SilverYachts Building SpaceCats conçu par Øino en Chine
SilverYachts, le constructeur australien de superyachts monocoques en aluminium haute performance et économes en carburant, construit des SpaceCats de 35,5 m dans son nouveau chantier Pearl River.
Les SpaceCats sont construits dans les installations de SilverYachts en Chine sous la supervision de l'équipe de direction australienne du constructeur
La directrice exécutive de Hong Kong, Jona Kan, a déclaré que SpaceCat était un partenariat stratégique entre SilverYachts et Espen Øino International. Le fondateur de SilverYachts est l'allemand Guido Krass, qui dirige le groupe écologique Pari. China Zhongwang, un groupe d'aluminium coté à Hong Kong, a récemment acheté une participation de contrôle dans la construction de ces navires en aluminium rapides mais économiques.
Øino a déclaré que les coques respectueuses de l'environnement de SilverYachts réduisent la résistance aux vagues à des vitesses plus élevées et que ce concept est «maintenant porté au niveau supérieur avec la création de SpaceCats».
«Ces chats motorisés ont des coques de rapport longueur / faisceau encore plus élevées que les monocoques bien connus de la série Silver, réduisant encore la résistance, et donc les besoins en énergie, tout en offrant une plate-forme généreuse avec des possibilités inégalées pour des agencements hautement polyvalents qui ne se trouvent normalement que sur des yachts beaucoup plus grands », a-t-il déclaré.
«Avec ses 35,5 m de long et 13,3 m de large, le SpaceCat propose deux volumes généreux. L'espace de vie extérieur couvre plus de 575 m² d'espace, tandis que les espaces intérieurs dépassent les 300 m². Le volume du SpaceCat peut être comparé à celui d'un monocoque de 50 m, et ses espaces spacieux imprègnent définitivement une sensation de grand yacht. »
L'introduction du SpaceCat, a déclaré Kan, "va de pair avec la stratégie d'expansion du constructeur de superyachts basé à Perth SilverYachts avec la création d'un chantier naval supplémentaire en Chine."
«Situé à Jiangmen dans la rivière des Perles près de Guangzhou, ce chantier fabrique des structures et des composants en aluminium marin depuis l'année dernière et sera le principal site de construction de la série de navires SuperCat.
Conçu par Espen Øino, le SpaceCat possède plus de 575 m² d'espace de vie externe et plus de 300 m² d'espace intérieur
«La construction du premier SpaceCat comprendra une équipe hautement spécialisée de fabricants d'aluminium sélectionnés à la main en Chine et travaillant sous la supervision étroite de l'équipe de direction australienne de SilverYachts.
«Porté par la vision de l'actionnaire majoritaire China Zhongwang Holdings, le groupe de l'aluminium coté à Hong Kong, et du fondateur Guido Krass, l'éco-industriel allemand, qui a de multiples activités de technologies vertes principalement en Europe, le SpaceCat sera finalement fabriqué comme une ligne de production. , en commençant par deux navires et en passant progressivement à 10 simultanément.
«SpaceCat marque la diversification progressive du portefeuille de produits SilverYachts, s'adaptant aux différentes exigences du marché des superyachts dans de nouvelles géographies.
«En introduisant SpaceCat dans sa flotte, SilverYachts montre sa capacité non seulement à construire de grands superyachts pour des propriétaires expérimentés, mais aussi à répondre aux clients qui tentent une expérience de superyacht pour la première fois.
«Les clients cibles de SpaceCat seraient d'une part les propriétaires de superyachts qui, au lieu d'avoir un gros navire, opteraient pour trois SpaceCats. Les yachts pourraient être positionnés dans les trois principales eaux de croisière - Asie-Pacifique, Méditerranée et Caraïbes - en évitant les tracas de repositionnement et de non-disponibilité.
«D'autre part, SpaceCat séduira également les clients qui possèdent un yacht de production et souhaitent passer à un superyacht plus grand. Ils ont cette option pour faire un pas dans la plaisance sans les coûts opérationnels élevés d'employer un grand équipage, tout en profitant d'un navire avec de gros volumes.
«SilverYachts envisage le SpaceCat comme un choix populaire dans les eaux de croisière de l'Asie-Pacifique, comme la Thaïlande, l'Indonésie, la Malaisie, Hong Kong et l'Australie. Le SpaceCat pourrait également être un navire très intéressant pour l'affrètement, faisant sans aucun doute appel aux compagnies d'affrètement ».
Kan a également déclaré que le chantier naval de SilverYachts, basé en Australie occidentale, maintient sa position de précurseur technologique, avec une nouvelle série de navires plus gros ciblant le segment supérieur du marché international.
85 m des SilverYachts Silver Loft est en voie d'achèvement, tandis que l'équipe de conception travaille sur le prochain projet, le 85 m Carré d'argent, qui sera dévoilé l'année prochaine.
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