992. Bell & Ross s'enracine dans les instruments de chronométrage, en particulier les instruments d'aviation, continue de être le fondement de la marque.

Les instruments de cockpit du début du XXe siècle ont inspiré le modèle le plus populaire de Bell & Ross, le BR 01. Ses codes de conception de cadran finiraient par se retrouver dans la collection Bell & Ross Vintage

Patrimoine aéronautique et évolution des montres Bell & Ross

Depuis sa fondation, Bell & Ross s'est inspiré du patrimoine de l'aviation. Historiquement parlant (dans le contexte de Bell & Ross, pas de vol), leur collection emblématique d'instruments BR 01 de forme carrée basée sur des horloges de cockpit a été la série la plus populaire de la maison.

L'essence derrière Bell & Ross n'est pas de donner plus que nécessaire. La fonction est prioritaire et tout ce que vous voyez sur le cadran est ce dont vous avez besoin, ni plus, ni moins. - Carlos A. Rosillo à Forbes

Les montres Bell & Ross ont apprécié sa popularité naissante grâce à un sens clair du design plutôt qu'à une simple appropriation - en utilisant leur expérience commune de la technologie de l'aviation, Bell & Ross a compris comment les montres faisaient intrinsèquement partie de l'aviation et aujourd'hui, grâce à la popularité des histoires sur les héros de l'aviation , la plupart des civils non pilotes de l'époque reconnaissent l'instrumentation du poste de pilotage - il était donc logique de marier le concept de montre et d'instrument de vol dans une montre culturellement reconnaissable mais distinctement unique dans l'industrie.

La grande aventure aéronautique qu'est l'histoire du vol et le développement de machines plus lourdes que l'air ont souvent eu leurs principes physiques et aérodynamiques (surfaces de levage, puissance pour propulser la cellule et contrôle de vol en trois dimensions) occultent souvent l'importance d'une instrumentation lisible dans les cockpits - grâce aux montres Bell & Ross, nous pouvons profiter d'une brève histoire de l'aviation du point de vue des hommes qui ont piloté ces avions.

Bell & Ross Vintage: un héritage évolutif de temps et de vol (et éventuellement de course)

Trois générations de la collection Bell & Ross Vintage, la famille Vintage a fait ses débuts lors des premières années de Bell & Ross. Les montres de cette collection disposent d'un boîtier rond, la plus classique des formes. Ils comptent avec une gamme de complications, telles que le chronographe, la fonction Flyback, le double fuseau horaire, la date et même les petites secondes. Vintage respecte scrupuleusement l'ADN de la marque et s'inspire largement des codes militaires. C'est une sorte d'équivalent à la BR 01, la montre emblématique de Bell & Ross, mais avec un boîtier rond.

À gauche: le chronographe Original Bell & Ross Vintage. À droite: la 2e génération.

La collection Bell & Ross Vintage de première génération se caractérise par un cadran classique, des cornes arrondies et l'absence de lunette. Cela garantit un cadran généreux et épuré qui améliore la lisibilité. Lancée en 2007, la prochaine version du Bell & Ross Vintage a été largement repensée pour créer un lien clair avec la nouvelle gamme BR 01. Le chronographe Bell & Ross Vintage de 2e génération comportait un boîtier de plus grand diamètre et une lunette tandis que la forme des cornes changeait, devenant plus angulaire. Le chronographe vintage de 2e génération a ensuite adopté les codes esthétiques du BR 01, y compris des éléments comme les aiguilles d'épée et les polices serif ultra lisibles.

Le design de la troisième et dernière génération a de nouveau évolué avec le temps

Aujourd'hui, le chronographe Bell & Ross Vintage Third Generation est la dernière évolution de la série. Gardant les codes de conception emblématiques de Bell & Ross, le visage de la dernière génération de Vintage reste avec des ajustements évolutifs pour une précision avec des rails minuscules encore segmentés tout en réduisant le diamètre du boîtier en acier et en arrondissant davantage les cornes - le résultat est une nouvelle génération de Bell & Ross Vintage et un modèle de plus en plus sophistiqué.

Le BR V2-94 est entraîné par un calibre chronographe. Sa lunette graduée est fixe et elle a une échelle tachymétrique. Les boutons poussoirs et la couronne vissée garantissent une étanchéité optimale.

BR V1-92: Vintage Elegance Cette version a un boîtier de 38,5 mm de diamètre, qui s'adapte à n'importe quel poignet. Il est associé à un verre saphir ultra incurvé pour un look vraiment rétro, ce qui permet de réduire l'épaisseur du boîtier et rend la montre plus confortable à porter. Il le rend également élégant et authentique. L'interaction des finitions polies et satinées lui confère raffinement et élégance.

BR V2-92: Vintage mais robuste Le BR V2-92 dispose d'un mécanisme à trois aiguilles qui affiche les heures, les minutes et les secondes. La lunette tournante bidirectionnelle permet de mesurer plusieurs courtes périodes d'affilée.Parés à l'essentiel, les cadrans arborent des chiffres blancs emblématiques sur fond noir, assurant une excellente lisibilité.

Bell & Ross Vintage BellyTanker

Originaires des années 40, les réservoirs de largage ou les réservoirs de ventre ont été utilisés pour la première fois pendant la guerre civile espagnole pour permettre aux avions de transporter du carburant supplémentaire pour les vols à longue distance, mais c'est pendant la Seconde Guerre mondiale qui a vu une augmentation de l'utilisation des réservoirs de ventre comme forces aériennes. à travers le théâtre de guerre, les combattants devaient avoir une portée et un temps de patrouille accrus sur l'Europe continentale. À l'origine, les réservoirs de ventre étaient uniquement donnés à des bombardiers lourds, mais finalement des aviateurs de l'USAF nommés Benjamin S. Kelsey et Oliver P. Echols ont travaillé en secret pour équiper la technologie des réservoirs de largage sur le Lockheed P-38 Lightning et ce sont ces réservoirs de ventre équipés de P-38 combattants qui ont facilité l'opération Vengeance, la frappe aérienne top secrète qui a permis aux chasseurs américains d'opérer plus longtemps et plus loin que ce qui était initialement prévu, permettant au haut commandement américain d'intercepter et de descendre l'avion de l'amiral Isoroku Yamamoto, exigeant vengeance (d'où le nom) pour Pearl Harbor. À la fin de la Seconde Guerre mondiale, les réservoirs de ventre ont été adoptés par une autre race de casse-cou - les rodders chauds.

BR V1-92: Le petit boîtier de 38,5 mm en acier brossé rappelle les montres des années 40 et 50, avec un clin d'œil au cockpit de la Mustang P-51. Plat et fin, il imprègne la montre d'élégance. Le fond solide du boîtier présente un profil gravé du Bellytanker. Enfin, le verre saphir ultra incurvé, aux accents vintage, rappelle les vitres rondes des cockpits d'avion classiques

BR V2-94: L'acier poli satiné de ce boîtier plus large de 41 mm fait allusion aux réservoirs du P-51 Mustang. Le fond saphir permet de voir le train d'engrenages du mécanisme du chronographe. La version avec un fond solide présente un profil gravé du B&R Bellytanker. La couronne et les boutons poussoirs sont vissés pour une meilleure résistance à l'eau. La lunette fixe dispose d'une échelle tachymétrique, permettant de calculer la vitesse d'une voiture de course à tout moment.

Bill Burke a ensuite développé des véhicules basés sur des chars d'un avion plus léger, le chasseur Lockheed P-38. Bell & Ross a conçu son propre véhicule, en s'inspirant de ces dernières versions du Bellytanker.

Courant à travers les lacs secs de Californie pour établir de nouveaux records de vitesse, les réservoirs de largage de surplus de guerre étaient en grande quantité (pour des raisons évidentes) et aérodynamiquement, ils étaient parfaits pour construire des véhicules à grande vitesse. Le plus célèbre des coureurs de Bonneville Salt Flats? Bill Burke.

Bill Burke, un monstre de vitesse américain, était auparavant stationné dans le Pacifique Sud où il avait appris à aimer l'élégance de ces avions de chasse, avec leurs lignes aérodynamiques comme sculptées par le vent. À la fin de la guerre, il a construit une voiture ultra-rapide à partir du réservoir d'une Mustang P-51 d'Amérique du Nord pour 35 $. Il équipa le réservoir qui formait la carrosserie, sur un châssis, le propulsant avec un puissant moteur V8. Il a amené son prototype aux courses du lac salé de Bonneville pour le tester. Il avait donné naissance au premier Bellytanker au monde - unifiant les mondes aéronautique et automobile en un seul coup et bien sûr, fournissant finalement la raison d'être horlogère nécessaire à Bell & Ross pour créer leur collection de montres la plus historiquement évocatrice à ce jour - la série Bell & Ross Bellytanker .

Compte tenu de l'étendue et de la portée de la collection Bell & Ross Vintage soutenue par des codes esthétiques unificateurs et un héritage commun d'aviation, de course et d'aventure maritime, le Vintage se positionne pour être un classique moderne.

Buggimaan - BELLS (Mai 2024).