Karma Revero Revealed: Fisker Karma revient

Vous connaissez peut-être Henrik Fisker comme l'homme derrière certaines des voitures les plus belles et les plus emblématiques de l'industrie (nous parlons ici d'Aston Martin DB9 et BMW Z8), mais si vous vous souvenez à peine du Fisker Karma, nous ne blâmons pas vous. Déchaîné à l'origine sur le monde en 2008, le malheureux Karma (sans jeu de mots) était censé être le premier d'une série de voitures de rêve respectueuses de l'environnement. La société éponyme de Fisker a fait faillite cinq ans plus tard après avoir vendu seulement 3 000 échantillons.

Les choses s'améliorent cependant pour le Karma, et cela commence par un nouveau (enfin, une sorte de) nom. Désormais baptisé Karma Revero, l'hybride plug-in renaissant est le premier de Karma Automotives, avec une nouvelle équipe de direction qui se concentre sur la philosophie plutôt zen de la cause à effet. «Le karma est basé sur le principe de cause à effet, où vos actions créent votre avenir. Cette conscience de ce que nous faisons et pourquoi nous le faisons - que nous qualifions d’agir avec intention - est ce que nous défendons, c’est authentique », a déclaré James Taylor, directeur du marketing de Karma.

Un Fisker Karma d'origine 2012.

Le Karma Revero voit des détails familiers. Il a hérité de la même apparence que son homonyme, et le toit solaire est conservé, ce que Karma Automotive affirme audacieusement générer suffisamment d'énergie pour alimenter la voiture. Sûrement, une affirmation qui demande à être testée! Les badges Karma sont peints à la main à l'avant et à l'arrière de chaque voiture, un geste que la société prétend également être le premier à appliquer.

Heureusement, ils n'ont pas oublié de mettre à jour les systèmes d'infodivertissement; ce serait un désastre s'ils reprenaient là où ils l'avaient laissé en 2008. «Notre nouveau système d'infodivertissement représente un écart par rapport à la norme. C'est simple, intuitif et beau. Si vous aimez un supplément de 200 pages au manuel du propriétaire pour décrire votre système d'infodivertissement, regardez ailleurs », explique Karma Automotive.

Le Karma Revero n'a jamais été conçu pour être grand public. À un prix de 100 000 $, la voiture doit rivaliser avec d'autres hybrides remarquables tels que la Honda Acura NSX ou la BMW i8, qui pourraient être un peu extensibles malgré ses belles caractéristiques.

«Servir un marché de masse n'est pas et ne sera jamais notre objectif», a déclaré Taylor. «Le Revero est destiné à un groupe de personnes exigeantes qui souhaitent de beaux véhicules propres et une expérience de propriété mémorable. Nous sommes ravis de commencer ce voyage.

Si vous êtes intéressé, cependant, la précommande pour le Karma Revero commencera le 8 septembre. Regardez la vision de Fisker prendre vie une fois de plus dans la vidéo ci-dessous: