5 vélos électriques design de luxe

Alors que des entreprises comme Obike, Ofo et maintenant Mobike envahissent nos espaces communs et offrent un moyen amusant et abordable de voyager interurbain ou de faire le dernier trajet de retour à la maison depuis la station de métro (aka transport en commun rapide), il est peut-être temps de réfléchir à cela avec la popularité croissante des vélos et des services de covoiturage, le jour pourrait bientôt arriver où il y aurait un nombre croissant d'espaces où l'on peut garer confortablement ses vélos électriques. Plus important encore, alors que ces entreprises privées commencent à faire face à la réalité grossière de certains Singapouriens, ces installations de stationnement pour vélos pourraient devenir plus sûres, certaines de ces entreprises commerciales faisant pression sur le gouvernement pour obtenir des espaces pour vélos plus sûrs. Ainsi, nous avons pensé, étant donné le poids terrible (et le design pas si idéal) de ces vélos de covoiturage, il serait peut-être préférable de commencer à envisager certains des vélos électriques design les plus beaux et les plus luxueux pour votre propre trajet sans voiture à Singapour avec le plan directeur d’être une «ville sans voitures de demain».

Le vélo électrique Cykno est une pure fanfaronnade «Made in Italy».

5 vélos électriques design de luxe

Tout d’abord, nous aimerions vous présenter le vélo électrique Derringer. Il s'agit du premier vélo électrique de la célèbre manufacture de vélos Derringer. La prétention à la gloire de Derringer est dérivée de l'imitation de l'esthétique des planchistes vintage des années 1920 tout en les interprétant avec une touche de technologies respectueuses de l'environnement. Disponible en 3 prix pour différentes tranches de revenu, chaque vélo électrique Derringer offre des performances proportionnelles au prix - c'est-à-dire que le vélo électrique Derringer Heritage Series le plus abordable sera alimenté par une batterie Li-NMC de 37 volts 12,5 Ah légal avec un moteur moyeu sans engrenage à couple élevé de 750 W.

Le vélo électrique Derringer Signature Series de niveau intermédiaire est entraîné par une batterie Li-NMC de 52 V 12,5 Ah couplée à un moteur à moyeu sans engrenage ou à engrenage à couple élevé de 2000 W, naturellement, il peut être réglé électroniquement pour respecter la puissance de sortie légale en fonction des réglementations de votre région.

Derringer Electric Bike est le premier vélo électrique de la célèbre fabrication de vélos Derringer

Selon eBikeSchool.com, un moteur à moyeu sans engrenage est: un moteur à moyeu à entraînement direct, l'essieu qui passe par le centre du moteur est en fait l'essieu du moteur lui-même, avec les enroulements en cuivre fixés à l'essieu. L'ensemble de cet essieu est appelé «stator». Les aimants sont montés sur la coque extérieure du moteur du moyeu. Lorsque l'électricité est appliquée au stator, un champ magnétique est induit qui provoque le déplacement des aimants. À son tour, cela fait tourner toute la coque du moteur et propulse le vélo électrique vers l'avant.

Au prix le plus élevé, le vélo électrique Derringer Bespoke Series est alimenté par une batterie Li-NMC de 63 V 12,5 Ah entraînant un moteur de moyeu sans engrenage à couple élevé de 2800 W. "Sans engrenage" signifie essentiellement que, comme une Tesla, vous avez toute la puissance d'un couple élevé de 2800 W au bout de vos doigts (c'est-à-dire jusqu'à ce que la Land Transport Authority ou la Police vienne arrêter votre excès de vitesse). Malheureusement, la série de vélos électriques Derringer prévue n'a jamais vraiment décollé sur kickstarter en 2011, mais il y a une raison pour laquelle ils sont sur cette liste ... lisez la suite ..

5. Derringer Vélo électrique

Au prix le plus élevé, le vélo électrique Derringer Bespoke Series est alimenté par une batterie Li-NMC de 63 V 12,5 Ah entraînant un moteur de moyeu sans engrenage à couple élevé de 2800 W. "Gearless" signifie essentiellement que comme une Tesla, vous avez toute la puissance d'un couple élevé de 2800 W au bout de vos doigts

Ensuite, ce vélo pourrait ne pas être de style classique comme le Derringer, mais il peut être considéré comme la super-voiture des vélos électriques de luxe. Le vélo de montagne Audi Sport e-tron actuel est un concurrent léger et performant parmi les vélos électriques. Pesant 18,2 kilogrammes, c'est l'un des vélos électriques de montagne les plus légers au monde.

Le cadre monocoque en carbone ultraléger de haute technologie fait du vélo de montagne Audi Sport e-tron un vélo électrique tout-terrain ultra exclusif et performant, comme aucun autre. Co-ingénierie avec le pionnier du vélo de montagne électrique Haibike, le vélo de montagne Audi Sport e-tron est alimenté par une batterie lithium-ion Bosch homologuée 36 volts, 500 Wh couplée à la performance du moteur central Bosch CX, 250 watts avec max. Sortie 75 Nm. Esthétiquement, les lignes dynamiques sportives du noir mat ainsi que du rouge brillant et de l'argent, ont été développées par les designers du design industriel Audi à Munich.

Le vélo de montagne Audi Sport e-tron est un vélo électrique tout-terrain ultra exclusif et de haute performance qui ne ressemble à aucun autre.

Avec le changement de vitesse numérique Shimano XTR Di2 à 11 vitesses, le VTT Audi Sport e-tron atteint jusqu'à 25 km / h avec l'assistance électronique Pedelec. Il partage également un peu de luxe avec son parent R8, le même cuir de siège nappa fin habille la selle Selle Italia Flite tekno flow.

4. Vélo de montagne Audi Sport e-tron

Le vélo de montagne Audi Sport e-tron actuel est un concurrent léger et performant parmi les vélos électriques.

Quand il s'agit de toute liste impliquant les mots luxe et designer, vous devez certainement regarder les Italiens. Entrez Bicicletto®, un vélo électrique (mais ils appellent cela un «véhicule») avec un design innovant qui définit un nouveau concept de mobilité personnelle tout en brouillant les frontières entre une moto et un vélo.

Côté design, le vélo électrique Bicicletto suit à peu près la même veine que Derringer, inspiré des motos classiques ou des café racers. Le vélo électrique Bicicletto emprunte une grande partie des éléments de design et de l'esthétique de ces motos anciennes, mais leur donne une touche italienne unique. Cela dit, la marque estime qu'il est difficile de catégoriser le Bicicletto® et ne le considère pas comme un simple vélo à pédale.

Les caractéristiques de haute technologie se mélangent avec des éléments d'inspiration vintage sur le vélo électrique Bicicletto.

Le détail du feu avant est une signature du vélo électrique Bicicletto - une réinterprétation moderne des premiers phares automobiles, sa forme unique projette un emblème subtil du fabricant, le logo SPA, en retrait du feu avant. Un capteur tactile haute technologie allume et éteint la lumière. Bien qu'il puisse sembler intégré au cadre du vélo, le phare est en fait amovible et peut être utilisé comme une lampe torche à main.

Le cadre en fibre de carbone du vélo électrique Bicicletto est autoportant et son design innovant transmet ce sens rare de la sprezzetura. En raison du carbone de haute technologie, la conception du vélo électrique Bicicletto peut sembler lourde mais elle est en fait assez légère - seulement 17 kg. Le faux «réservoir d'essence» peut ressembler à l'emplacement de la batterie, mais c'est en fait un haut-parleur Bluetooth qui permet aux appareils intelligents de s'y connecter, permettant à la musique et aux appels téléphoniques tout en véhiculant ce look de moto vintage qui, lorsqu'il est complet avec selle, vend le classique «né être sauvage »malgré son design contemporain. Les prix varient de 9200 € pour le moteur 250 W avec une vitesse maximale de 25 km / h sur une batterie 36V 15A et un modèle de plage de 90 km à 12200 € pour le moteur 250 W (pensez au turbo de vélo 350 W) avec un accélérateur configuré pour une vitesse maximale de 48 km / h sur batterie 36V-20A capable de 70 km d'autonomie. [Boutique vélo électrique Bicicletto]

3. Vélo électrique Bicicletto

Le vélo électrique Bicicletto emprunte une grande partie des éléments de design et de l'esthétique de ces motos anciennes, mais leur donne une touche italienne unique.

Toujours fidèle à l'héritage Euro-style avec des influences du design italien, le vélo électrique Cykno est un projet de collaboration entre Bruno Greppi aux côtés des designers Luca Scopel, Gianpietro Vigorelli et le gourou de la publicité italienne Riccardo Lorenzini. Le résultat est que le vélo électrique Cykno est un fanfaron vintage «Made in Italy».

Soutenu par une batterie au lithium polymère de 250/500 watts avec une capacité de 360 ​​wh ou 60km d'autonomie et un temps de charge de 4 heures, le cadre en fibre de carbone monocoque et les pièces en aluminium (produites en Italie) réduisent le poids, mais c'est toujours un poids 26 kg (le vélo électrique le plus lourd de cette liste). Il comporte également un système Pedelec de contrôle du couple qui vous aide à atteindre facilement 20-25 km / h.

2. Vélo électrique Cykno

On trouve beaucoup de cuir sur le vélo électrique Cykno, ce qui donne au vélo un attrait élégant mais suscite de nombreuses critiques de la part des amateurs de vélo pour leur intempéries. Cela dit, le cuir de selle comme ceux utilisés pour les chevaux est conçu et traité pour résister aux intempéries.

En haut de notre liste des 5 vélos électriques design les plus luxueux se trouve cette entrée - les vélos électriques vintage The Tracker. Nous l'avons considéré comme le successeur spirituel du Derringer, aujourd'hui disparu. Plus important encore, la disparition de Derringer semble avoir permis au destin de nous donner des vélos électriques vintage dans une superbe esthétique de course de motordrome de l'ère de la Première Guerre mondiale dans 3 autres saveurs différentes en dehors du Tracker; ce sont les Cruz, les Scrambler et les Outlaw.

Garni de selle en cuir Brooks, vous êtes assis sur un moteur électrique moderne avec un entraînement monté sur le moyeu arrière avec deux réglages: un mode de 750 watts pour un outillage à environ 20 mph et un mode de 3000 watts qui vous permettra de zoomer dans le pays routes à 36 mph. Naturellement, le mode 3 000 watts n'est pas une spécification légale de la rue, mais nous y reviendrons dans un instant. Chaque vélo électrique vintage prend deux heures pour charger avec une autonomie de 35 miles.

En haut de notre liste des 5 vélos électriques design les plus luxueux se trouve cette entrée - les vélos électriques vintage The Tracker.

Mode course

Le mode course est une mise à niveau optionnelle pour les vélos électriques Tracker, il utilise essentiellement un moteur de moyeu arrière de 3000 watts pouvant accélérer le pilote à 36 miles / heure (58 km / heure). La batterie délivre une intensité constante de 60 ampères à 52 volts; Retirez la clé Race Mode pour revenir en mode Street Legal afin de vous conformer aux réglementations de votre région.

Freinage récupératif

Une autre fonctionnalité intéressante, plus probable sur les voitures modernes que sur les vélos électriques, est le freinage régénératif du Tracker. Le cycliste peut décélérer en douceur tout en rechargeant la batterie en appuyant simplement sur le bouton de freinage régénératif. Le cœur de la transmission du Tracker est un moteur électrique triphasé sans balais qui récupère l'énergie qui est généralement gaspillée lors de l'utilisation des freins. Cela maximise la portée du vélo électrique vintage, vous assurant de parcourir 35 miles avec une charge supplémentaire avec un freinage efficace. Un ordinateur sophistiqué situé dans le boîtier de la batterie offre un freinage antiblocage en douceur pour ne pas déraper.

1. Le vélo électrique Vintage Tracker

Le cœur de la transmission du Tracker est un moteur électrique triphasé sans balais qui récupère l'énergie qui est généralement gaspillée lors de l'utilisation des freins. Cela maximise la portée du vélo électrique vintage

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