Rolls-Royce planifie un cabriolet convertible

Une version Drophead du dernier coupé sport de Rolls-Royce, qui a ravi les foules au Salon de Genève, entrera en production en 2015.

Contrairement aux modèles existants dans la gamme croissante de la société, la Wraith se concentre autant sur la performance que sur le luxe absolu, et bien que Rolls-Royce se soit établie il y a environ 107 ans en tant que société de voitures de performance, elle est avec le confort et l'exclusivité plutôt que des sensations fortes au volant qui lui sont associées.

Par conséquent, la décision de construire une voiture GT et de concurrencer la Bentley Continental GT, la Mercedes CL, l'Aston Martin Rapide et même la Ferrari FF aurait pu être une stratégie à haut risque.

Jusqu'à présent, les signes sont bons. En plus d'attirer la fraternité propriétaire de Ferrari à l'esprit de l'extase, le Wraith semble qu'il réussira également à réduire l'âge moyen de la clientèle de Rolls-Royce.

En termes de style, le cabriolet Wraith reprendra le design du plus grand Phantom Drophead mais conservera les caractéristiques sportives du toit rigide existant - il disposera donc d'un moteur V12 de 6,6 litres qui devrait catapulter la voiture de l'arrêt à 100 km / h. (62 mph) en un peu moins de 5 secondes mais avec un système de suspension et d'amortissement qui éliminera toutes les bosses et le roulis.

Ajoutant également à ce sentiment de bien-être, la fonction ingénieuse de transmission par satellite (SAT) qui utilise les données GPS pour comprendre les conditions routières à venir, au-delà de la vision du conducteur, afin qu'il puisse sélectionner automatiquement le bon rapport et modifier les paramètres de suspension .