Nouveau Bombardier CSeries certifié navigable
Les autorités canadiennes des transports ont certifié le nouveau biréacteur CSeries de Bombardier en état de navigabilité le 18 décembre, ouvrant la voie à la mise sur le marché du premier nouvel avion de ligne moyen-courrier en 25 ans.
"La certification du CSeries de Bombardier est un moment historique pour l'industrie aérospatiale canadienne", a commenté le ministre des Transports et ancien astronaute Marc Garneau.
«Bombardier peut maintenant prendre d'importantes mesures finales pour livrer les CSeries à ses clients dans le monde entier, comme demander des approbations internationales et former des équipes», a-t-il déclaré.
Le premier CSeries monocouloir moyen-courrier pouvant accueillir jusqu'à 160 passagers devrait être livré à la filiale suisse de Lufthansa au milieu de l'année 2016.
L'avion a été conçu pour affronter les chevaux de bataille du marché de l'aviation, l'Airbus A320 et le Boeing 737.
Le processus de certification a inclus plus de 3 000 heures de tests en vol et a démontré que les moteurs Pratt et Whitney des soi-disant jets whisper sont «les plus silencieux de sa catégorie», a déclaré Bombardier dans un communiqué.
Le CSeries est la première incursion de Bombardier en dehors des avions d'affaires et régionaux dans la catégorie des biréacteurs à moyenne portée, qui promettent également une réduction des coûts de carburant et des émissions. Son développement a cependant été entaché de dépassements de coûts et de retards.
Le gouvernement du Québec est intervenu à deux reprises au cours des derniers mois pour renflouer l'avionneur en difficulté, injectant des milliards de dollars dans Bombardier pour aider à lancer son programme CSeries.
Il a actuellement 603 commandes d'avions, mais seulement 243 d'entre elles sont fermes. Et il n'a pas reçu de nouvelles commandes pour les avions de ligne depuis plus d'un an.