Icône réinventée: Porsche 718 Boxster
La Porsche Boxster est depuis longtemps le roadster par excellence avec son toit souple, son habitacle deux places et son moteur six cylindres qui propulse sa traction arrière. Donc, juste au moment où vous pensiez que cela ne pouvait pas aller mieux, Porsche est allé de l'avant et a fait exactement cela avec le Boxster 718.
L'amélioration la plus notable vient de l'intérieur; son moteur six cylindres euphonique a été remplacé par un moteur quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres nouvellement développé qui fournit un bon 296 ch au 718 Boxster normal, par rapport au 261 ch de son prédécesseur. La 718 Boxster S - une version plus sportive - reçoit un moteur de 2,5 litres qui propulse une voiture plus lourde de 345 ch, une amélioration remarquable par rapport aux 311 ch précédents. Le résultat est deux Boxsters qui sont maintenant plus rapides que jamais. Le 718 d'entrée de gamme passe de zéro à 100 km / h en 4,7 secondes, réduisant de 0,8 seconde le modèle plus ancien.
La variation S fera de même en 4,2 secondes avec une amélioration de 0,6 seconde, en partie grâce à la boîte de vitesses PDK et au pack Sport Chrono. Et si vous vous demandez comment cela se passerait sur une piste d'accélération, le 718 a une vitesse de pointe de 170 mph, tandis que la version S, 177 mph. Le groupe Sport Chrono en option comprend désormais trois paramètres: Normal, Sport et Sport Plus. Les voitures équipées du PDK auront également un bouton de réponse sportive qui permet une augmentation de la réactivité pendant un certain temps.
En termes d'apparence, la nouvelle 718 Boxster voit un avant masculin plus large et un profil latéral plus dynamique, grâce à ses passages de roues plus larges et ses portes profilées qui dirigent le vent de face dans les entrées d'air pour une production d'énergie plus efficace. D'autres améliorations incluent une direction assistée reconfigurée qui est maintenant 10% plus directe (lire: plus agile, plus facile à diriger) et la Porsche Active Suspension Management (PASM) qui donne une hauteur de conduite inférieure de dix millimètres.
Les prix du nouveau 718 Boxster commencent à partir de 258 788 S $, tandis que le 718 Boxster S vous coûtera au moins 316 588 S $.
