Queen Mary 2: NYC Bound après un lifting coûteux
Si un être humain avait eu besoin d'une rénovation de 132 millions de dollars, nous aurions été surpris - et nous aurions également écrit à ce sujet. Étant donné que le Queen Mary 2 est un navire de croisière de 148 000 tonnes, le prix n'est pas surprenant. Le seul océan au monde, le paquebot transatlantique, également connu QM2, a appareillé aujourd'hui de South Hampton, en Angleterre, pour New York.
Ce voyage épique est l'occasion pour les passagers de profiter des cabines rénovées (seulement 50 au total) et des restaurants tels que le salon Carinthia, la véranda et Kings Court. Ayant accueilli des personnes comme Audrey Hepburn, Clark Gable, Winston Churchill et Tilda Swinton dans le passé, le paquebot est chargé d'histoire, ce qui n'est pas surprenant, étant donné qu'il a 80 ans.
L'atrium du Queen Mary 2.
En l'espace de 25 jours, un million d'heures de travail ont été consacrées à la rénovation, qui comprend environ 594 000 pieds carrés de nouveaux tapis - l'équivalent de 10 terrains de football. Pour la touche spéciale supplémentaire, le navire a également reçu une nouvelle couche de peinture… 3 900 gallons de peinture plus tard et le navire était enfin prêt.
QM2 est dans cette catégorie très spéciale de navires, utilisant 40% plus d'acier que les navires de croisière réguliers. Bien que les paquebots gigantesques de Royal Caribbean QM2, il est jusqu'à ce que le plus grand paquebot jamais construit - et le premier navire à disposer d'un planétarium.
le QM2, par Cunard, n'est pas le seul paquebot de luxe à subir une cure de jouvence. Regent Seven Seas Cruises a commencé à travailler ce printemps sur un projet de rénovation de 125 millions de dollars sur deux ans qui permettra de rénover les espaces publics et de repenser certaines de leurs suites à bord du Navigateur Seven Seas.
Et plus tôt cette année, Crystal Cruises a annoncé son intention de reprendre le États-Unis - un navire historique qui détient le titre de paquebot de luxe le plus rapide au monde - et en fait un navire de luxe moderne. le États-Unis a porté des sommités telles que la princesse Grace de Monaco, le duc et la duchesse de Windsor, Cary Grant et Coco Chanel.
