Aston Martin: plus qu'un sentiment
"Il y a une abondance de cuir sur presque toutes les surfaces et les sièges sont extrêmement confortables."
Aston Martin a décidé de créer la plus belle voiture du monde. C’est dans les plans du PDG Andy Palmer, et leur dernier modèle avec les initiales du fondateur, David Brown, les oriente certainement dans la bonne direction. Cependant, contrairement aux Astons d'autrefois, la nouvelle DB11 privilégie l'aérodynamisme et les performances. Après un investissement récent de Daimler AG, de grandes choses sont attendues pour la célèbre marque britannique.
Aston Martin: plus qu'un sentiment
Le design est élégant, avec des prises d'air et des lignes mélangées ingénieusement à la carrosserie pour ajouter à la beauté de l'esthétique. Rien ne semble coupé à l'extérieur de cette Aston. Les lignes sont toutes là pour réduire le plus possible la traînée, tout en gardant le grand tourer fermement planté sur le sol. Un «Aeroblade» supprime le besoin d'un aileron arrière, en utilisant l'air circulant sur l'arrière pour en créer un virtuel. Il y a cependant un spoiler escamotable pour un soutien supplémentaire et si vous vous mettez à genoux, vous verrez également que le train de roulement est parfaitement lisse. Ce n'est pas seulement un joli corps, il a été conçu pour vous faire aller plus vite.
Le capot à clapet est si grand qu’ils n’ont presque pas pu trouver un morceau d’aluminium assez grand pour convenir au véhicule. Il est actuellement le plus grand équipant une voiture de sport de série et est basé sur le rapport des proportions des deux tiers au tiers. Et le fait de ne pas avoir ces lignes d'ouverture à l'avant du capot signifie que la voiture est non seulement plus aérodynamique, mais aussi plus esthétique. Ce nombre d'or s'étend à l'intégralité de la voiture, de la quantité de carrosserie au verre, aux lignes mentionnées précédemment qui longent le côté de la carrosserie.
Avec toute nouvelle grande Aston, ce que vous voulez vraiment savoir, c'est ce qu'il y a sous ce capot. Eh bien, la première version de la DB11 abrite un monstre V12 biturbo de 5,2 litres avec une bande sonore rugissante et la signature de son ingénieur gravée sur une plaque juste en haut. Lorsque vous voyez cela, vous savez que vous êtes sur le point de créer un lien spécial avec ce qui se trouve en dessous. Il a 600 ch et suffisamment de couples pour broyer les 295 pneus arrière en pleine accélération. Vous atteindrez 100 km / h en 3,9 secondes et culminerez à 322 km / h alors que vous vous élancerez à l'horizon. Ou si vous vivez en ville - comme le font la plupart des conducteurs d'Aston - vous allez probablement exploser à 90 km / h et dans la prochaine file d'attente aux feux de circulation. Heureusement, une transmission ZF à 8 vitesses et une désactivation des cylindres réduiront votre facture de carburant et votre impact sur l'environnement.
L'intérieur est tout à fait conforme à ce que vous attendez. Lorsque vous ouvrez ces magnifiques portes de cygne et que vous vous abaissez dans le cockpit, il y a une abondance de cuir sur presque toutes les surfaces et les sièges sont extrêmement confortables. C'est une grande voiture de tourisme, il y a donc la banquette arrière typique de vos enfants et des amis que vous n'aimez pas trop. Les cadrans sont fabriqués à partir de matériaux de haute qualité et la jauge de l'instrument LCD est en avance sur ses prédécesseurs en termes de lisibilité. Le système de divertissement est de Mercedes, qui est beaucoup plus avancé et plus facile à utiliser que le précédent.
Vous vous sentirez comme si vous étiez dans une voiture de luxe unique, construite à la main, un sentiment que de nombreuses marques ont tendance à ne pas livrer. Le bruit à travers l'échappement est superbe, mais lorsque vous voulez naviguer confortablement et écouter vos rythmes préférés, la stéréo Bang & Olufsen vous époustouflera. Avec 1000 watts et des haut-parleurs qui sortent du tableau de bord en appuyant sur un bouton, peu de choses se rapprochent de ce système danois pour le vrai audiophile.
La DB11 est l'une des meilleures voitures de tourisme polyvalentes que l'on puisse acheter. Il y a également de fortes chances que ce soit la prochaine voiture Bond et que cela en vaut la peine. Cependant, il n'est pas vraiment nécessaire de s'appuyer sur le célèbre espion pour être souhaitable. Il apporte apparence, héritage, performance et qualité au secteur des coupés de luxe et constitue une nette progression par rapport à la DB9 qu'il remplace. La récente collaboration d’Aston Martin avec le nouvel actionnaire Daimler s’avère être un match au paradis.
Pour plus d'informations, visitez www.astonmartin.com.sg ou www.wearnesauto.com.
Mots Robbie Wilson
