Rolls-Royce teste le cadre spatial et définit les débuts du SUV 2018

À peine 12 mois après avoir confirmé qu'il s'apprêtait à construire son premier tout-terrain de luxe et une toute nouvelle plate-forme au sol, Project Cullinan, comme Rolls-Royce l'a baptisé, est déjà passé à la phase d'essai sur route. Maintenant, la société appartenant à BMW a annoncé que le châssis spatial tout en aluminium de tous les futurs modèles commencera également des tests sur route.

Et une fois que les tests, qui verront les mules de développement sur les routes publiques du monde entier, seront terminés, attendez-vous non seulement au nouveau SUV Rolls-Royce du projet Cullinan, mais aussi à un tout nouveau Phantom phare à suivre de près dans son sillage.

«Il est maintenant temps de franchir la prochaine étape du voyage de luxe. C'est pourquoi j'annonce aujourd'hui que les tests sur route de notre toute nouvelle architecture propriétaire commencent. Cette nouvelle architecture de pur luxe représente un investissement considérable dans l'avenir de notre grande marque », a déclaré le PDG de l'entreprise, Torsten Müller-Ötvös.

C'est un euphémisme. La plateforme Rolls-Royce Phantom actuelle, qui est utilisée depuis 2003, est déjà une merveille d'ingénierie; la toute nouvelle architecture est en passe de devenir le cadre spatial en aluminium le plus grand et le plus complexe pour soutenir n'importe quelle voiture actuellement en production partout dans le monde. L'énorme avantage de l'aluminium est qu'il est extrêmement solide mais extrêmement léger, de sorte qu'une Rolls-Royce peut être extrêmement accommodante et imposante sur la route, tout en étant capable d'accélérer et de s'arrêter sans utiliser de turboréacteur pour la propulsion ou le parachute. pour le freinage.

La mule Project Cullinan qui fait son apparition dans les rues depuis le milieu de l'année dernière

Cependant, l'aluminium a l'habitude de se comporter mal - se dilater et se déformer - donc le fait que chaque cadre est fabriqué à la main (les artisans soudent chaque joint) rend tout encore plus remarquable.

La nouvelle plate-forme sera encore plus complexe afin de prendre en charge les nouvelles transmissions et la technologie de sécurité et de connectivité de nouvelle génération, des capteurs à l'infodivertissement.

Lorsque Rolls-Royce a annoncé la construction d'un SUV, les puristes étaient consternés, mais en tant que chef du design de l'entreprise, Giles Taylor, a récemment déclaré à Relaxnews que les avantages offerts par les SUV, tels qu'une position de conduite et de passager élevée, ainsi que le fait qu'il peut les terrains tels que le sable sont parfaitement adaptés aux besoins du client Rolls-Royce typique. C'est pourquoi ils ont généralement eu un Range Rover ou Mercedes G Wagon pour des week-ends dans le désert ou les montagnes.

Mais ce que Rolls-Royce vise à offrir, c'est un véhicule qui peut aller plus loin mais sans compromettre la légendaire qualité de roulement du «tapis magique» de la marque qui résiste même aux plus grosses bosses de la route.

"Depuis 2003 et la mise en service de la nouvelle maison de Rolls-Royce à Goodwood, Rolls-Royce Motor Cars a réinitialisé la référence en matière de motorisation de luxe", a déclaré Müller-Ötvös.