Aston Martin V12 Vantage S
La nouvelle Aston Martin V12 Vantage S au sommet de la gamme s'appuie sur la technologie des voitures de course de la société pour créer une supercar extrême axée sur la piste.
La voiture, qui selon Aston Martin, ne joue que le deuxième violon par rapport à son hypercar One-77 en termes de performances, est capable de frapper 205 mph (330 km / h) et est le premier véhicule de la société britannique à présenter sa nouvelle boîte de vitesses et boîte de vitesses Sportshift à sept rapports , dérivé de sa technologie de voiture de course.
Développé pour la performance dans toutes les conditions de conduite, le V12 Vantage S offre aux conducteurs plus de 500 ch (573 ch) de puissance et beaucoup de couple sur la plage de régime, du ralenti à la ligne rouge, de sorte que la puissance et l'accélération sont toujours là, quelle que soit la vitesse. la voiture voyage ou dans quel équipement.
La nouvelle boîte de vitesses, essentiellement une transmission manuelle automatisée à assistance hydraulique, aide également la Vantage S à fournir en cas de besoin, ce qui garantit le plus petit écart possible entre les changements de vitesse et donc la perte de couple.
Et bien que cela rendra sans aucun doute la voiture incroyable sur la piste ou dans les courses de traînée en ligne droite, une boîte de vitesses à palettes ne reproduira jamais la délicatesse et le contrôle qu'une boîte de vitesses manuelle et un embrayage donnent au conducteur.
Peu importe la vitesse à laquelle une voiture peut aller si elle ne peut pas être garée à la fin d'une dure journée de course. Le stationnement en marche arrière sans pédale d'embrayage n'est pas pour les timides, surtout lorsque la voiture en stationnement coûte plus de 200 000 $.
Mais c'est clairement une voiture axée sur la vitesse. Une grande partie du travail brillant en aluminium généralement associé à Aston Martins - comme sur les grilles d'admission d'air - a été remplacée par de la fibre de carbone, tandis qu'à l'intérieur, la disposition désormais familière du tableau de bord a un nouvel ajout - des commutateurs de sélection pour activer le système d'amortissement actif de la voiture sur mesure performances pour les conditions normales, sportives et de piste
Par exemple, le passage en mode Sport ouvre l'échappement, augmente la vitesse et le timing des changements de vitesses, raffermit la suspension et réduit la sensibilité de la direction assistée. Tout cela fait de la V12 Vantage S l'une des voitures de route les plus hardcore jamais développées par la société.
Aston n'a pas encore confirmé ses prix, mais attendez-vous à ce que le V12 Vantage S se vende 175 000 € avant les extras optionnels quand Aston Martin commencera à prendre les commandes.
