Pourquoi Jaguar XKSS a pris 60 ans pour terminer
Jaguar célèbre son passé et son avenir dans la même mesure au Salon de l'auto de Los Angeles de cette année en révélant une recréation parfaite de son emblématique roadster XKSS de 1957 aux côtés de son concept de SUV plug-in de pointe l'I-Pace et en s'engageant à l'électrification de la moitié de son ligne actuelle d'ici 2020.
Avec tout le battage médiatique autour des voitures autonomes et les dernières innovations dans la conception automobile, il pourrait être surprenant que l'une des stars du salon de l'auto de Los Angeles de cette année soit potentiellement une voiture de sport Jaguar à toit ouvert du milieu des années 1960.
Mais la XKSS n'est pas une vieille voiture de sport et le modèle présenté - une recréation parfaite de l'original de 1957, jusqu'à la position et la composition de chacun de ses 2000 rivets - est quelque chose que neuf collectionneurs américains attendent depuis 60 ans. voir.
En 1957, neuf modèles XKSS destinés aux États-Unis ont été détruits lorsqu'un incendie s'est déclaré à l'usine Jaguar. L'incendie a également détruit la machinerie nécessaire pour construire des remplacements.
Jaguar termine maintenant la commande, mais cela a signifié créer de nouveaux dollars pour façonner à la main la coque en aluminium, se procurer des freins originaux, travailler en dimensions impériales plutôt que métriques, fabriquer de nouveaux éléments en fonte et même utiliser des techniques de braisage en bronze pour construire le châssis .
«Nous nous engageons à rendre la« nouvelle version originale »absolument fidèle à la voiture d'époque dans tous les sens», a déclaré Kev Riches, directeur technique Jaguar Classic de la nouvelle voiture. "Tout est le même que les voitures d'origine, car c'est ainsi que cela devrait être."
Intérieur de la toute nouvelle vieille école Jaguar XKSS
Pourtant, tout cela pourrait soulever la question: «pourquoi se donner tant de mal?»
La réponse est que le XKSS original rivalise avec la Mercedes 300SL pour le titre de première supercar du monde. Il a été dérivé d'une version routière du D-Type vainqueur du Mans 1955 (une voiture qui vient de se vendre pour 21 millions de dollars aux enchères). Seulement 25 exemples étaient prévus et seulement 16 ont été achevés.
Cette nouvelle voiture est le premier des neuf modèles de remplacement prévus qui seront soigneusement construits au cours des 18 prochains mois (chacun nécessitera 10 000 heures de travail pour terminer). Chaque modèle est déjà parlé malgré son prix de 1 million £ (1,24 million $ US).
La révélation XKSS - hébergée au Petersen Museum - est très différente de l'émission de réalité virtuelle que la société a organisée pour lancer son premier SUV électrique, le I-Pace, mais les deux véhiculent le même message selon Jaguar Land Rover.
«Nous façonnons l'avenir en développant notre propre approche de l'autonomie, de la connectivité et de l'électrification», a déclaré le Dr Ralf Speth, PDG de Jaguar Land Rover.
Lors de sa présentation, Speth s'est engagé à offrir la moitié de tous les nouveaux modèles Land Rover et Jaguar avec une transmission électrifiée (hybride ou électrique) d'ici 2020. «Le leadership en matière de conception, l'innovation technique et l'excellence en ingénierie sont au cœur de cette entreprise responsable», a-t-il déclaré. m'a dit.
