McLaren 675LT dévoilé
Les enveloppements sont enfin sortis de la McLaren 675LT, le modèle le plus sportif de ce que la société appelle maintenant sa gamme "Super Series".
Avec une puissance diabolique de 666 chevaux, un style agressif et une configuration aussi concentrée que possible sur la piste tout en restant légale, la McLaren 675LT pourrait bien être la supercar par excellence.
McLaren Automotive n'est en affaires que depuis quatre ans, mais à ce moment-là, elle est parvenue à passer d'un statu quo à être au coude à coude avec le meilleur de Ferrari, Lamborghini et Porsche.
Cependant, avec sa dernière voiture, la 675LT, elle vient peut-être de dépasser toute sa concurrence sérieuse!
Le V8 biturbo de 3,8 litres de la voiture produit 675 ch ou 666 lb / h et cette puissance permet à la voiture presque entièrement en fibre de carbone d'accélérer de 0 à 100 km / h en 2,9 secondes et à une vitesse de pointe de 205 mph (330 km / h).
Pour mettre ces chiffres en perspective, la dernière supercar V8 de Ferrari, la 488GTB, qui fera également ses débuts au salon de Genève en mars, propose 660 ch, une vitesse de pointe de 208 mph (334 km / h) et un temps de tiret de 0 à 100 km / h. de 3,0 secondes.
La Porsche 911 Turbo S a seulement 553 ch et une vitesse de pointe de 197 mph (317 km / h) et son temps de 0 à 100 km / h est de 3,1 secondes; tandis que la dernière petite Lamborghini, la Huracan offre 602 ch de son moteur V10 une vitesse de pointe de 202 mph / (325 + km / h) et 0-100 km / h en 3,2 secondes.
La dernière McLaren anéantit sa concurrence. Mais les supercars sont bien plus que des performances. Ils concernent le patrimoine et le style.
En termes de patrimoine, McLaren l'a à la pelle. L'une des équipes de Formule 1 les plus réussies de l'histoire et les maîtres de la scène des courses de voitures GT, la 675LT a été ainsi appelée pour évoquer les souvenirs de la McLaren F1 Longtail qui a tout conquis lorsqu'elle a pris la piste il y a 20 ans.
Et en termes de look, il se démarque sans être trop agressif.
Le style extérieur combinant les meilleurs repères visuels de l'hypercar phare de la société actuelle, l'hypercar P1 ainsi que des éléments de la 650S qui se trouve maintenant en dessous dans la gamme de modèles.
La voiture sera officiellement dévoilée à Genève le 3 mars.
McLaren donnera également au public son premier aperçu de la version prête à la production du P1 GTR, son hypercar hybride de piste de plusieurs millions de livres seulement qui ne sera proposée qu'aux clients qui ont déjà une McLaren P1 légale pour la route garée dans le garage ou l'allée.
