Salon des 9 étoiles de Genève
Avec le Salon de Genève terminé, l'éventail de voitures exposées était forcément le cœur de tout collectionneur ou passionné. Pourtant, il y a ceux qui ont tout simplement une plus grande attraction que d'autres, en particulier pour les modèles provenant de sociétés bien établies telles que Porsche, Bentley, Ferrari et Rolls-Royce. Jetons un coup d'œil aux principales stars de l'émission:
Bugatti Chiron
«Cela fait partie de la nature humaine de traverser les frontières et d'établir de nouveaux records», a déclaré Wolfgang Dürheimer, président de Bugatti.
Le Chiron, un record, était probablement la tête d'affiche parmi tous les modèles présentés à Genève. Avec une puissance de 1600 ch et une vitesse de pointe de 261 mph (420 km / h), la Chiron prend la pole position en tant que voiture de production la plus rapide au monde, avec des spécifications dépassant son prédécesseur - la Veyron.
Aston Martin DB11
Aston Martin a tenté de combler l'écart entre elle et ses concurrents, tels que Ferrari et McLaren, avec la supercar de luxe haut de gamme - l'Aston Martin DB11.
"Une toute nouvelle plate-forme en aluminium collé, une aérodynamique intelligente, un nouveau V12 biturbo de caractère et des systèmes d'infodivertissement de pointe ne sont que quelques aspects qui en font la voiture de sport qui dirigera fièrement le plan du deuxième siècle d'Aston Martin", a déclaré le PDG de la société, Dr Andy Palmer, résumant les principaux traits de cette puissance rivale. Quoi qu'il en soit, la DB11 a ravivé de grandes attentes pour l'entreprise.
Porsche 911 R
Porsche était tout au sujet du dépouillement et de la rationalisation avec leur nouvelle 911 R dans le cadre d'une stratégie visant à attirer une fois de plus les fans puristes aliénés par le confort des créatures et les aides technologiques précédentes. Il pèse 3020 livres et atteint un maximum de 201 mph avec 500 ch.
Avec des performances sportives de retour au premier plan, j'espère que les fans sont apaisés.
Rolls-Royce Black Badge Series
Une gamme sur mesure de Rolls-Royce Wraiths et Ghosts est apparue à Genève pour séduire les clients les plus nerveux et les plus jeunes. La série Black Badge est finie avec un fini noir brillant (jusqu'au Spirit of Ecstasy enfilant le capuchon) tandis que l'intérieur est agrémenté d'une palette plus sombre, tous noirs et violets.
Lamborghini Centenario
L'édition limitée Centenario a fait son apparition à Genève avant de disparaître dans la brume étant donné que les 40 modèles de ce modèle anniversaire étaient déjà épuisés. Imprégnée de 770 ch et d'un design géométrique de bon goût, cette petite allumeuse a brisé le cœur d'innombrables collectionneurs attendus au salon et au-delà.
Maserati Levante
Malgré la surprise gâchée par les fuites sur Internet, Maserati a lancé son crossover Levante avec une touche italienne, rivalisant avec d'autres comme la Porsche Cayenne et la Bentley Benteyga. Le premier SUV de l'histoire centenaire de la société visant à percer dans le cross-supermarché haut de gamme avec des fonctionnalités technologiques et des performances sophistiquées.
Arash AF10
Opposé au Chiron en termes de sortie (mais pas de vitesse), l'Arash AF10 de fabrication britannique subit quelques coups. Avec quatre moteurs électriques plus un V8, il a 2080 ch au robinet et bien qu'il soit construit pour la piste, il est légal sur la route. À 1,1 million de livres sterling, il est également moins cher qu'une Bugatti.
Bentley Mulsanne Grand Limousine par Mulliner
Cette limousine extensible sur mesure qui a été construite pour un certain client anonyme fait de la Mercedes-Maybach Pullman la voiture de tourisme la plus longue et la plus confortable du monde. Avec le haut savoir-faire de l'intérieur et divers ajouts de luxe comme un refroidisseur de bouteilles et une armoire à boissons gazeuses, Bentley a cherché à prouver la capacité de leur carrossier interne, Mulliner, à s'adapter aux demandes de leurs clients.
La Ferrari GTC4Lusso
Maintenant, la Ferrari FF remplace la GTC4Lusso à quatre places, qui est également la première Ferrari de production à se vanter d'avoir à la fois une transmission intégrale et une direction à quatre roues motrices. Lorsque vous mélangez un système d'infodivertissement ultra-intuitif de haute qualité avec une augmentation significative de la puissance de l'ensemble FF, le résultat est un ensemble luxueux entièrement enveloppé dans un excellent frein de tir destiné à impressionner une foule plus jeune.
