Les charters de superyachts en Nouvelle-Calédonie commencent la saison de mai à septembre

Monter à bord du Monte Fino Masteka 2 de 37 mètres à la marina du Port du Sud à Nouméa, il y avait un sentiment distinct de déjà-vu. J'ai examiné ce navire pour la première fois à son arrivée au Royal Prince Alfred Yacht Club à Sydney il y a huit ans. Plus tard, nous avons fait une séance photo en hélicoptère au large de la Gold Coast. Maintenant, elle se voit offrir 100 000 USD par semaine pour explorer le plus grand lagon du monde, ou l'île des Pins, ou les îles Loyauté, dans les superbes eaux de la Nouvelle Cadonie toute proche.

Un jacuzzi sur le pont avant est un autre lieu de rassemblement. Après un radoub de plusieurs millions de dollars l'an dernier, Masteka 2 a la même forme, voire mieux, que lorsque nous l'avons examinée à la livraison il y a huit ans.

C'est la moitié du prix d'un superyacht plus grand. Gardez à l'esprit que Masteka 2 a une superbe cabine principale avec une baignoire jacuzzi sur le pont principal, et en dessous, il y a deux doubles VIP, deux jumeaux et deux Pullmans. Ainsi, le navire peut accueillir 10 à 12 personnes, et à 14 000 $ US par jour, ce qui se traduit par seulement environ 1 200 $ US par tête pour une expérience extraordinaire.

Un propriétaire australien a commandé l'original Masteka, qui combine les noms des enfants. C'était un Monte Fino de 29 mètres. Il l'a emmenée loin à travers le Pacifique avec le capitaine Carl Brandes, et a été tellement impressionné qu'il a commandé un Monte Fino plus grand dans le même chantier.

À sa livraison, Brandes et un surveillant australien, Phil McIntosh, l'ont proclamée le meilleur Monte Fino jamais construit. Les intérieurs classiques élégants sont du designer britannique Dick Young, et l'architecture navale a été gérée par un autre Britannique, le regretté grand Ed Dubois.

Quelques années d'affrètement en Australie et aux Fidji ont suivi, si le propriétaire ne faisait pas de voyages privés avec sa famille et ses amis. Puis récemment, elle a été achetée par un groupe néo-calédonien, qui se demandait pourquoi les Fidji faisaient autant de bruit. Maintenant Masteka 2 a la première licence de charter de superyacht étranger en Nouvelle-Calédonie et y est offerte pendant sa saison de mai à septembre 2018.

Le navire a subi un radoub de plusieurs millions de dollars à Sydney en 2017, comme les superyachts veulent le faire, et lorsque nous avons été invités à Nouméa pour une courte croisière à la fin novembre de l'année dernière, il avait l'air dans un état de première classe, comparable à ses débuts. au Royal Prince Alfred Yacht Club.

Le Château Royal, qui compte 108 suites spacieuses sur sept étages à l'extrémité sud de la première plage d'Anse Vata, ainsi qu'une immense piscine thermale intérieure aquatonique, est un promoteur enthousiaste des sports nautiques en Nouvelle-Calédonie.

Outre son parrainage de la Coupe du monde de planche à voile mentionné dans le reportage précédent, et sa participation à Masteka 2 charters, un Ferretti de 25m appelé Iroue et 11m Boston Whaler 345 Conquest nommé Edisse font tous deux partie de leurs options de charter «mix and match» disponibles à la marina de Port du Sud.

Ces deux derniers sont dirigés par le Français Michel Bonnet, qui conduisait les Mangustas et les Léopards sur la Côte d'Azur avant de découvrir la Nouvelle-Calédonie. Iroue est très joliment aménagé et équipé, et convient pour des voyages plus courts et des groupes plus petits que ne le ferait Masteka 2.

Masteka 2 a sa propre annexe personnalisée Castoldi de 5 m, mais l'utilisation du Boston Whaler pour atteindre certains sites de plongée en apnée et de plongée est recommandée et pour la pêche. Les cannes et les moulinets ne sont que de 15 à 20, donc la pêche à la traîne est une affaire de pêche légère. Le lagon est si grand qu'il a des eaux profondes et de gros poissons, ce qui rend inutile la pêche à la traîne en dehors du récif, bien que cela puisse aussi être une perspective passionnante.

Le Ferretti 25m Iroue bien entretenu est disponible pour les petits groupes et les voyages plus courts, et peut-être pour une croisière en soirée

Les alizés du sud-est peuvent créer une petite houle sur de plus longues périodes à l'intérieur du lagon, mais Masteka 2 a des stabilisateurs «en cours» et «à l'ancre» qui s'occupent principalement du mouvement. En nous installant avec un verre de shiraz français pour profiter des passages entre de minuscules îlots et au-dessus des eaux turquoises, nous avons alterné entre salons et tables à manger sur le pont arrière principal, le salon bien aménagé au-delà, et un charmant salon et bar sur le pont supérieur derrière la timonerie.

Un jacuzzi de huit personnes à l'avant de la timonerie n'a pas été utilisé pendant notre séjour à bord, mais il semblait invitant. D'autres accessoires incluent des skis nautiques, du wakeboard, des pneumatiques, des tubes tractables, une planche à genoux, des équipements de plongée en apnée de toutes tailles et plus d'équipement de pêche. Plus des planches à pagaie, des kayaks simples et doubles, des narguilés de plongée, des sous-ailes, etc. La plongée sous-marine nécessite de prendre des dispositions pour du matériel supplémentaire et éventuellement un maître de plongée lors de la réservation.

Les itinéraires en Nouvelle-Calédonie impliqueront probablement la lagune et l'île des Pins, à une demi-journée de route, et les itinéraires personnalisés peuvent être affinés avec l'aide de Laurie, le capitaine, et le guide de croisière de la Nouvelle-Calédonie discuté dans le document d'accompagnement de cette fonctionnalité. Il est installé à bord Masteka 2. Sept jours pour un tel horaire suffisent, mais 10 à 14 jours seraient plus détendus, et après tout, c'est l'objet de l'exercice.

Pour explorer les îles Loyauté plus éloignées, il est probablement nécessaire d'y préinstaller le navire.Envolez-vous vers Nouméa, passez quelques jours dans une suite Château Royal, goûtez à la plage et à la vie urbaine haut de gamme, puis prenez Air Calédonie à Ouvéa, Lifou ou Maré, où que vous soyezMasteka 2 attend. Lifou possède des plantations de vanille, comme Tahaa dans les îles de la Société de la Polynésie française, la Mecque des amateurs de bon goût. Nous nous arrêtons parfois à Tahaa, dans le même lagon que Raiatea, sur le chemin de Bora Bora, et le parfum de la vanille est très présent dans l'air. Il y a beaucoup de nouveaux Calédoniens intéressants, y compris des Mélanésiens avec des perspectives différentes sur la façon dont les sociétés du Pacifique progresseront, et le mélange multiculturel du sud de la Grande Terre.

Le soleil se couchait un dimanche alors que nous retournions au Port du Sud une dernière fois, après avoir traversé le lagon jusqu'au phare historique d'Amédée, et retourné via l'Îlot Maître, où se trouvent les chalets sur pilotis de Bora Borastyle. D'autres plaisanciers du week-end ont convergé sur le même canal.

Pour plus d'informations, veuillez contacter Laurieou visitez www.oceanalliance.com, www.chateau-royal.ncet www.cruising-newcaledonia.com.