Porsche Panamera 4 E-Hybrid: luxe éthique
La nouvelle Panamera 4 E-Hybrid fait ses débuts mondiaux au prochain salon de l'automobile de Paris et vise une toute nouvelle cible pour la berline sport de direction.
Comme nous le savons tous, la Panamera standard est présentée comme une voiture de fonction sans compromis - c'est-à-dire qu'elle est aussi confortable et spacieuse que rapide. Avec la nouvelle Porsche Panamera 4 E-Hybrid ajoutée à la famille, le modèle est devenu aussi durable qu'il est rapide. Étant donné le comportement des constructeurs automobiles dans ces déclarations, le scepticisme est peut-être justifié. Cependant, Porsche a déjà obtenu une vérification indépendante de certaines de ses réclamations.
En fait, basé sur le nouveau cycle de conduite européen (NEDC) pour mesurer l'efficacité énergétique, la Panamera 4 E-Hybrid peut gérer 2,5 l / 100 km. Et, il peut également couvrir 50 km avec une batterie zéro émission seule.
Cependant, en plus de prendre des gorgées de carburant admirablement restreintes, il offre également un plaisir de conduite intense. Il a quatre roues motrices pour contrôler l'arrière à des vitesses plus élevées et dans les virages, et il en a besoin. Les deux moteurs fonctionnant ensemble offrent 462 ch, acheminés vers les roues via une boîte de vitesses à huit rapports avec palettes au volant et offrent un temps de 0 à 100 km / h de 4,6 secondes et une vitesse de pointe de 278 km / h.
Cette performance est due à la Porsche 918 Spyder. L'hypercar hybride de la société était essentiellement une installation de R&D roulante et tout ce qui a rendu la 918 phénoménale est maintenant répercuté sur d'autres Porsche de la famille. Appuyez simplement sur le bouton Spot Plus pour des sensations et des sensations ultimes.
Et pour ceux qui mettent la responsabilité avant tout, il existe un nouveau mode d'efficacité ultime - Hybrid Auto - qui garantit que la voiture utilise le moins d'énergie possible à tout moment.
La Porsche Panamera 4 E-Hybrid coûtera à partir de 107 553 € (environ 121 180 $). Le salon de l'automobile de Paris ouvre ses portes à la presse le 28 septembre et au public le 1er octobre.
