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Nouveau Bombardier CSeries certifié navigable

Nouveau Bombardier CSeries certifié navigable

Avril 26, 2024

Les autorités canadiennes des transports ont certifié le nouveau biréacteur CSeries de Bombardier en état de navigabilité le 18 décembre, ouvrant la voie à la mise sur le marché du premier nouvel avion de ligne moyen-courrier en 25 ans.

"La certification du CSeries de Bombardier est un moment historique pour l'industrie aérospatiale canadienne", a commenté le ministre des Transports et ancien astronaute Marc Garneau.

«Bombardier peut maintenant prendre d'importantes mesures finales pour livrer les CSeries à ses clients dans le monde entier, comme demander des approbations internationales et former des équipes», a-t-il déclaré.


Le nouvel avion bombardier CSseries est présenté à Mirabel, au Québec, après son premier décollage le 16 septembre 2013. Bombardier Inc. a effectué les derniers préparatifs pour le vol inaugural de ses CSeries le 16 septembre 2013, dans l'espoir de traduire ses ambitions en anéantir un duopole d'Airbus et de Boeing pour accélérer les ventes de l'avion le plus ambitieux du Canada. L'avion a décollé de l'usine de Bombardier à Mirabel au Québec, pour un développement de 3,4 milliards de dollars sur cinq ans du premier tout nouvel avion de sa catégorie depuis des décennies. AFP PHOTO / CLEMENT SABOURIN

Le nouvel avion bombardier CSseries est présenté à Mirabel, au Québec, après son premier décollage le 16 septembre 2013. AFP PHOTO / CLEMENT SABOURIN

Le premier CSeries monocouloir moyen-courrier pouvant accueillir jusqu'à 160 passagers devrait être livré à la filiale suisse de Lufthansa au milieu de l'année 2016.

L'avion a été conçu pour affronter les chevaux de bataille du marché de l'aviation, l'Airbus A320 et le Boeing 737.


Le processus de certification a inclus plus de 3 000 heures de tests en vol et a démontré que les moteurs Pratt et Whitney des soi-disant jets whisper sont «les plus silencieux de sa catégorie», a déclaré Bombardier dans un communiqué.

Le CSeries est la première incursion de Bombardier en dehors des avions d'affaires et régionaux dans la catégorie des biréacteurs à moyenne portée, qui promettent également une réduction des coûts de carburant et des émissions. Son développement a cependant été entaché de dépassements de coûts et de retards.

Le gouvernement du Québec est intervenu à deux reprises au cours des derniers mois pour renflouer l'avionneur en difficulté, injectant des milliards de dollars dans Bombardier pour aider à lancer son programme CSeries.

Il a actuellement 603 commandes d'avions, mais seulement 243 d'entre elles sont fermes. Et il n'a pas reçu de nouvelles commandes pour les avions de ligne depuis plus d'un an.


CS100 Steep Approach Certification Recap (Avril 2024).


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