Top 10 des lancements de superyachts en Asie 2015
Avec le Singapore Yacht Show bien en cours, nous jetons un coup d'œil à certains des meilleurs lancements de superyachts de l'année dernière. Le pouvoir d'achat de la région augmentant chaque année, plusieurs grands noms de l'industrie du yachting ont renforcé leur présence dans l'Est. Avec des chantiers navals asiatiques de plus en plus forts et des clients asiatiques de plus en plus avertis et aventureux, YACHT STYLE a mis en place une sélection unique avec un œil sur le marché asiatique.
Plutôt que simplement le plus grand ou le plus récent, nous avons compilé une liste conçue pour inspirer et montrer les nombreuses facettes du monde de la plaisance. Nous présentons 10 superyachts - des navires généralement de 24 mètres et plus - construits en 2015 en Asie, construits pour les clients asiatiques et ceux qui méritent l'attention de ce marché exigeant. 2015 a été une année qui a vu des projets extrêmement innovants et 2016 ne sera pas différent, car les propriétaires cherchent à défier les normes de conception et d'efficacité; ainsi YACHT STYLE met en évidence 10 des projets les plus repoussants. Bien sûr, l'innovation n'est pas possible sans imagination et inspiration, nous examinons donc également cinq concepts de superyacht uniques de studios de conception du monde entier qui plairaient au marché asiatique.
King Baby
LOA : 42,7 m
Année : 2015
Constructeur : IAG Yachts
Design extérieur : Evan K Marshall
Design d'intérieur : Evan K Marshall
Architecte naval : Sergio Cutolo
Construit pour un client américain, King Baby (photo en haut) est le plus grand lancement du chantier naval de Zhuhai à ce jour et le premier de sa nouvelle série NobleStar 140. Un superyacht avec un bord rock'n'roll décidé, il est bien adapté au divertissement, avec des espaces sociaux extérieurs adaptables. De grandes fenêtres et de hauts plafonds garantissent que l'intérieur confortable et contemporain est toujours plein de lumière.
F870 Tai He Ban
LOA : 26,5 m
Année : 2015
Constructeur : Ferretti
Lancée et vendue au Hong Kong Gold Coast Boat Show, l’édition spéciale F870 Tai He Ban est la réponse de Ferretti aux préférences du marché asiatique. L'intérieur du yacht a été conçu pour accueillir des réunions d'affaires, des réceptions et des événements informels, s'inspirant du célèbre Hall of Supreme Harmony de Pékin dans la Cité interdite. Le F870 abandonne de manière rafraîchissante les formules de disposition traditionnelles, remplaçant une cabine principale à faisceau complet une «salle de jeux» pour le karaoké, les cartes et la socialisation privée remplaçant une cabine principale à faisceau complet.
Sable de lune
LOA : 44,2m
Année : 2015
Constructeur : Feadship
Design extérieur : De Voogt Design
Design d'intérieur : Bannenberg & Rowell
Architecte naval: De Voogt Naval Architects
Avec des solutions de conception soignées et une ingénierie sophistiquée, le Moon Sand magnifiquement raffiné est ce qui se passe lorsque Feadship combine ses forces avec des clients aussi passionnés et exigeants. Un travail d'amour avec des clients asiatiques expérimentés, c'est un yacht qui contient beaucoup d'innovation de conception pour sa taille. La piscine à contre-courant sur le pont arrière, par exemple, est une première Feadship, avec l'équipe qui conçoit un système qui abaisse le pont et remplit la piscine en 20 minutes. En ce qui concerne le concept d'intérieur, les clients ont travaillé
en étroite collaboration avec Bannenberg & Rowell pour créer des espaces élégants adaptés à la socialisation et plein
de pièces sur mesure.
Aigle de mer
LOA : 43,3m
Année : 2015
Constructeur : Royal Huisman
Design d'intérieur : Rhoades Young
Architecte naval : Germán Frers
Sea Eagle annonce la toute première livraison de Royal Huisman sur le marché asiatique. Conçu et conçu pour l'homme d'affaires et philanthrope taiwanais Dr Samuel Yin, ce sloop équilibre sans effort performances et style. Destinée à emmener son propriétaire dans le monde entier, en participant à des régates occasionnelles de superyachts en cours de route, Sea Eagle sera comme à la maison paresseusement dans les eaux de l'Asie du Sud-Est alors qu'elle affrontera des vétérans de la voile dans les Caraïbes.
MCY 105
LOA : 32m
Année : 2015
Constructeur : Monte Carlo Yachts
Design extérieur : Nuvolari & Lenard
Design d'intérieur : Nuvolari & Lenard
Architecture navale : Monte Carlo Yachts
La vedette du numéro 33 de YACHT STYLE, MCY 105 est le nouveau fleuron du chantier naval franco-italien Monte Carlo Yachts. Construit pour un propriétaire pratique de Hong Kong et révélé lors d'un événement privé à Venise en juillet 2015, ce yacht ciselé est d'autant plus impressionnant pour son temps de construction condensé de six mois. Les méthodes de construction avancées de MCY lui permettent d'offrir des projets hautement personnalisés en beaucoup moins de temps qu'il ne faudrait pour la plupart des chantiers pour livrer un projet de production de cette ampleur. Et surtout, ce yacht est tout sauf pressé: sportif, spacieux et élégant, il fait honneur à la nouvelle approche de MCY en matière de construction de yachts.
Moka
LOA : 42,8 m
Année : 2015
Constructeur : Sanlorenzo
Design extérieur : Francesco Paszkowski Design
Achetée au Monaco Yacht Show 2015 (apparemment par un client asiatique), Moka marque une nouvelle direction pour Sanlorenzo en tant que premier explorateur de sa gamme 460Exp. Alors que ses lignes sont celles d'un yacht d'expédition classique, Moka a toujours tout le style que vous attendez d'un chantier naval italien. Le faible tirant d'eau garantira que peu d'endroits sont interdits et elle pourra naviguer pendant de longues périodes avec une faible consommation de carburant.À l'intérieur, le style cool contemporain se marie parfaitement avec le confort, créant des espaces accueillants dont tout le monde regarderait le monde avec plaisir.
Sea ‘N Sea
LOA : 30,48 m
Année : 2015
Constructeur : Ocean Alexander
Design extérieur : Evan K Marshall
Design d'intérieur : Evan K Marshall
Architecte naval : Ocean Alexander
L'un des deux modèles OA100 à être livré en 2015 par le constructeur taïwanais Ocean Alexander, Sea ’N Sea a été vendu à son propriétaire au Fort Lauderdale International Boat Show et est un autre exemple de l’évolution du yacht de production hautement personnalisé. En faisant appel au designer Evan Marshall, généralement connu pour ses projets personnalisés plus importants, le chantier a créé un superyacht de poche qui porte l'esthétique du chantier au niveau supérieur tout en conservant le «look» OA.
Lagoon 630
LOA : 19,5 m
Année : 2015
Constructeur : Lagoon Motoryachts
Design extérieur : Nauta Design
Design d'intérieur : Nauta Design
Architecte naval : VPLP
Avec un LOA qui mord juste aux talons de statut de superyacht, le Lagoon 630 a gagné un suivi constant depuis son apparition en 2014 et mérite une mention. Derrière ce catamaran se trouve une équipe de rêve de conception et d'ingénierie: VPLP, connue pour développer des multicoques à voile ultra-rapides comme S / Y Comanche, et Nauta Design, les concepteurs d'innombrables projets de voile et de motoryacht de 10m à 180m M / Y Azzam. Offrant un style de superyacht, une fiabilité, une stabilité et une faible consommation de carburant ainsi qu'un bon rapport qualité-prix, c'est une option attrayante pour les nouveaux arrivants dans le mode de vie de la plaisance qui veulent toujours quelque chose avec un vrai pedigree. Il n'est pas étonnant que les courtiers aient trouvé le Lagoon 630 particulièrement populaire auprès du marché asiatique en 2015.
Princesse 88
LOA : 26,8 m
Année : 2015
Constructeur : Princess Yachts
Design extérieur : Princess Design Studio
Design d'intérieur : Princess Design Studio
Cette Princess 88, livrée l'an dernier, a été produite spécifiquement pour le marché chinois. Doté d'un intérieur Hermès chic et d'une adaptation d'élément de poêle pour un wok. En tant que concept, le Princess 88 est le superyacht de la taille d'une pinte ultime. Grand souci du détail, coque efficace, performances optimales, utilisation intelligente de l'espace, extrêmement personnalisable et bon rapport qualité-prix: toutes les cases sont cochées.
SL106
LOA : 32,2 m
Année : 2015
Constructeur : Sanlorenzo
Design extérieur : Nauta Design
Design d'intérieur : Nauta Design
Architecte naval : VPLP
En 2015, Sanlorenzo a intensifié ses efforts en Asie. En plus d'ouvrir un showroom à Shanghai, il a fait ses débuts au SL106 Special Edition au Hong Kong Gold Coast Boat Show, conçu et construit spécifiquement pour le grand marché chinois, avec Simpson Marine le vendre à un acheteur asiatique plus tard dans l'année. Ce yacht garde à l'esprit que les bateaux sont généralement utilisés autant pour les affaires que pour le plaisir dans cette région et que les clients adoptent ici une approche discrète de la propriété. Cloisons et espaces multifonctionnels, une table à manger ronde et un aquarium propice, des passages d'équipage séparés et une intimité supplémentaire - c'est un yacht qui comprend son public.
Crédits d'histoire
Texte par Angela Audretsch
Cette histoire est apparue pour la première fois dans Yacht Style.
