Volvo S60 Polestar

Constructeur automobile haut de gamme, Volvo Cars présente les tout nouveaux V60 et S60 sous un nouveau jour avec le lancement de deux tout nouveaux modèles de deuxième génération: la berline Polestar S60 de 367 ch et le break V60, que la marque prétendait être les voitures les plus rapides jamais fabriquées dans le même gamme. Les break (également appelées break) n'étaient plus aussi populaires qu'avant, mais Volvo, ainsi que les marques automobiles en tête-à-tête avec Volvo Cars, ne vont pas abandonner le format de sitôt et aller tout de suite avec les VUS malgré leur popularité croissante ces derniers temps. Au lieu de cela, Volvo Cars a effectué un revirement rapide grâce à des avancées majeures dans les domaines de la puissance, de la connectivité et de la sécurité efficaces pour leurs versions Berline et Break pour élever le confort et les performances et apporter un profil encore plus personnel et unique à un tout nouveau niveau.

Chaque détail compte: la deuxième génération de Volvo

Les deux versions Polestar Volvo S60 et V60 sont améliorées avec le groupe motopropulseur quatre cylindres primé Drive-E de Volvo, permettant aux voitures de faire le sprint de zéro à 100 km / h en 4,7 secondes et sont limitées à une vitesse de pointe de 250 km / h. De plus, les performances des voitures sont optimisées pour être rendues 24 kg plus légères sur l'essieu avant et 20 kg plus légères que ses prédécesseurs.

Volvo V60 Estate Polestar

Le nouveau V60 Estate de deuxième génération reprend un certain nombre de repères de style du XC60 récemment lancé, et quand il sera finalement mis en vente, il pourrait recueillir autant de goûts que la BMW Série 3 Touring. Actuellement, la voiture n'a été repérée que portant les mules de test de camouflage habituelles avant de faire ses débuts officiels.

La nouvelle voiture de course et la voiture de route comporteront «un moteur Drive-E quatre cylindres encore plus développé, avec le moteur à double charge de deux litres des Volvo S60 et V60 Polestar produisant 367 chevaux et 470 Nm. Les changements par rapport au moteur T6 standard incluent un turbo plus gros, de nouvelles bielles, de nouveaux arbres à cames, une entrée d'air plus grande et une pompe à carburant de plus grande capacité », selon Volvo Cars dans le communiqué de presse.

"Malgré l'augmentation des performances, la consommation de carburant et les émissions sont à un niveau de classe de 7,8 l / 100 km et 179 CO2 g / km, ce qui prouve encore l'efficacité du groupe motopropulseur Drive-E de Volvo."

Pour plus d'informations, veuillez visiter le showroom officiel de Volvo Cars ici.

Next Generation Scania (Avril 2024).