Critique: Yacht Sanlorenzo SL86
Après deux décennies de succès ininterrompu, Sanlorenzo a décidé de «rafraîchir» les SL72 et SL82 extrêmement populaires. Ces deux de la gamme de rabotage GRP ont été mis à jour par la société de design italienne Officina Italiana Design. Après s'être concentré sur les modèles plus grands de cette flotte (SL96, SL106 et le vaisseau amiral SL118), il était temps de relancer leurs petites sœurs.
Comme la plupart des constructeurs de yachts européens, le profil client de Sanlorenzo a changé. Alors qu'autrefois c'était principalement européen et particulièrement italien, les clients de Sanlorenzo viennent maintenant du monde entier - des Amériques à la Russie, de l'Europe de l'Est à l'Asie, et ces marchés ont des demandes, des exigences et des besoins différents. De plus grandes fenêtres dans la superstructure et dans la coque sont une nouvelle caractéristique de conception, ainsi qu'une plate-forme élévatrice qui devient un club de plage. Bien sûr, certaines choses ne sont pas négociables et Sanlorenzo n'est pas prêt à faire des compromis sur les fondamentaux: qualité, élégance et lignes équilibrées.
Officina Italiana Design a introduit un certain nombre d'innovations, y compris une optimisation accrue de l'espace - la zone de l'arc est maintenant un espace de vie avec des canapés, une table, des coussins de bronzage et un pare-soleil pliant. La ligne de démarcation au milieu du navire a été coupée pour laisser les plus grandes fenêtres latérales capter autant de lumière que possible et permettre aux invités de profiter de la vue sur la mer même lorsqu'ils sont assis sur les canapés du salon.
Les intérieurs du SL86 maximisent l'espace et les enrichissent de lumière naturelle. L'escalier menant au flybridge est signalé par des panneaux de verre plat qui créent une sensation de flottement et transforment l'escalier d'une boîte en une œuvre d'art.
Le SL86 propose deux configurations différentes pour mieux répondre aux différentes exigences du marché. La disposition classique a la cuisine sur le pont principal, qui peut être agencée comme une cuisine de campagne pour le marché américain. Une autre disposition consiste à placer la cuisine sur le pont inférieur, avec un accès facile aux quartiers de l'équipage et à libérer beaucoup d'espace sur le pont principal. Dans cette disposition, la cabine VIP est à l'avant, à pleine largeur.
Le flybridge possède une extension de 41 m² et 9 m² uniquement pour les bains de soleil, ce qui en fait l'un des plus grands sur un yacht de cette taille. Le toit rigide léger mais élégant crée un espace habitable qui peut également abriter un jacuzzi. Pour le poste de pilotage extérieur, une toute nouvelle disposition des commandes a été conçue et discrètement intégrée au tableau de bord pour donner un flux élégant aux lignes du yacht.
Les caractéristiques techniques du navire amiral SL118 ont été incorporées dans le SL86, y compris de nouvelles lignes de coque hydrodynamiquement efficaces qui offrent de meilleures performances à des vitesses de croisière optimales, et un plancher flottant qui minimise le bruit et les vibrations. Le moulage par infusion sous vide de résine pour la coque et la superstructure permet un meilleur contrôle de l'épaisseur et améliore les caractéristiques mécaniques de la coque. Pourtant, certaines choses restent inchangées, y compris le niveau de plancher rationalisé sur le pont principal, des lits carrés de 2 m dans les suites et les salles de bains avec bidet.
La main courante vitrée et surmontée de teck à l'extrémité arrière du flybridge donne une sensation d'infini au pont arrière, et la plateforme de bain élévatrice - qui existe en deux tailles - se transforme en club de plage une fois que tous les jouets sont dans l'eau. Dans la disposition standard, la plate-forme de 1,20 m peut ranger l'appel d'offres de 3,85 m dans le garage; les clients peuvent opter pour la plate-forme étendue de 1,60 m pour ranger un jet-ski et d'autres jouets aquatiques dans le garage ainsi qu'une plus grande annexe de 4,45 m sur la plate-forme.
Le SL86 a été un gagnant dans le passé, et la nouvelle version préserve proprement l'héritage et l'ambiance familiale de Sanlorenzo, et les innovations ajoutées distinguent ce yacht des autres dans sa gamme de tailles. Avec le plus haut niveau de personnalisation disponible pour les propriétaires et un dossier de conception pour apporter une touche internationale à ces nouveaux modèles, Officina Italiana Design a créé un yacht immédiatement reconnaissable en tant que Sanlorenzo. En incorporant toutes les innovations, cela devient le yacht parfait pour un nouveau propriétaire découvrant simplement le plaisir détendu du style de vie nautique.
Crédits d'histoire
Texte par Suzy Rayment, rédactrice en chef, style yacht
En Asie, Sanlorenzo est disponible exclusivement via Simpson Marine .
Cet article a été publié pour la première fois dans Yacht Style Magazine.
