La BMW Série 3 Gran Turismo obtient un redémarrage
Comme le reste de ses frères et sœurs de la Série 3, la BMW Série 3 Gran Turismo fait également peau neuve pour l'été, avec plus d'options de moteur et des intérieurs plus élégants.
Commençons par regarder à l'intérieur. BMW justifie le prix premium avec des mises à jour luxueuses - pensez à plus de bois, de garnitures chromées et d'options en cuir - pour répondre aux demandes croissantes de sa clientèle américaine et chinoise. La voiture est également équipée du «BMW Navigation System Professional», une caractéristique autrefois réservée aux voitures «pleine grandeur» de la société. La 3 Series GT a également la fanfare habituelle: climatisation automatique, phares et antibrouillards à LED, un kit mains libres pour smartphone, un écran couleur Full HD avec contrôleur iDrive, des ports USB et Bluetooth pour le streaming audio.
La plus grande différence réside cependant dans les moteurs de la Série 3 GT. Il y a au total trois moteurs à essence et cinq moteurs diesel à choisir. Couplé aux configurations d'entraînement et aux boîtes de vitesses proposées par Beemer, il existe essentiellement 18 modèles différents. Les moteurs à essence démarrent avec la base 320i et la nouvelle 330i, offrant tous deux une meilleure économie de carburant. Le 340i haut de gamme remplace le 335i par une puissance plus élevée et des émissions de carbone plus faibles. Selon la sélection du moteur, la voiture peut être spécifiée avec une transmission intégrale et une transmission automatique Streptronic à huit vitesses.
La carrosserie de la voiture voit la même stature athlétique et les lignes de toit surélevées que son prédécesseur, son châssis étant encore 200 mm plus long que la série 3 standard. Cela se traduit par une plus grande capacité de bagages, encore plus grande que la familiale BMW Série 3 Touring.
