Shelby American célèbre 50 ans de GT40
En l'honneur du succès de la Ford GT40 au Mans en 1966, Shelby American construira une série limitée de 20 modèles de continuation. La voiture d'origine est une légende à part entière, résultat direct de la volonté d'Henry Ford II de battre Ferrari lors d'une course d'endurance. Chargée d'amener Ford sur la scène mondiale de la performance et d'enseigner à Enzo Ferrari la leçon souhaitée au Mans, c'est la seule voiture américaine à avoir fait le top 10 des voitures les plus chères.
La suite de Shelby GT40 sera basée sur le modèle Mark II et honorera la domination de la voiture au Mans en 1966 où Ford a réalisé une première, une deuxième et une troisième place sans précédent. Fait intéressant, Bonhams propose un modèle de voiture de 1966 assez important qui s'intègre parfaitement dans ce récit
«La participation de Carroll Shelby au programme Ford du Mans est l'un des chapitres les plus connus de notre histoire de la course», a déclaré Joe Conway, co-PDG de Carroll Shelby International et PDG de Shelby American. "Carroll Shelby a partagé le désir d'Henry Ford II de vaincre la maison d'Enzo sur la scène internationale pour gagner le respect des constructeurs automobiles américains dans le monde entier. Le partenariat réussi entre Shelby et Ford se poursuit et se retrouve dans tous les véhicules que nous construisons aujourd'hui. » Eh bien, c'est une version légèrement plus romantique de la bataille Ford-Ferrari, qui concernait principalement deux hommes mettant leurs entreprises au service de leur ego.
Quelle que soit la version de l'histoire que vous préférez, la voiture anniversaire réelle vise à être aussi fidèle que possible à l'original. Shelby affirme que plus des deux tiers des composants qu'elle utilisera sont interchangeables avec ceux de l'original de 1966. En revenant à ces pièces interchangeables, cela signifie que bien que l'aluminium et le composite soient plus légers et souvent plus résistants, la voiture obtiendra un châssis monocoque en acier et une suspension entièrement indépendante. Il aura également la même configuration de réservoir de carburant double de 10 gallons. Et vu que ces réservoirs fourniront un Ford FE 427 V8, les propriétaires qui empruntent la route devraient mieux choisir un itinéraire avec de nombreuses stations-service. Oui, la GT40 a notoirement soif.
À l'intérieur, la cabine est également fidèle à l'original avec des jauges de style Smith, des sièges de course rivetés avec des harnais et très peu d'espace pour les conducteurs de grande taille, sauf si cela est spécifié avec la bulle Gurney (une bulle placée dans le toit de la voiture) de sorte que les pilotes plus gros pouvaient s'adapter comme le GT40 d'origine s'appelait ainsi car il faisait 40 pouces de hauteur). La seule nouveauté est la climatisation et le choix de la conduite à droite ou à gauche.
"La Shelby GT40 MK II 50e anniversaire est exactement le genre de voiture que les collectionneurs Shelby et les fans de course des années 60 apprécient pour notre héritage et veulent dans leur collection", a déclaré Keith Belair, directeur des opérations de Shelby American.
La voiture coûtera 169 995 $ en châssis roulant avant personnalisation et options.
