5 voitures qui plaisent à la foule: Salon de l'automobile de Paris
Contre toute attente, le Mondial de l'Automobile gère plus de quelques notes élevées cette année, comme en témoignent ces cinq superlatives. Cette liste comprend quelques prototypes parce que, bien, nous avons juste aimé leur apparence, mais dans l'ensemble, ce sont les modèles dignes de buzz. Avant d'en arriver là, nous devons dire que la Volkswagen I.D. concept car semble être une très bonne idée et Peugeot a fait l'impensable et (littéralement) élevé la 5008. Ce ne sont généralement pas les types de voitures que nous couvrons, mais nous allons dépenser une phrase ici pour leur donner des accessoires.
Pour en revenir à l'événement principal pour nous, nous vous demandons une fois de plus de bien vouloir nous accompagner alors que nous revisitons la Ferrari LaFerrari Aperta. C'était soit ça, soit jetez un autre coup d'œil à la Vision Mercedes Maybach 6, que nous avons assez bien vue (y compris l'image en vedette, en haut).
Alfa Romeo Giulia Veloce
Faites confiance à Alfa Romeo pour nommer une voiture Giulia, puis amplifiez-la dans des proportions hyper masculines. Jetez un coup d'œil aux lignes de cette berline et dites-nous que cela ne fait pas que crier le muscle alimenté par la testostérone. La nouvelle Giulia Veloce haut de gamme propose une transmission intégrale et deux options de moteur différentes: 210 ch (diesel) ou une toute nouvelle 280 ch (essence). A l'occasion du salon, la version diesel est lancée en France.
Citroën CXperience
Nous ne pouvons pas résister aux portes suicide et la Citroën CXperience oblige utilement cette tendance stupide. L'AFP rapporte que ce concept-car est presque certainement un précurseur de la prochaine génération C5 de Citroën. Cette berline de 4,85 mètres de long (16 pieds) se démarque par sa conception à deux boîtes, ses roues de 22 pouces et, bien sûr, ses portes suicide. Sérieusement, si cela se fait sous cette forme, nous avons hâte de lire toutes les les mésaventures de ces portes feront entrer le propriétaire. Ce véhicule hybride (essence / électrique) promet 300 chevaux au total. L'avant présente également ce qui pourrait être une future identité de marque, avec des feux de circulation diurnes résignés.
LaFerrari Aperta
Comme sa sœur à toit rigide, cette nouvelle hypercar offre une hyper performance hybride (nous adorons cette langue-twister), grâce à un moteur électrique et un moteur V12 travaillant de concert. Le résultat est un sprint à 100 km / h en moins de 3 secondes et une vitesse de pointe de 350 + km / h - le tout sans toit solide. Cela aurait coûté plus de 2 millions d'euros, mais Ferrari vous a sauvé toute cette pâte en n'ayant plus de modèles à vendre.
Honda Civic Type R
Ok, voici donc un concept qui est tellement réalisable que nous ne savons même pas pourquoi Honda se donne la peine de parader sur le prototype. Eh bien, peut-être que le constructeur automobile japonais voulait juste commencer à frotter le visage de ses rivaux tôt - le modèle de production complète arrivera dans les rues au deuxième semestre 2017. Le concept-car se démarque avec ses jupes latérales en fibre de carbone et son séparateur - il ajoute un triple pot d'échappement qui nous fait nous demander à quoi ça ressemble. Cette machine moyenne dispose également de phares en verre fumé et d'indicateurs LED.
Renault Trezor
Si nous n’avons jamais présenté de voiture simplement parce qu’il s’agissait de bananes (pouvez-vous dire Faraday Future), cela corrigera cette carence. Fondamentalement, le Renault Trezor est un régal pour les yeux de la taille d'une voiture avec un capot et un toit qui se soulèvent! Cela seul nous aurait vendu en incluant cette voiture ici, mais ce n'est pas la fin de l'histoire. L'intérieur exposé que vous pouvez juste distinguer ici est futuriste et connecté, plein d'écrans tactiles ultra-haute définition. Ce concept GT dispose d'un groupe motopropulseur entièrement électrique que Renault a développé directement à partir du monde de la course automobile (Formule E). Il promet une accélération de 0 à 100 km / h (0 à 62 mph) en moins de quatre secondes.
