Fondée en août 2015 pour fournir un service commercial avec un seul Bombardier Global, Zetta Jet Pte Ltd, basée à Singapour, s'est depuis étendue à une flotte de 12 Globals et quatre Challengers, avec une moyenne de 100 heures de vol par mois. Zetta Jet avait investi dans des avions Bombardier supplémentaires pour renforcer sa flotte existante à très long rayon d'action afin de tirer parti de la demande accrue pour ses services de voyages de luxe en Asie du Sud-Est.

Un peu plus de 2 ans plus tard, la publication de l'industrie Private Jet Card Comparisons a rapporté que Zetta Jet, basée à Singapour, avait déposé sa candidature pour le chapitre 11 le vendredi 15 septembre. La procédure de mise en faillite aurait été déclenchée par un procès intenté une semaine plus tôt par un procès intenté par les fondateurs d'Advanced Aircraft Management Inc. et d'Anglo American Jet Charter Inc., les deux sociétés qui sont devenues Zetta Jet USA après leur acquisition par la firme de Singapour.

Business of Luxury: Zetta Jet dépose le bilan du chapitre 11 mais toujours opérationnel

Le 21 décembre 2016, AinOnline a annoncé que Zetta Jet, basée à Singapour, avait conclu un accord définitif de fusion avec son compatriote, l'aviation privée de Singapour Asia Aviation Company. Le rythme d'expansion rapide de Zetta Jet a été soutenu par une acquisition supplémentaire du spécialiste de la gestion d'avions Advanced Air Management basé à Van Nuys, en Californie.

Après la fusion des sociétés d'aviation en Zetta Jet, Geoffery Cassidy est resté directeur général de la société, basé à Singapour. Dans le procès intenté par les anciens propriétaires d'Advanced Aircraft Management et d'Anglo American Jet Charter, les plaignants allèguent que Cassidy «utilisait les fonds et les actifs de l'entreprise pour des achats personnels et le transport gratuit; prendre des pots-de-vin illégaux provenant d'acquisitions d'avions qui appartiennent légitimement à l'entreprise; et détruisant la bonne volonté et la réputation des entreprises. » Son épouse, Miranda June Tang a également été nommée codéfendeur.

Le yacht Maritimo M70 de Cassidy, «Dargon Pearl», fait partie des actifs que les plaignants prétendent avoir utilisés pour acquérir.

Intérieur du Maritimo M70

De plus amples détails sur le procès impliquant le directeur général assiégé de Zetta Jet ont été révélés dans les documents judiciaires déposés selon lesquels Cassidy a utilisé les fonds de la société pour «acheter et / ou rénover des biens personnels, y compris des bateaux et des articles connexes, évalués de manière conservatrice entre 3 et 10 millions de dollars, comme un Maritimo M70 motoryacht de croisière appelé le «Dragon Pearl» et un yacht à moteur de croisière Couach appelé «Nyota» ».

Cassidy possède également un yacht à moteur de croisière Couach nommé - Nyota

Intérieur du Nyota

D'autres accusations dans le procès alléguaient:

• Fonds de l'entreprise pour acheter et rénover des biens immobiliers, y compris des maisons en France et à Singapour
• Fonds de la société pour acheter au moins trois voitures de luxe à Singapour d'une valeur comprise entre 2 et 3 millions de dollars
• Des rassemblements extravagants coûtant des centaines de milliers de dollars dans des restaurants, des bars et des clubs sociaux dans des endroits mondiaux tels que Monaco, Los Angeles et Macao
• Utilisation de jets d'entreprise pour plus de 300 heures de voyages personnels
• Remboursement illégal d'environ 2 millions de dollars de chaque avion acheté par Zetta Jet

Le directeur général de Zetta Jet aurait détourné et détourné jusqu'à 30 millions de dollars.

Selon un déclaration publiée par Zetta Jet Pte Ltd. , la société utilise le processus du chapitre 11 pour restructurer la dette et que les clients de Zetta Jet peuvent continuer à s'attendre aux mêmes niveaux élevés de service, à une attention méticuleuse et à l'accès aux mêmes avions de luxe haut de gamme qui ont fait de Zetta Jet leur partenaire de voyage aérien de choix.