Porsche 918 RSR hybride
Porsche a donné l'allusion la plus forte à ce jour qu'elle a l'intention de poursuivre la technologie hybride avec le dévoilement d'un nouveau concept au Salon international de l'auto de l'Amérique du Nord.
La société, qui fait un retour en force au salon de Détroit après une interruption de quatre ans, a lancé le 918 RSR le 10 janvier, une version sport automobile du concept-car hybride 918 Spyder présenté pour la première fois à Genève l'année dernière.
Il dispose d'un moteur V8 qui fournit 563 ch, soutenu par un moteur électrique sur chaque roue avant qui ajoute 150 kW de puissance pour porter le total de la 918 RSR à 767 ch.
Comme la plupart des hybrides, le modèle présente une rupture régénérative, bien qu'au lieu de charger des batteries, il stocke la puissance pour fournir un boost de huit secondes qui peut être activé par le conducteur depuis le cockpit "minimaliste", qui est conçu comme un contrepoint au futuriste, console à écran tactile utilisée sur le concept 918 Spyder.
En tant que voiture de course, elle ne peut pas transporter de passagers - à la place d'un siège passager se trouve l'accumulateur de volant qui fournit la poussée de puissance sur demande.
Bien qu'aucun détail n'ait été fourni sur une éventuelle version de production, le conseil d'administration de Porsche a approuvé la production de la 918 Spyder en 2010, soulignant sa croyance en un marché des supercars hybrides.
Trois mois plus tard, certaines des pièces exposées au Salon de l'automobile de Paris semblaient leur donner raison, avec Jaguar montrant le concept hybride de turbine C-X75 et Lotus présentant son Lotus Elite, un hybride prévu pour 2014.
Relaxnews - Le Salon international de l'auto de l'Amérique du Nord se déroule du 15 au 23 janvier à Détroit, Michigan.
Vidéo: le Racing Lab 918 RSR dévoilé
