Les constructeurs automobiles ultra-luxueux hésitent toujours face aux véhicules électriques

Rolls-Royce rejoindra le club de voitures électriques au Salon de Genève, mais comme beaucoup de ses homologues de luxe, il semble incertain que les véhicules électrifiés soient l'avenir.

Il montrera une version électrique unique de sa berline Phantom de 300 000 $ au salon avant d'envoyer le véhicule en tournée d'essai mondiale.

Rolls-Royce, l'un des constructeurs automobiles les plus emblématiques - et les plus chers - du monde, a décrit le modèle, connu sous le nom de 102EX, comme un «banc d'essai» pour rassembler des recherches sur les décisions futures concernant les trains alternatifs.

La visite se rendra en Europe, au Moyen-Orient, en Asie et en Amérique du Nord, donnant aux propriétaires existants de Rolls-Royce l'occasion de partager leurs réflexions et leurs commentaires sur leurs expériences avec l'entreprise.

Les clients et les fans pourront suivre l'avancement du 102EX sur un site internet dédié lancé cette semaine.

Dans une vidéo sur le site, le PDG de Rolls-Royce, Torsten Müller-Ötvös, demande si «l'électricité et le luxe sont en accord?», Et il semble que les autres concurrents de luxe de la marque n'aient pas non plus pris leur décision.

Des rumeurs circulent depuis des années sur le travail de Bentley avec la technologie hybride, bien que jusqu'à présent rien n'ait été confirmé par le constructeur automobile basé au Royaume-Uni.

Il a cependant fait des efforts évidents pour écologiser ses véhicules, annonçant un programme environnemental de grande envergure à Genève en 2008, déployant des moteurs «FlexFuel» plus écologiques sur tous ses véhicules et promettant un nouveau groupe motopropulseur permettant une réduction de 40% de la consommation de carburant. d'ici 2012.

Aston Martin a traditionnellement été assez dédaigneux de la technologie verte, optant pour ajouter le minuscule Cygnet à faibles émissions à sa flotte plutôt que de modifier l'une de ses supercars V12 telles que la DB9, Vantage, Rapide ou DBS.

En 2009, le PDG d'Aston Martin, Ulrich Bez, a déclaré que la technologie électrique "n'est pas quelque chose sur laquelle Aston Martin travaille", ajoutant que "cela ne représentera pas une véritable alternative au moteur à combustion pendant longtemps".

Alors que Rolls-Royce commence à faire allusion à un mouvement vers la région, il sera intéressant de voir si ses concurrents changent d'avis.