Au revoir Aston Martin DB9, Bonjour DB11
L'Aston Martin DB9 n'est plus. Oui, 13 ans après le lancement de la première voiture à Gaydon, le constructeur automobile britannique cessera de produire l'un des Grand Tourers les plus beaux de l'histoire. L'entreprise marquera le jalon avec neuf derniers exemples de la DB9 GT (photo ci-dessus), avant de commencer à travailler sur sa prochaine autoroute: la DB11.
Les fans de la DB9 se souviendront du rugissement tonitruant de son moteur V12 avant monté au milieu, le tout à 540 chevaux. Ils n'oublieront également jamais le jour où ils ont essayé de démolir les routes à sa vitesse maximale de 183 mph. Ce coupé deux portes était destiné à être emblématique.
2014 Aston Martin DB9 noir de carbone
En remplacement de la DB7, Aston Martin l'a baptisée DB9 au lieu de DB8 pour représenter la révolution plutôt que l'évolution (tout en dissipant commodément les malentendus selon lesquels son moteur pourrait être huit cylindres plutôt que 12). La voiture a été créditée d'avoir quasiment quadruplé les ventes d'Aston en quatre ans et son fan club était composé du difficile James Bond Jeremy Clarkson et Daniel Craig - qui a détruit non pas un, mais deux modèles DBS, le jumeau le plus agressif de la DB9. .
James Bond ‘Quantum of Solace’ Aston Martin DBS
Désormais, en collaboration avec la société de personnalisation sur mesure de la division Q de la société, Aston Martin déploiera le dernier du genre dans sa chaîne de production de Gaydon, Warwickshire en Angleterre. Chacune des neuf dernières DB9 GT est personnalisée, et si vous cherchez à mettre la main sur une, ne vous embêtez pas à essayer - elles sont toutes prises.
Aston Martin DB9 GT 2017
Comme son prédécesseur, le DB11 marquera également la prochaine grande révolution de l’entreprise; son tout nouveau V12 biturbo de 5,2 litres atteindra 600 chevaux et atteindra 62 mph en 3,9 secondes. Aston a cependant créé un DB10 unique pour le récent film Bond Spectre. Mais l'Aston Martin DB9 ne sera clairement jamais oubliée - Hagerty, spécialiste de l'assurance automobile classique et de l'industrie automobile classique, a déjà remarqué une augmentation de la demande et des prix des DB9 produites au milieu des années 2000.
Regardez l'Aston Martin DB9 dans toute sa splendeur ici:
Et pour le bon vieux temps, regardez comme Jeremy Clarkson prouve que sa DB9 est à la hauteur de Monte Carlo plus rapidement que Hammond et May avec les transports en commun Top Gear.
Cette histoire est également disponible en Bahasa Indonesia. Lisez-le ici: Selamat Tinggal Aston Martin DB9, Halo DB11
